Peugeot 2008: Plus och minus

Tycker endast synd om de upplysta, varför ska dom betala för produkter som inte håller? Alla i bilvärlden vet att bilar med TSI och DSG ska man akta sej att köpa efter att garantitiden tagit slut, även bilhandlarna vet om detta och vill inte ta emot dom/ger ett skitpris för bilarna. Toyota tar mycket bättre ansvar för sina produkter, även PSA har tagit ansvar för sina (betydligt mindre) problem med BMWs THP-motor, varför kräver inte vi konsumenter att VW ska ta sitt ansvar? Vi får inte glömma lackproblemen dom även har. Tycker tyskarna inte kan det här med teknik, har dom någonsin varit bra på det? Kan någon av de upplysta förklara detta, och kom inte nu för all del och påstå att VW inte har några problem med sina produkter för då vet man med 100% säkerhet att personen i fråga blundar väldigt hårt. De upplystas skara betyder för mej något helt annat tyvärr. ;)

Peugo: Jag vet att VW har haft problem med både vissa DSG och vissa Tsi, varför skulle jag förneka det?
Men många personer vill gärna förstora upp det till oerhörda problem vilket det inte är frågan om.
Går jag in på bilhandlarsidor kan jag inte se att det skulle vara skitpriser på dessa bilar?
Däremot bilar från vissa andra märken har väldigt låga priser vad nu det kan bero på...efterfrågan kanske?

Jag har haft tre st Peugeot i min ungdom....det var verkligen inte några höjdare vad gäller kvalitet....varken upplevd eller *riktig*
Hoppas för Peugeots skull att de blivit bättre...annars är det nog slut på den sagan.

Peter, det är du som byter in din bil som får skitpriset (du förlorar), bilhandlarna kan ha det pris som de upplysta är beredda att betala och det förändras väldigt långsamt och de som inte följer med i bilbranschen tror ju på jultomten också? Statistik ska man skita i ifall inte hela materialet finns tillgängligt (= aldrig för den är alltid någon som betalar kalaset på ett sätt eller annat). Förresten så kommer väl inte TSI och DSG problemen in på någon statistik? MVH AL är den största spekulanten jag kanske träffat på i nätet och blir faktiskt lite orolig för honom. Går igen i dvala, ha det så bra alla (även MVH AL)!

Peugo - man brukar säga att det första man blir blind på är ögonen och anser du att AL spekulerar så kan du nog själv sälla dig till den skaran också med dina ohämmade påhopp på VAG-produkter. Precis som AL och Peter E säger så finns det faktiskt ingen statistik som underbygger att var och varannan VAG-produkt förorsakar sina ägare stora problem. Eftersom marknaden brukar reglera sådana saker rätt effektivt alldeles själv genom att produkterna blir svårsålda så får vi väl se om även det drabbar VAG - vilket det borde göra om man skall tro på dina uttalanden. Fast hittills har det väl snarare varit Peugeot som haft problem med avsättning av sina produkter och inte VW/VAG.... Jag tror m a o inte att alla som köper VAG-produkter skulle fortsätta med detta om dom var missnöjda med sina köp - det finns alltför många attraktiva alternativ på marknaden för att detta skulle inträffa idag.

Jag bytte in min bil med Tsi-motor i februari..jag fick inte nåt skitpris på den(bättre än jag trodde)
Det är snarare folk som du Peugo som tror en massa saker utan att veta.
Men det är ditt problem, ha det så bra i din värld. :)

Håller med dig mcregor. Jag skulle inte köpa VW-bilar om jag inte var väldigt nöjd med dom.
Peugeot har jag haft förr och som det ser ut nu så blir det inget från dom i alla fall. De har inget som lockar.
(Inte ens denna 2008 som det handlade om innan Peugo spred sitt vanliga VW-hat här)

Jag är inne på min fjärde PSA-bil och jag skulle inte köpa dem om jag var väldigt nöjd med dem, de har alltid fungerat väldigt bra. Sedan att det är låga priser på service jämfört med andra märken och att reservdelarna tillhör marknadens billigaste det är ju inte helt fel det heller. Tittar vi på 2008:an i testet hos Vi Bilägare så har Peugeot de billigaste reservdelarna. PSA-gruppen tillsammans med Ford tillhör de på den svenska marknaden som är billigast i detta område. Inte not med att PSA-produkter håller väldigt hög kvalitet och är hållbara, när man behöver en reservdel så betalar man mindre än till många andra märken. Det kan ju knappast vara helt fel det heller...

Volkswagen har ingen konkurrent till 2008:an, inte idag även om det sägs att en "baby Tiquan" sägs vara på gång. Volkswagen har absolut inget som lockar mig, och det handlar inte bara om den yttersta designen som gör dem till estetiska miljöförstörare, utan även den tråkiga interiören och den allmänna tråkiga känslan. För ett par år sedan körde jag en Passat som hyrbil, inte mitt val men jag behövde en hyrbil då och Passaten var den enda som var tillgänglig så jag fick ta det som erbjudes, och det var sannerligen ingen rolig historia. Easy come, easy gone så att säga. En gäspning helt enkelt. Men det finns ju uppenbarligen de som gillar mellanmjölk. Jag dricker inte ens mjölk! :)

Och det är klart, har man en Volkswagen så är man inte spekulant på något annat. Har man PSA så gillar man ju PSA och eftersom Volkswagen inte gör PSA-bilar, utan det är PSA som gör dem, så är ju valet redan klart. De gör olika produkter, och de köps av olika människor. PSA har ingen anledning att göra en Volkswagen, för det finns ju redan. PSA gör det som de är bäst på - snitsig design, bra komfort, snåla motorer, mer lekfullhet i upplevelsen, och att man känner sig omhändertagen tack vare en massa fina smarta detaljer i bilarna som verkligen visar att de har tänkt till några varv extra.

Och så är det samtidigt vara roligt att det finns de som provoceras så mycket av PSA-produkter att de skriver av sig sitt hat i detta forum om dem, det visar ju att PSA väcker känslor. Och om en bil inte väcker känslor, varför ska man då ha en? Som sagt, om ett bilmärke kan provocera någon så mycket enbart genom att finnas till - då är det ett bilmärke att investera i, för det har framtiden för sig.

Däremot, bilmärken som inte väcker känslor, som bara rinner igenom, ja de är ju inte för någon egentligen.

Peugeot är helt enkelt ett postmodernistiskt bilmärke, ett märke för den nya tiden och den nya människan, det nya samhälle som vi är på väg att bygga. :)

Raphael - har man ett öppet sinne så testar man olika fabrikat och det är precis vad jag gör. Jag väljer den modell som bäst motsvarar mina krav vid köptillfället. Just nu äger jag en Golf, förra bilen var en Focus och bilen före detta en Corolla. Du verkar ju dock snöat in på märket och/eller tillvrekningslandet snarare än på dina krav. Sen tror jag inte att Mistro håller med dig riktigt när det gäller servicekostnader på Peugeot - han är ju tvärtom väldigt missnöjd med dess höga servicekostnader.
Jag provkörde en Captur i veckan och även om det inte var nåt större problem så kan man konstatera att för just förarplatsen med mätare, knappar och information som t ex färddator så var det en enorm klass-skillnad jämfört med Golfen - där har man allt logiskt upplagt, man ser mätarna och färddator utmärkt och man slipper leta nere vid golvet för att aktivera farthållare och sätesvärme - för att ta några exempel. Men gillar man gissningslekar runt en bils reglage, mätare m m - ja, då förstår jag att man tycker att en VW-produkt är tråkig och att en Renault är toppen. Men när man kör en bil så är gissningslekar om var man hittar reglagen inget som tilltalar mig i alla fall.
Fast som vanligt så rinner ju all kritik av franska bilar av Raphael som vatten av en gås (!) och han bemöter den inte ens - han är ju Världsmästaren som står över oss övriga fick vi ju klarhet i igår.

Ingen kan förneka att VW säljer fler bilar än Peugeot, och VW har traditionellt haft ett enormt starkt fotfäste i Sverige ända sedan den första bubblan. Det finns en lång tradition av VW i Sverige och många svenskar ser VW nästan som ett svenskt märke, mycket tack vare VAG-koncernen och Södertälje-enheten. Det finns också många som är upprörda över VW-bilarnas bristande kvalitet, det har varit en lång historia i tidningar med bromsproblem när det regnar och nu senast DSG-problematiken. Bland VW-verkstäderna är biogasbilarna ett känt problem och verkstadskillarna själva rekommenderar andra märken, för biogasbilarna har många och dyra fel. Jag känner en som kör taxi och hans Touran med biogas har fått byta toppblocket två gånger på 14 000 mil. Som taxi har man en särskild garanti som fixar det, hade han varit privatperson hade det inte gått... Reparationerna har överskridit värdet för bilen med råge!

Det är sällan det är fel på PSA-bilar, och behövs återkallningar så handlar det om småsaker. Nu förstår jag att det finns de som har VW-bilar som menar att tidningarna är elaka mot dem och blåser upp kritiken och felen onödigt mycket, men "ingen rök utan eld" och det finns en anledning till att tidningar just tar upp många problem med tyska bilar för de har många problem som drabbar många kunder. Om VW hade hanterat problemen bättre skulle det inte bli sådan kritik och debatt som har kommit av det. VW har ju hittills hanterat DSG med att begära att kunden ska ta det på sin motorförsäkring och betala självrisken, trots att det är ett uppenbart konstruktionsfel. När kunderna upptäcker att i Kina så återkallar VW just den växellådan och byter ut flera delar utan extra kostnad för kunden, medan svenska kunder måste ta det på sin försäkring och betala självrisk - ja det är klart att kunderna blir förbannade över denna negativa särbehandling av svenska kunder och att kinesiska kunder får åka lyxfilen in till verkstaden. Så VW är definitivt inte utan problem.

Men det är inte så mycket DSG som gör att jag inte vill ha en VW, utan det handlar i huvudsak om andra faktorer - inte ens en välfungerande VW är aptitlig för mig. Jag tröttnade på Golf-designen för länge sen, och att den bara har uppdaterats väldigt lite genom åren gör att jag gäspar. Tysk design och konstruktioner gällande bilar är inget för mig. Tyskarna är bättre på radio-apparater, skivspelare och högtalare (om än med viss hjälp från engelsmännen :) )... Men tyska bilar säger jag nej tack till.

Jag har en tysk-schweizisk skivspelare, den fungerar bra. Men ute på vägarna väljer jag annat. :)

Peugeot 2008 kan bli min nästa bil, eller en Fiat 500 L. Jag har inte bestämt mig, det är inte så lätt att välja. Jag uppskattar båda, men på lite olika sätt.

Ja det är konstigt att VW alltid omnämns i PSA- och Renault artiklar.
Det måste väl vara PSA och Renaultgängets mindervärdeskomplex som dyker upp.
Vi väntar fortfarande på huruvida en Renault utan krockgardin är lika osäker som en VW utan.
Men det svaret lär vi aldrig få för någon hoppas att den tråden ska glömmas antagligen.