Vi har visat upp våra val inför året. Nu vill vi veta hur ditt långteststall skulle ha sett ut.
Då var Vi Bilägares långteststall för 2017 presenterat. Vi har köpt följande fem nya bilar som under året kommer att köras minst 4 000 mil:
Men hur hade långteststallet sett ut om DU fått välja?
Grundkriterierna är att modellen ska ha lanserats under 2016 samt att bilen fysiskt funnits tillgänglig och prissatt hos svenska återförsäljare senast den 20 december 2016.
Använd kommentarsfunktionen nedan och skriv gärna en kort motivering till dina val!
Men hur hade långteststallet sett ut om DU fått välja?
Grundkriterierna är att modellen ska ha lanserats under 2016 samt att bilen fysiskt funnits tillgänglig och prissatt hos svenska återförsäljare senast den 20 december 2016.
Använd kommentarsfunktionen nedan och skriv gärna en kort motivering till dina val!
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ingen av modellerna ovan intresserar mig så jag kommer nog inte att läsa testen
De 3 VAG-SUV:arna är ju trots allt i olika storlek så samma bilar är det ju inte. Seaten minst, sen Tiguan och störst är Kodiaq. När den förlängda versionen av Tiguan kommer blir väl den i samma storlek som Kodiaq.
F ö har väl valen redan diskuterats och de flesta har väl lite svårt att förstå hur Ignis kunde komma med i denna samling. Och bensinare i st f dieslar hade ju också varit bättre.
Jättedåligt av Vib att följa den tramsiga SUV trenden &. ha med onödiga 3008, Ignis, Tiguan-de tillför ingenting till bilens utveckling. Niron har en poäng med att den är en Hybrid. Med några få undantag har 2016 varit ett dåligt år gällande nya bilmodeller. Det kommer en del nytt i år, kanske hade det varit ett alternativ för Vib att ta en paus och komma igen nästa år med nya intressanta och mer miljövänliga bilar.
En svår nöt att knäcka vad gäller långtestet och att hitta relevanta bilar är hur man ska förhålla sig till popularitet. Både vad gäller märke och modell. När jag nyligen såg försäljningsstatistik i Sverige för bilmärken så hajade jag till, VAG har med VW/Skoda/Seat och premiummärket Audi en förvånansvärt dominant ställning, faktiskt mer än var fjärde såld bil, mer än 25%. Alla andra märken (utom hemmamärket Volvo) har som mest kring 5%.
Inte så konstigt Vidstige, Vag har alltid någon modell som passar bilköpare oavsett vad deras behov är och priserna är humana om man inte tittar på toppmodellerna förstås för då blir det dyrt.
Har ju sagt det V, nästan 30% till och med men det är ju flera märken.
Därav är det rimligt att en bil varje år finns med förutsatt att det är ngt nytt.
Här är fabrikatslistan 2016:
http://www.bilsweden.se/storage/ma/3ec9f19a18be4b01954f3c1c6d891f86/94f377125fd6464a98277df13d4b2f26/xlsx/91045860B1FA43252D8680DD49AC0038B138887D/fabrikat_modell.dec16.prel.xlsx?MediaArchive_ForceDownload=True
Av de större är Seat och Renault de stora vinnarna 2016, borde varit en Renault och Seat Ateca istället för Suzuki och VW i år.
Elbilar och hybrider skulle visat på lite mer insikt, att ha med 3 dieslar känns mycket märkligt
Hacken, ja men VAG dominerar inte alls så mycket i världen så finns ingen logik i det. Och VAG gör inte så mycket bättre bilar heller att den marknadsdominansen kan försvaras. För mig är det självklart att Vi bilägare inte ska vara så påverkad av försäljningssiffror som jag tycker man är och ser inte heller nån logik då att man ska ha med en VAG i varje års långtest, så den trenden behöver brytas menar jag. Av alla svenska stor biltidningar upplever jag Vi bilägare som klart mest VAG-inriktad.
Ska vi använda Rysk bilstatistik istället eller hur tänkte du nu V?
I Sverige är väl Svensk statistik relevant?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.