Peugeot 2008: Plus och minus

Nu ska vi inte vara stygga mot Peugo, han har förmodligen läst i nån Peugeotbroschyr eller -tidning att Peugeot 308 tävlar mot Audi och Volvo...och då ÄR det ju så...eller hur? :)

Så är AL igång igen och fabulerar, så tråkigt.

ViB's 15 senaste rosttest av Renault resulterade i elva 5:or och fyra 4:or, och ändå fortsätter AL med sitt svamlande om Renault som rostburkar.
Även om dessa rosttest inte kan anses ha 100% träffsäkerhet så ger de ändå en hyfsad bild av förutsättningarna för dagens bilar.

Vad som hänt långt tidigare är knappast relevant, något som AL inte håller med om. Han lutar sig hellre mot 15 år gammal statistik, att den inte ger något vid handen när det gäller nya bilar spelar inte någon roll. Huvudsaken tycks vara att påstå sig ha rätt.

AL hänvisar gärna till KIA, som knappast har rosats i rosttesterna, de senaste 15 rosttesten har gett tre 4:or elva 3:or och en 2:a!

För att återgå till artikeln: Jag vill inte uttala mig om 2008¨s egenskaper förrän jag kört den, men den ser trevlig ut, och höjden kan nog uppskattas av dem som inte gillar att "sitta på golvet", precis som i andra småSUVar.

Om benägenheten att rosta har jag ingen synpunkt. Det får tiden utvisa.

Men avsaknaden av autobroms är allvarligare. Här kan man se hur man (sannolikt och utan att veta alla omständigheter) kunnat rädda ett liv om bilen hade haft autobroms. http://www.expressen.se/nyheter/en-dod-och-flera-skadade-i-bilolycka/

Följer nyfiket framtiden för klassen. F.n. hämmas 2008 av sina impotenta bensinmotorer. Synd att den inte finns med 156 hk. Men PSA kanske bedömt rätt. Den kostar ju 28.000 mer än 82 hk. På kort sikt gissar jag Captur blir vinnare. Men när 2008 kommer med sina nya motorer, så kan den bli vinnaren. 2008 kommer att ses som attraktivare. Captur, har liksom t.ex. Hyundai I40, lite kortlivad design.
Har inte glömt att det finns många konkurrenter, som i panik kommer att försöka slå sej in i det snabbväxande segmentet. (Att ViB inte förstår det finns kunder till dessa bilar, kommer de att få skämmas över i framtiden.)
PS. Designlyftet Note, blir nog även fortsättningsvis marginell. Dyr och ratt bara ställbar i höjd är symptomatiskt för Nissan.

Jag vänder mig mot hur AL drar in Renault och fabulerar i en artikel om 2008.
Var det inte AL som sa att man skulle hålla sig till artikeln?

Om 2008 fått ett lågt rostbetyg, och det stämmer får vi se i framtiden.
Är det en rostburk om 5-6 år, så är det knappast något att försvara.

Ursäkta "AL" men nu är det faktiskt DU som konstant gärna berättar om att Renault är en rostburk och hänvisar till SBP.
Det var länge sedan som en Renault var just en rostburk och fler än Vib hyllar dess skydd framför andra fabrikat.
Att då kalla "bäst i test" för sämst ger ingen trovärdighet.

Sen har jag absolut inga synpunkter på det mesta annat som du skriver då jag inte kan motbevisa om vilka bilar som kommer att hålla längst o.s.v
Då det gäller just 2008 så är det förstås dåligt/tråkigt att betyget inte når så högt som det borde men jag tror fortfarande inte på några upprostade 2008:or ens om 15 år.

AL påstår sig vilja föra en "interlektuell debatt" här, vilket han inte anser sig kunna föra med mig. Intressant.
Det är märkligt att han alltid ska försöka skylla på andra här, när han själv skriver så mycket ovidkommande och osanningar.
Att AL sedan slingrar sig är vi vana med, nu pratar han om nyanser, och att man inte ska ta honom på orden bokstavligen.
Jag vet att AL åter kommer att rikta sin frustration mot mig, att fler än mig reagerar låter han passera obemärkt, det känns väl bäst så. Det man inte låtsas om, finns inte.

"Renualt har hittills visat sig ha enormt stora rostproblem. Hur de nya modellerna presterar vet vi inget om än." säger AL.
Alltså är ViB's rosttester inget värda i hans ögon, de säger ju att Renault inte har "enormt stora rostproblem", tvärtom: idel 5:or och 4:or tyder på motsatsen.
Och ändå påstår AL att man inte vet något om de nya modellerna. Samtidigt som han vidhåller att de är rostburkar, hur går det ihop? Inte alls, vill jag påstå.

Jag kan mycket väl tänka mig att de senaste årens Renault-bilar har betydligt bättre rostskydd än tidigare men jag blir lite förvånad när "försvararna" av Renault tar ViB's rostbedömningar på fullaste allvar i detta fall medan det när vi diskuterar t ex Toyotas rostskydd nästan unisont antyds att just ViBs rostbedömningar inte är mycket att rätta sig efter....

Vib rosttester speglar inte ensamt verkligheten för precis som redan nämnts så har det visat sig några gånger att bilar med bra betyg har rostat liksom bilar med dåligt rostskydd har klarat sig bättre än väntat.
Men även Vib utvecklas och blir bättre på att bedömma detta tråkiga ämne.

Många hänger upp sig på att rostskyddet absolut handlar om mängden roskskyddande ämne som har påförts men det är mycket mer än så som spelar in över hur bra en bil skall klara rosten,vilket Vib också har förtydligat.

Uppenbart så är Vib inte nöjda med konstruktionen på 2008 ( med flera Peugeot ) vilket gör att de tror att den kommer att klara sig sämre (dåligt?) mot rost.
Detta är förstås inget bra tecken år 2013 men samtidigt tror jag absolut att bilarna är betydligt bättre än tidigare årgångar och detta gäller då alla fabrikat.
Rosten som jag har sagt många gånger är inte längre bilarnas största fiende.

Då det gäller Renault så behöver vi inte "vänta och se" för att veta att de idag bygger väldigt bra bilar sett till att stå emot rost.
Frågan är ju hur mycket vi är beredda på att betala för att bilarna skall se bra ut i kanske över 20 år då väldigt få vill behålla en bil så länge.
Skall vi ändå älta ämnet så tycker jag att det är klart värre när en dyr premiumbil rostar än när en billig bil som Renault rostar. ( det sistnämnda dock inte längre särskilt vanligt förekommande )

leifer - och jag hänvisade faktiskt inte till Peugeot utan till Renault i detta fall - vilket också är en fransk bil och av ViB testad tillsammans med Peugeot 2008 och Chevrolet Trax...:)
Samt att man använder ViB's rosttester lite som det passar ändamålet.