Mazda3: Plus och minus

Fin bil. Jag vill ha en!

Roadster jag kan förklara VW golf måste vinna varje test den är med i.

JDpowers gav golf 7an 2 stjärnor på hur de tror att den kommer vara med pålitlighet. Mazda 3 fick 4 (5 är mest).

Japsen du har rätt det finns modeller av golfen för 169.900 dock värt att påpeka att Mazda 3an antagligen också kommer ha kampanjer, det är dock egentligen mer rätt att gå på listpriserna eftersom kampanjer kommer och går.

Mazda 3 med 120hk motor och vision utrustningen är dock riktigt riktigt bra pris satt 188900 det är då med metallic lack, i vision paketet ingår bland annat döda vinkel varnare, bi xenon ljus, parkeringssensorer mm.

Förresten Pi och Japsen vill jag tacka er för att ni sade att golfen finns för 169900. I min stad kostar den 187.000 så golfen har inte varit ett alternativ (letar bil i golf klassen). Såg att den kostar 169900 hos en handlare 8 mil bort.

Golfen med lilla bensinaren får faktiskt dra 1300 kg medan Mazdan med lilla motorn bara får dra 900 kg - eller om det var 950 kg. Även om det kanske inte är att rekommendera att dra 1300 kg tunga släp långa sträckor med den lilla 105 hk motorn så kan det ju ändå vara bra att den är godkänd för lite högre släpvagnsvikt.

Hej

jag har provkört Mazda3 med 120hk i Visionutförande och 165hk i Optimumurförande.

Jag har även kört Golf 7 i GT utförande med 140tsi och dsg.

Har förövrigt beställt en 165hk optimum med säkerhetspaktet

Vad jag tycker:

Exteriört:
I mina ögon vinner Mazda klart den här ronden. Golfen ser ut som den gjort senaste 10 åren känns det som, tråkig och uddlös.

Interiört:
Båda bilarna har bra inredning. Mazdas inredning upplevs inte alls som japanskt plastigt, utan i mitt tycke tvärtom. Materialvalen och det sparsmakade gör sig riktigt bra.

I optimumuförande så är det dessutom skinnklädsel som förhöjer känslan. I golfen med GT utförande så är det alcantara och tygklädsel vilket är trevligt.

Utrustning:
Om vi jämför Visionpaktet med GT-paktet så har golfen adaptiv farthållare till sin fördel, men utöver det så bjuder Mazda på mer godsaker, som ex. navigation, bi-xenon.

Om vi jämför GT med Optimumpaktet med säkerhetspaktetet så har golfen inget att hämta hem här, inte ens i närheten.Med ungefärlig samma utrustning så är Golfen lite drygt 60000kr dyrare.

Körupplevelse
Jag tycker att båda bilarna är sköna att köra och att Mazdan är mer lagd ut det busiga hållet! Sportchassit man får med till Golfen i GT-paktetet sänker bara bilen och gör den stötigare! Vi har sportchassi i vår Passat från 2012, jag kan inte se en enda fördel med det.

Tyckte att golfen gick riktigt bra, motorn kändes ordentligt pigg! Den jag provkörde var med DSG-låda så jag kan tyvärr inte uttala mig om hur den manuella versionen är.

Mazdas manuella låda och koppling är riktigt trevlig tycker jag. Väldigt lättarbetat och distinkt.

Vägljud
Svårt med jämförelse då golfen hade dubbfria vinterdäck och vision rullar på 16" och optimum på 18". Under min körning så var vägljudet inget jag reflekterade över under provkörningen.

Givetvis så låter det mer i bilen med 18". Jag upplevde dock inte Mazdan var mer högljudd än våran Passat som också rullar på 18"(continental conitsportconctact 5). Tror mycket på vilka däck sitter på, exempelvis så bör Nokian Hakka Black däck göra en del skillnad.

Mvh

För några dagar sen provkörde jag en Mazda 3 Core 120 och måste säga att jag var nästan imponerad. Det var en kort provkörning och stereo var på hela tiden så jag kan inte uttala om buller mer än att jag märkte inget konstigt. Ska gör en grundligare provkörning om några veckor för 3-an har blivit seriöst kandidat som efterträdare för min Insignia.
En kort notis från senaste test på Mazda 6 i TV som kan vara intressant även för 3-an. Citat: "Tyst går den i alla fall, men det är synd att det sipprar in en hel del vägljud. Senare tillverkade modeller lär dock ha fått förbättrad isolering."
I sammanfattningen på slutet av testet står det: "--Vägbuller stör i testbilen, har åtgärdats".
Kanske Mazda lyssnar på kritik!

Hej

från Car and drivers test, enligt deras mätningar när det kommer till vägljud så är Mazdan tystare än Forden. Vet dock inte om de har annan fjädring i USA. Känns som att det inte riktigt reflekterar ViB's test.

Focus 2013(16" fälgar) i första kolumnen, Mazda 3 2014(16" fälgar) i högra kolumnen

IDLE 43 dBA 37 dBA
FULL THROTTLE 79 dBA 77 dBA
70-MPH CRUISE 73 dBA 70 dBA

Mvh

Mazda 3 blev "Årets bil" hos AutoGuide.com, video här http://youtu.be/S9DLi2JqrS8 . Provkörningen av 165 Optimum bokad :).

Dessutom nominerad till car of the year i Europa. Och i Canada samt nominerad till green car of the year i USA.

Går det ens att komma i närheten av den angivna förbrukningen på 120 hk-versionen... låter som fantasisiffror som vanligt..?

Har det gjorts någon ägarundersökning på nya Mazda 3?