Mazda3: Plus och minus

Och jag skrev inte att de alltid är identiska heller - MEN, om delen kvalitetsmässigt och materialmässigt motsvarar tillverkarens egna delar så ÄR DET EN ORIGINALDEL enligt EU:s riktlinjer. En originaldel behöver alltså inte ha någon koppling till aktuell biltillverkare överhuvud taget.

Jag håller inte med, Hälsingen. Eller egentligen så håller jag inte med det du refererar till - EU:s direktiv. Tanken bakom direktivet är god - öka konkurrensen när det gäller biltillverkarnas krav på originaldelar.

Men jag skulle aldrig köpa billiga kinesiska bromsbelägg från tredjepartstillverkare hur mycket än fabrikanten påstår att det är "originaldelar". Detta oavsett pris.

leifer; nu har jag inte påstått att en piratdel skulle vara sämre än original. Läs mitt inlägg, är du snäll.

AL: nåväl, vi kan vara överens där, men till vilken gräns? Ersätta en Lidar med en från en tredjepartare? Ja, jag (och sannolikt inte du heller) skulle inte välja detta. Men om nu "Mäckonomen" gör detta och påstår att det är en originaldel? Synpunkter tas emot - jag tycker diskussionen (om än OT) är intressant.

leifer, jag skrev; "Därmed inte sagt att en pirattillverkad del alltid är sämre än den som OEM tog fram. Men att påstå att den är likvärdig - det är helt enkelt varken sant eller möjligt."

och

"Men jag skulle aldrig köpa billiga kinesiska bromsbelägg från tredjepartstillverkare hur mycket än fabrikanten påstår att det är "originaldelar". Detta oavsett pris."

Det borde väl klargöra min inställning tydligt nog. Tycker jag;-)

Jag har inga problem med vare sig det ena eller andra, leifer. Problemet uppträder när du uppenbart (?) inte läser det jag skriver. Men eftersom jag tydligen skriver så diffust, så kanske ditt förslag är det bästa.

Men jag lovar att försöka bättra mina alster och tar gärna emot tips om hur jag gör det.

Skule alldrig köpa en bil för dom pengarna när inte ljudnivån är bra. Hur tråkigt som helst man blir bara trött av att. Annars så är det nog en bra bil

Nu har jag inte läst igenom alla kommentarer så noga så jag ber om ursäkt om det blir dubbelpost.
"leifer": Angående bullret i bilar som uppstår på vår fina asfalt i Sverige så är det ett problem som troligen kostar betydande summor att åtgjärda.
I ett test utav Vib så jämförde man många bilar i helt olika prisklasser. I toppen hamnade som sig bör Lexus och MB som kostar över miljonen men sen blev listan ganska förvånande.

Bilar som torde vara bra visade sig inte vara det och tvärtom. En Megane för ca 150.000kr kammade t.e.x hem 5:e platsen TOTALT sett (alla klasser)vilket förstås inte borde kunna vara möjligt.
Det räcker inte med ljudisolering för några tusenlappar vilket Vib har provat på en Kia Ceed utan det torde vara en hel del på bilens konstruktion som avgör,..frågan är bara vad?

Förmodligen handlar det väl om kompromisser och Sverige är som sagt en liten marknad men varför klarade sig just Megane så bra?

Nu har vi nog glidit lite från ämnet men problemet med prisbilden när det gäller service är att den svenska konsumentlagen tillåter biltillverkarna att kräva att bilen servas på märkesverkstad för att garantin skall gälla. Här i Australien kan inte biltillverkarna inte göra det. Om man lämnar bilen på en verkstad som är medlem i MTA (Motor Traders Association) så gäller garantin. Enda gången man behöver gå till en märkesverkstad är om man behöver få någåt åtgärdat på garantin. Detta har medfört att nästa alla biltillverkare har nu infört s.k. Price Capped Servicing under garantitiden. För de flesta bilmärken har servicepriserna sjunkit med ca. 50% hos märkesverkstäderna.

Det här med originaldelar är komplext. Dock ogillar jag benämningen "piratdelar" då det ger en negativ klang för delar som är minst lika bra (eller bättre än original).

Ett exempel: På min L-R Freelander 2 sitter det, original, bromsskivor från Brembo. Samma tillverkare har levererat originalskivorna till min Yamaha MC. Tittar jag på Brembo bromsskivor till min L-R kostar Brembo-skivorna 40-60% så mycket hos alternativa leverantörer än om jag köper från märkeshandlaren med L-R kartong. Såhär är det hos "alla" biltillverkare. Jag vägrar dock att tro att Brembo-skivorna skulle vara sämre när de säljs under eget märke. När jag skulle byta skivor på min VW så köpte jag även då Brembo, då jag vet att det är bra grejor. Dock satt ett billigare märke original på just min VW. Då anser iaf jag att jag använt "originaldelar" även fast det inte står VW på kartongen så är mina nya skivor garanterat bättre än de som satt på från fabrik.

Mistro - jag kommer väl ihåg den ViB-testen men det sorgliga för Megane är ju att dom inte fullföljt detta i den efterföljande modellen så nu är dom uppenbarligen tillbaka till "klass-standarden" igen när det gäller vägbuller. Mycket av bullret torde fortplanta sig via bl a bussningar i hjulupphängningarna och jag skulle inte bli förvånad om våra allt högre krav på väghållningen, att t ex klara så höga hastigheter som möjligt i undanmanöverprov, också innebär fastare bussningar och allmänt styvare hjulupphängning vilket då också med stor sannolikhet för vidare "rull-oljudet" bättre in i kupén...