Klicka på videofönstret ovan för att se filmen från testet av Peugeot 2008.
Läs hela testet av Peugeot 2008 i Vi Bilägare nummer 14/2013. Där ställs bilen mot konkurrenterna Renault Captur och Chevrolet Trax. Tidningen finns i butik från och med den 15 oktober. Prenumera för att få tidningen tidigare och till lägre pris.
Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 2008?
För den som vill maximera rostskyddet går det att beställa en extra rostskyddsbehandling av bilen hos en expert.
För att det ska vara effektivt ska bilen helst vara så ny som möjligt – om den redan börjat rosta försvinner inte den rosten bara för att bilen behandlas. Men fortsatta angrepp kan hejdas av en bra behandling.
Det går inte att för all framtid rostskydda bort dåliga konstruktionslösningar, men en noggrann behandling kan ge även en bristfälligt konstruerad bil ett betydligt längre liv än den skulle haft utan skyddsbehandling.
En bra behandlad bil kan också ge sin ägare ett längre liv. Murken plåt kan betyda ett dåligt krockskydd om olyckan skulle vara framme. Ett rejält rostskydd är också ett bra argument när bilen ska säljas.
Det erbjuds behandlingar i olika prisklasser. De dyrare är mer omfattande och tar ett par dagar i anspråk. Bilens underrede och hålrum tvättas och torkas noga, innerskärmar och plastsköldar under bilen tas bort innan rostskyddsmedlet läggs på.
Hur länge behandlingen håller beror på hur bilen körs och sköts. Skyddet bör kompletteras med jämna mellanrum, det yttre vartannat år och senast med fem års intervall bör det sprutas nytt vax i hålrummen.
Folksam anser att fordon med lite eller ingen rost, som fått ett eller två i betyg, bör rostskyddas för att upprätthålla säkerhetsnivån.
– Vår bedömning är att bilar med lågt rostskyddsbetyg bör rostskyddas. Har bilen däremot ett godkänt rostskydd och ändå är rostig behöver det inte betyda att bilen är farlig, säger Anders Ydenius på Folksam.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Peter E, du har ju en vana att nämna franska märken under artiklar här och där som inte ens handlar om dem - så det är ju då troligen "mindevärdeskomplex" som skiner igenom, för att använda din egen diagnosticering och analys. Exempelvis att du insinuerade under artikeln om automatisk parkering att sydeuropeiska bilmärken inte har denna funktion (vilket var fel, för franska och italienska bilmärken har erbjudit automatisk parkering under flera år). Och det är ju så du brukar bete dig, komma med girlingar, insinuationer och påpekanden om sydeuropeiska märken i var och varannan tråd. Du har själv gett diagnosen "mindervärdeskomplex". :) så jag är glad över den självkännedom som du ändå visar. :)
Peugeot 2008 är ju helt ny..finns det fler Peugeot med parkeringshjälp?
Lancia Ypsilon visste jag inte ens om att den fanns.. :)
Renault Zoe? Säljs i Sverige?
Finns det fler?
Nämn modeller då tack :)
Vad gäller mitt omnämnande av sydeuropeiska märken här o var så är det endast för att se till så de inte blir bortglömda Raphael.
Det kan lätt bli så om man låtsas att vissa trådar inte finns om det som kommer fram i dom inte råkar vara förenligt med det man påstått som du säkert känner till.
Så det är endast för att hjälpa våra sydeuropeiska vänner :)
Peter E, ok du menar att dina negativa insinuationer och ofta raljerande är för att "hjälpa sydeuropeiska vänner"? Det var intressant, men tack för "hjälpen". :P
:)
Peter E, nu är detta inte en tråd om automatisk parkeringshjälp och jag redan svarat dig i en annan tråd. Jag har förstått att du inte vet att Lancia Ypsilon är en bil som finns. :)
Funktionen automatisk parkering kostar 3 900 kr till Peugeot 2008, som standard i flera utrustningsversioner är parkeringssensorer - men då får man parkera själv, att bilen parkerar själv är extra tillbehör. 2008:an lanserades i våras internationellt och de första modellerna rullade ut i Sverige i mitten av sommaren.
Du säger att 2008:an är ny, och javisst - men 208:an är inte så ny. Och den har också automatisk parkering.
Här är bildbevis för 208:an:
http://www.youtube.com/watch?v=wGWlBxSduyw
Och här är bildbevis på 2008:an.
http://www.youtube.com/watch?v=fqNxDO45HpQ
Här är bildbevis på C4 Picasso.
http://www.youtube.com/watch?v=1klXJ-sDJuw
Finns även i DS4 och DS5.
PSA erbjuder tre nivåer:
1. Parkeringssensorer bak med pip.
2. Parkeringssensorer fram och bak och uppmätning av parkeringsficka.
3. Som 2 men även med automatisk parkering, i 2:an så får föraren fortfarande vrida på ratten själv och i 3:an så vrider bilen ratten själv.
Alla mina exempel här handlar om nivå 3. Så låt oss därför konstatera att franska bilar har automatisk parkering, för den som vill. Punkt. :P :)
Och är här Lancia Ypsilon: http://www.youtube.com/watch?v=ct1IqXS2I-Q
Jomen Raphael..med sydeuropeiska vänner så menar jag de biltillverkare som finns där...ingen på detta forum alltså.
För ingen här anser sig väl vara en biltillverkare eller vara talesman för ett sådant? :)
Intressant Peter, själv så är jag vän med människor och djur. Konstruktioner och fysiska föremål är inget som jag ser som något att vara vän eller ovän med, jag menar de lever ju inte ens. Det är som att vara vän med ett papper eller en tapet eller en stol. Vän för mig indikerar "vänskap" och en vänskap är en relation av ömsesidiga känslor av sympati. En bil har inga känslor, varken sympatiska eller osympatiska. :P :)
Provade åter en bil, med 82 hk-motorn. (C3) Och ber härmed om ursäkt till den helt oskyldiga spisen. Trivsam var den. Misstaget jag gjorde vid förra provningen, var att jag först körde 95 hk. Men nu när jag slapp jämföra, framstod 82 hk riktigt positiv.
Shogun - då hoppas jag att det även är OK att dela med sig av positiva erfarenheter även av tyska bilar - t ex VW...:)
Peter E - ja, som du ser så är Raphael fullständigt immun för frågor där man rätt klart kan påvisa brister hos latinska bilar. Fortsätt gärna fråga honom om de saknade krockgardinerna på Captur - mig har han förmodligen blockerat. Jag är mycket stor motståndare till denna blockeringsmöjlighet . Det är ungefär som att försöka diskutera med nån som håller för öronen så fort han sagt nåt själv. Fattar inte att möjligheten finns här på ViB.
Tar vi t ex de som gillar Toyota så tycks ju dessa vara ärliga nog att läsa vad andra tycker och försöka besvara frågor efter bästa förmåga och det skall dom ha cred för. Raphael däremot - han håller för öronen och beter sig därmed som en tjurig unge.
Vår käre Raphael är en dilettant, möjligen har han även intressen i PSA/Renault/Fiat. Seriös är han i alla fall inte.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.