Ditt långteststall 2017?

Men du anklagar vib för att vara partiska Vidstige, det säger mer om dig än om Vib.

Vag OCH Toyota Vidstige. Vag OCH Toyota!
Du reagerar på EXAKT samma sätt som VAGisarna vid kritik mot egna märket.
Inget konstigt med det men ska man kritisera andra så är det bra med lite självinsikt!
Detta innefattar ALLA som men näbbar och klor försvarar "egna" märket.

Att det sen blir en större storm vid kritik mot VAG beror nog mest på att det är fler här inne som kör vag än som kör Toyota

Att ViB uppskattar det som VW-gruppens bilar levererar i många fall kanske beror på att deras biltestare helt enkelt uppskattar det som dessa bilar levererar och står för?
Mig veterligen jobbar inte ViB-redaktionen på vare sig AMS eller TV och att dessa då får andra resultat är för mig inte det minsta konstigt. AMS har mer dragning åt det sportiga/häftiga och TV lite mer åt det "lyxiga" enligt mitt sätt att se det när man läser blaskorna. VW, Skoda eller Seat är varken eller utan mer folkliga...

Rent nypotetiskt, om PSA-gruppen hade med en till två bilar i varje långtest och alltid hamnade i toppen, hade du varit lika kritisk till ViB då, Vidde?

Hacken, partisk är ett för starkt ord förmodligen. Snarare kan det handla om olyckliga omständigheter i t.ex. hur man mäter bilars egenskaper och vad man är van vid. Och Deeds, nej, det handlar inte om Toyota i det fallet. Det handlar om VAG kontra alla andra märken. F.ö. om nån kritisera Toyota kommer jag i alla fall inte gå till personangrepp och kalla dom galna, förfölja dom eller trakasera dom på annat sätt, så stor skillnad. VAG har sån marknadsdominans i Sverige så kritik måste man tåla.

Vidstige. Du skrev så här: " Men VAG är av nån mystisk anledning oerhört känsligt och all kritik är ont förtal.

Du reagerar på exakt samma sätt vid kritik mot Toyota.

För mig som ser det "utifrån" så är det inte speciellt stora skillnader på de två lägren Vidstige. Sen har du en liten skev bild av vad ett personangrepp är! Det va länge sedan som nån kallade någon annan galen här inne. Det resulterade då i en avstängning.
VAGisarna hörs lite mer men det beror nog på att de är fler.

Toyota är en av väldens största biltillverkare så lite kritik måste dom tåla?

Robban, om PSA-dominerade testerna så skulle jag vilja veta varför med konkreta tydliga bedömingar. Inte luddiga utsagor. Andra tidningar som AMS har tydliga bedömingskriterier. Jag skulle också ställa mig frågande om den långsiktiga kvalitén som ju tycks vara nåt som sällan kommer med i bedömningarna, knappt ens i begtesterna. PSA är dock inte marknadsdominanta, så det blir också en annan situation.

Den långsiktiga kvalitén kan aldrig mätas på ett år och 4000 mil så den är inte relevant i detta typ av test. Att sedan allt för mycket titta i backspegeln går inte heller då alla märken utvecklar och utvecklas från det som inte fungerar bra, det handlar om att överleva på sikt. Kritisera gärna VW, men gärna utifrån erfarenhet och inte så mycket på hörsägen. Jag har inget att kritisera Toyota med, har i princip inga egna erfarenheter, det närmsta är min brors RAV4 som har fungerat typ OK. Har erfarenheter av PSA och där har det funnits lite småfel, men inget alarmerande. Jag har också erfarenhet av VW, SAAB och Volvo i huvudsak och kan ge mina erfarenheter och upplevelser därifrån.

Men bara för att PSA inte är marknadsdominanter, skall de då bedömas på ett annat sätt?
VW-gruppen är starka i Sverige, inte beroende på ViB utan på att många i Sverige anser att de ger dem vad de eftersöker. Att ViB uppenbarligen kommer till liknande slutsats är då i min bok inte så konstigt.

Att nämna "tydliga kriterier" i samma mening som det egna favorituttrycket "långsiktig kvalitet" känns lite motsägelsefullt - för vad är de exakta kriterierna för "långsiktig kvalitet" ? Det är dina ständiga "utfall" mot vissa märken - i klartext VAG-märkena - som du gör utan nån som helst egen erfarenhet som irriterar i alla fall mig. Jag påstår absolut inte att dessa bilar på nåt sätt är felfria men att ständigt påstå motsatsen utan att ens ha ägt en sån bil i "modern tid" blir lite tjatigt minst sagt - liksom påståenden som "skottsäkra drivlinor" när det gäller favoritmärket. Håll lite lägre profil när det gäller att påstå saker om sånt du saknar erfarenhet av så kommer diskussionsklimatet att bli bättre och då kan vi kanske diskutera reella problem lugnt och sakligt - även avseende VAG-bilar och Toyota-bilar. För alla märken HAR problem av nån form och det hoppas jag vi kan vara överens om. Sen att ViB "alltid" har med en VAG-bil i långtidstesterna är ju inte så märkligt när grovt räknat var 4:e bil som nyförsäljs kommer ifrån den företagsgruppen. Hade Toyota haft motsvarande försäljning på den svenska marknaden så finns en stark misstanke om att kritiken ifrån din sida inte varit lika stark.

Robban, ja hur ska man förhålla sig till marknadsdominans som en ovanligt seriös och oberoende konsumenttidning? Ett ämne som kanske förtjänar en större diskussion på en annan plats. Vad gäller VAGs dominans i Sverige så menar jag att det faktum att man inte är så dominant i andra länder eller på världsmarknaden vittnar om att det är nånting skevt. Kanske så enkla mekanismer som att det är säkrast andrahandsvärde om man köper en storsäljare på en liten marknad som den svenska.