Vi Bilägare svarar varje vardag på läsarfrågor om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Det borde finnas något som heter normal oljeförbrukning för en inkörd motor. Efter 100 mils körning och oljebyte vid första service ska man inte behöva fylla på mellan bytena. En liter på 100 mil betyder att du ska fylla olja vid varannan tankning, helt orimligt på en modern bil.
Att tillverkaren inte vill byta ut en motor kan man förstå men borde de ändå inte försöka åtgärda felet?
Conny Omberg
SVAR:
Vi får ofta brev om detta till Bilfrågan. Den bistra sanningen är att vissa moderna bilmotorer har en tendens att dra mycket olja.
Detta kan vara en funktion av att den inre friktionen i motorn minskats för att få ner bränsleförbrukningen. Oljeförbrukning räknas nämligen inte vid bestämning av CO2-utsläpp.
I de flesta bilars instruktionsböcker står numera att en oljeförbrukning på upp till en halv liter per 100 mil godkänns.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (2)Det låter som om Conny Omberg har en VW. De gillar olja. Ser även ut som om bilden till inlägget är från en VW TDI av motorkåpan att döma. Passande i så fall.
/Erik
Men dom höga priser som mekonomen med flera. tar ur så räddar man inte några svenska jobb på att köpa hos dessa kedjor, endast aktieägarna, om ni ta en tur till ullared så kan jag tipsa om motorgold supertec 5w-40 5 liter för ca 200:-
http://www.motorgold.de/mg/component/option,com_docman/task,doc_download/gid,395/lang,en/
andra alternativ:
ÖoB: texaco 5w-40 339:-/4l
Ica maxi: ibland har det funnits shell helix för 299:-/4l
eller från någon tysk webbshop som tidigare är nämd
denna har ett brett sortiment med olika oljor till bra priser men jag har dock ej handlat där och har därför ingen erffarenhet av denna: http://www.motor-oel-guenstig.de/
sen så finns det ingen anleding till att använda dom sk. energisparoljorna tex. 0w-30, 5w-30 dom blir i det tunnaste laget vid ordentligt varmkörd motor, ej heller att använda en sk. partikelfilerklassad olja om man inte har något sådant filter på bilen,
patikelfilterklassad olja saknar ämnen som är bra för motorns smörjning tex. zinkadditiv
Läs en artikel om oljor i sista numret av tidningen "Classic Bike"! Det handlar om en oljebar i Norrköping, och det finns en bra diskussion om olja. Kolla också den här adressen. Mycket intressant!
http://www.nordicgroup.us/oil.htm
Ja du Rålle G i vår familj har vi haft sex stycken VW på raken tre Polo och nu senast tre Golfar. En VW Golf GT tsi-2014 och en VW Golf 125 tsi 2016, och sonens nyanskaffade Golf GT tsi 2016 som bara har rullat ca 3-400 mil utan oljepåfyllning. De två andra har dragit ca 3-4 dl per 1000 mil. Polorna drog än mindre olja. Men så kör vi också normalt städat. Gäller dock inte sonen som har lite mer blydoja.
mvh VW Polo 2012
Jag hävdar fortfarande att snålhet på motor och oljeförbrukning inte har något med varandra att göra. Detta gäller främst VAG's motorer.
VAG borde ha en class-action suit och ersätta alla drabbade bilägare.
Det finns inget rim och reson i att hälla i (min min bok står det en liter olja per 100 mil) närmare 30 liter olja för nästan 4500kr mellan service-intervallen på 3000 mil.
Det är ett skämt och kommer så att förbli.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.