"Farthållaren på min Renault Mégane går inte att ställa in på 80 km/tim. Varför?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar.
FRÅGA:
Har min andra Renault Mégane med farthållare och ingen av dem har gått att ställa in på 80 km/tim utan det är ett är ett hopp mellan 78 och 82.
Det kan tyckas vara en bagatell, men varför kan ingen ge ett svar?
Eftersom våra myndigheter håller på att ändra hastigheten på våra vägar med intervaller på tio km/tim upp och ner för att de tror att det blir säkrare med 80 istället för de gamla begränsningarna.
Eftersom det finns en begränsning på 80 för släpvagnar borde också farthållaren kunna ställas in på den farten.
Är det så att vi bara har 80 begränsning på vägarna?
Hans Anderson
SVAR:
Vid lägre hastigheter motsvarar varje tryck på plus- eller minusknapparna två km/tim i hastighetsförändring.
Vid högre hastigheter övergår systemet till intervaller om fyra km/tim. Vissa hastigheter som hamnar mellan dessa hopp finns inte definierade i motorns styrenhet, som är den del som hanterar farten.
Därför går inte dessa att välja. Man får nöja sig med att kunna ställa in farten i närheten av exakt begränsning och kanske lägga sig snäppet under 80 om man vill vara på säkra sidan.
Karin Karlsson, Renault Nordic AB
SVAR:
Om du vill kontrollera hastighetsmätarens felvisning är det enklast att göra detta med en lös GPS-enhet. Förmodligen är den verkliga hastigheten 80 km/tim när mätaren visar lite mer.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
FRÅGA:
Har min andra Renault Mégane med farthållare och ingen av dem har gått att ställa in på 80 km/tim utan det är ett är ett hopp mellan 78 och 82.
Det kan tyckas vara en bagatell, men varför kan ingen ge ett svar?
Eftersom våra myndigheter håller på att ändra hastigheten på våra vägar med intervaller på tio km/tim upp och ner för att de tror att det blir säkrare med 80 istället för de gamla begränsningarna.
Eftersom det finns en begränsning på 80 för släpvagnar borde också farthållaren kunna ställas in på den farten.
Är det så att vi bara har 80 begränsning på vägarna?
Hans Anderson
SVAR:
Vid lägre hastigheter motsvarar varje tryck på plus- eller minusknapparna två km/tim i hastighetsförändring.
Vid högre hastigheter övergår systemet till intervaller om fyra km/tim. Vissa hastigheter som hamnar mellan dessa hopp finns inte definierade i motorns styrenhet, som är den del som hanterar farten.
Därför går inte dessa att välja. Man får nöja sig med att kunna ställa in farten i närheten av exakt begränsning och kanske lägga sig snäppet under 80 om man vill vara på säkra sidan.
Karin Karlsson, Renault Nordic AB
SVAR:
Om du vill kontrollera hastighetsmätarens felvisning är det enklast att göra detta med en lös GPS-enhet. Förmodligen är den verkliga hastigheten 80 km/tim när mätaren visar lite mer.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Trevligt med franska bilar - åtminstone Peugeot 307 kombi. På den kan du ställa in hastigheten på en kilometer när; med plus/minusknapparna. Och 6 500 mil och inte ett fel - och drygt 0,5 liter per mil - och 3 500 kr per år i helförsäkring - och.....
Problemet torde vara en baggis ! Ställ in farthållaren på 82 km/tim. Hast.mätarens felvisning torde innebära, att du i verkligheten håller bara max. 78 km.
För att inte störa trafikrytmen borde du ställa in
farthållaren på 86 km/tim. Då håller du troligen
en verklig hastighet på 80 och riskerar inte fart-
böter och ligger inte i vägen för bakomvarande
trafik. Men kom ihåg: Använd inte farthållaren vid
halka eller regn !!
Håller Vi Bilägares trafikexperter med mig ?
Svar Det är en Renault !
Jag har en 05:a. Där är det t.ex. 54 km/h och några till som inte går att ställa in. 54 km/h på min mätare motsvarar 50 km/h på GPS:en. Att det skulle vara någon regel beträffande hastighetsområdet känner jag inte igen, det verkar vara helt sporadiskt. Eftersom marginalen för överhastighet är 6 km/h, borde det inte vara känsligt att ställa upp till närmast högre hastighet än begränsningen, med tanke på felvisning och marginal.
Provade på väg till jobbet idag, aktiverade FH när mätaren visade 80 och det var inget problem, om du har en Megane III som på bilden med digital hastighetsmätare som jag så är det bara att göra så. Sen är det ju som en del säger här, ligger du på 80 på mätaren kör du med allra största säkerhet med en lägre verklig hastighet...
Ser för övrigt att vissa som "vet bäst" har lämnat Toyotadrevet och börjat hoppa på franska bilar igen...?
Apropå felvisning:
Min Passat visar 7% för mycket i 110 med vinterdäck, men så är dimensionen på dem lite avvikande från original.
Med sommarsulor (originaldimension) på visar den 3,5% för mycket. Rätt långt ifrån de 10% som nämns nedan.
Förövrigt kan man på Passat välja fart i steg på 1 Km/h med farthållaren (eller i 10km/h om man önskar det, bara dra spaken i annan riktining).
Gjorde test nu med sommardäcken på.
Passat R-line -09
Vinterdäck 100km/h mätare, 93km/h verklig.
Sommardäck 100km/h mätare, 97km/h verklig.
Mao, ganska lika de siffror som Peter kom fram till.
Bara att lära sig detta och köra därefter.
Fel från Renault. Jag har problemet i min Megane från 2007. Det år visst att justera hastigheten med jämna tal förutom 80 Km/t och det gäller i låga eller höga hastigheter. Lämnade in bilen till Bilia under 2008 och fick som svar att det är en "egenskap", efter kontroll med andra Megane. Det kallas bara för programmeringsfel, och eftersom det gäller alla Megane från den generationen säger Reanult att det är en "egenskap".
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.