Mazda3: Plus och minus

AL - provkör först och jämför gärna med bilar i motsvarande prisklass innan du uttalar dig så tvärsäkert om att det är en "bullerburk". Lätt att säga när man åker BMW 5-serie till vardags men alla kanske varken kan eller vill lägga så mycket pengar på en bil. Har testat det mesta i Golf-klassen och anser inte att Mazda 3 var speciellt mycket sämre än annat i bil och prisklassen. Visst är billigare bilar nästan undantagslöst också sämre isolerade men vad kan vi göra åt detta ? Alternativet till en Mazda 3 för runt 170.000 kr är för de flesta inte en BMW för 400.000 kr.

Diskussionen om buller bullrar bra;-) Men det är ju som bekant (i alla fall för vana bilofiler) att det är synnerligen, repeterar, synnerligen svårt att lyssna sig till buller. Störvariablerna är för många; väg, däck, omgivning, daghumör, ja......

Men att Mazda har gjort sig känd för att vara bullrig, kan vi väl vara överens om. En annan kandidat här är väl Golf 6.

Tyvärr gör bullret att denna går bort direkt, att de aldrig lär sig!?

Ljudmätaren i senaste Vi Bilägare har rätt, den uppmäter 4ggr så mycket buller som Golf och 308!
På grov asfalt, som vi har överallt där jag kör.

Mazda ska dock även ha beröm för att rutan går hela vägen utan att delas av. För mig så blir det i delade sidorutor en enormt stor blind punkt (har alltid kört en golf så det är kanske därför).

Bullermätningar är märkliga.... Jag upplevde den inte alls speciellt bullrig fast jag bedömer ju bilen efter en faktisk provkörning och inte efter siffror i tidningen... Sen måste det ju bero på vilka däck som sitter på resp bil vilket sällan framgår. Sen undrar jag vad junkers fick 4 ggr så mycket buller ifrån?
Hursomhelst så är jag ingen Mazda-fanatiker men jag tycker man skall vara rättvis vid jämförelser och provköra själv innan man gör tvärsäkra uttalanden. Säkert är 308:an tystare men med dom däck som satt på provkörningsbilen var ljudnivån acceptabel för mig. Och det är ingen som helst tvekan vilken jag skulle välja mellan 308:an och Mazdan...

Al, det finns de som köper Mazda efter Mazda. Min syster är en av ganska många. Känner dessutom flera som har bullriga bilar, men tittar helt oförstående på mej, när jag påpekar. Vi är olika.

När jag senast kollade på Mazdas garantivillkor, detta var för två år sedan, så tyckte jag att de var ihåliga - nästan lika usla som Mitsubishi som jag uppfattade som absolut sämst. Jag upptäckte att bara för att man har lång garanti så innebär inte det automatiskt att det är en bra garanti, det innebär inte automatiskt att garantivillkoren är jämförbara med de som har 2 eller 3 - jag upptäckte att Mazda och särskilt Mitsubishi inte hade fullödiga garantier även om de var långa. Alltså de hade flera undantag för vad garantin inte gäller för (Mitsubishin var värst i detta avseende) plus den synnerligen intressanta skrivningen om att man bara får använda delar som "motsvarar originalkvalitet". Och vem är det som avgör om något "motsvarar originalkvalitet"? Jo just det biltillverkaren själv. Här har vi alltså en garantitext som kan innebära att tillverkaren kan underkänna ett garantiärende om bilen har servats eller reparerats med icke-originaldelar. Nu tror jag att de flesta konsumenter inte läser villkoren utan tror att ja fantastiskt bra med långa garantier, men de kan alltså skilja sig åt i detaljerna. Biltillverkarens garantier är inte identiska i vad de täcker och omfattar även om alla kallas för nybilsgaranti... Nu kan ju Mazda ha gjort om sina villkor igen, det vet jag inte. Det var som sagt 2 år sedan jag kollade dem så min information kan vara inaktuell, men jag tycker ändå det kan vara värt att uppmärksamma att garantierna inte automatiskt är helt jämförbara.

Jag HAR PROVKÖRT!!!! både Mazda3an "2014" och VW Golf "2014" Båda med 16" vinterhjul utan dubb. Och Golfen har bättre ljudkomfort och är mindre stötig än Mazdan! Sedan om Mazdan har bättre kvalitet eller inte, hör ju inte till saken i det avseendet.

Bra VW Polo 2012 - då är vi i alla fall 2 st av de som diskuterat denna bil som faktiskt provkört. Sen är det fullt möjligt att nya Golfen har lite bättre ljudkomfort men det jag reagerar emot är att Mazda 3 kallas bullerburk eller liknande då de flesta bilar i denna klass har bullerproblem på den grova svenska asfalten och skillnaden i många fall faktiskt bara kan ligga i däcks-val och lufttryck. Men valet är som sagt fritt och även jag kanske skulle välja Golf - i alla fall om valet stod emellan dessa bilar med deras 100--105 hk bensinare - alltså "inroparna". När man kan få en Golf med Masterpaket för 169.900 kr så får man säga att man får rätt mycket bil för pengarna. Fast jag måste medge att jag blev lite förtjust i Mazdan (jodå - jag har kört Golf 7 också)...:)

Bullernivån i olika bilmodeller är ett 100% svenskt problem. Det är vägverket som bör fixa problemet. Inte biltillverkarna. Hur många Mazda 3 såldes det i Sverige förra året? Här i Australien såldes det 44000 Mazda 3 år 2012. Den nya modellen kommer helt säkert även den rusa upp till toppen på försäljningsstatistiken. Fuktum är att Mazda tillverkar mycket bra och driftsäkra bilar men det är tydligen inte ekonomiskt lönsamt att göra en specialmodell för Sverige. Jag skulle inte tveka en sekund att köpa en Mazda 3 istället för en VW Golf som verkar tillbringa mesta tiden på verkstad.