Direktrapport – Toyota Avensis 2015

SiggeNm, jag tillexempel som vill köra tre problemfria år till, har inte bytt ens en glödlampa, det är tryggt och när man sen kan köra denna bil med bensinmotor och automat på strax över 0,6 så var valet inte så svårt, jag har varit jättenöjd med min nuvarande och den här lär ju inte vara sämre, så nu är det bara att vänta till Augusti :)

Rutger, visning 12-14 Juli men smyg ner innan om du vill kolla och testa i lugn och ro :)

SiggeNm, vadå kliva ur bubblan? Bara för att du väljer att köra i 7 år så betyder det inte att andra behöver tycka eller tänka likadant, jag har aldrig ägt en bil i tre år innan, men den här har varit så bra att jag inte har haft någon anledning eller velat byta, nu gör jag det för att det kommer ny teknik och för att jag inte har något intresse av att ha en gammal bruksbil, jag har min Celica från -75 om jag vill mecka ;)

Det jag inte kan förstå är vad problemet egentligen är att Simon vill byta till nya Avensis? och att han gillar Toyota, är väl bra att han har hittat ett märke som han gillar... Själv så gillar jag Skoda av någon lustig anledning.
Eller är det den klassiska Svenska avundsjukan som spökar hos vissa? Gillar själv att byta bil vid ca 3-4 år eftersom det är mitt dyra intresse.

Tack Peugeote-Pär, vi delar åsikt även om vi har olika bilmärken, kanske är det som du säger avundsjukan som spökar?

Jag var på Ac-utbildning i Arlandastad förra veckan där det fanns flera nya Avensis, den såg trevlig ut speciellt i den blåa snygga färgen. Stolar samt övriga inredningen var klart mer påkostad än tidigare och ljudisoleringen samt chassi sägs vara bättre. Långtidskvaliten lär vara minst lika bra som tidigare.
Trots detta samt Toyotas aktiva antikrocksystem "safety-sens" så börjar nya Avensis på 214 900kr i Sedan eller 224 900kr i kombi, det känns väldigt prisvärt! Vad startar som en jämförelse Vw Passat på Sigge som du nämner?
Man hade produktjämförelser där på Trainingcenter i Arlandastad med bla. Volvo V60, Opel Insigna, Skoda och Ford Mondeo för att nämna några jag såg man jämförde Avensis mot.

Synd bara att ingen prisvärd hybridversion kommit ännu men det är ju samma sak hos konkurrenterna.
Bensinmotorerna räcker väl bra för de flesta och är riktigt problemfria och bränslesnåla med underhållsfria kamkedjor. Men visst hade man säkert haft möjlighet att sälja än mer med en turbomaskin eller hällre en hybrid men det är säkerligen på gång liksom att öka produktionskapaciteten på de hybriddrivlinor man redan har i flera andra modeller (som säljer riktigt bra) som man teoretiskt hade kunnat använda, men hällre då att man avvaktar lite än att stressa fram produktionen för att spotta ut hybrider som sen inte visar sig hålla i längden.

Enda felet för mig är att Toyota inte erbjuder Avensis med awd.. Annars så!

Nix då är det Rav4 som gäller i Sverige. I Japan fanns åtminstone tidigare en modell som hette Caldina som byggde på Avensis men fanns både med fyrhjulsdrift och turbomotor på runt 260hk. Men man kanske inte hade produktionskapacitet att tillverka den i Europa och vid import av Japantillverkade modeller så tillkommer tyvärr dyra EU tullavgifter på nypriset, en anledning till varför tex Prius är såpass mycket dyrare än Engelskbyggda Auris hybrid.

Surt att Toyota inte gör som Mazda 6...

Gillar allt på denna bilen utom fronten.
Det verkar som om designerna började designa bakifrån och jobbade hårt och lyckades bra men när de kom till fronten tog orken slut och det blev bara ett hopkok.
Synd på så rara ärtor.