Elektronik

”Fick till svar att batteriindikatorn mest är en plojgrej och att om alla staplar ska tändas så får man bara köra i nerförsbacke. Kan det vara så?” Vi Bilägare svarar.

”Hur smart är det? Hur mycket stryk får motorn om man kör med ett stift borta?” Vi Bilägare svarar.

"Vad är det som drar ström om bilen är olåst? Givetvis förutsätter jag att alla lampor är släckta." Vi Bilägare svarar.

”En bil ska kunna stå i några dagars kyla utan att batteriet blir tomt. Är det dålig kvalitet på det eller finns det någon annan förklaring?” Vi Bilägare svarar.

”Det borde gå genom att ändra en konstant i färddatorns programkod. Enligt verkstan går det inte. Kan det vara sant?” Vi Bilägare svarar.

”När lampan tänds blir ratten trög och bilen är på väg att dö. Varför?” Vi Bilägare svarar.

Jag har hört att på många bilar kan man inte byta batteri själv, gäller det för min pappas bil? Vi Bilägare svarar.

”Det står att man ska vänta fyra timmar efter bytet innan man kan börja köra. Varför?” Vi Bilägare svarar.

"Det står att laddning inte får ske när batteriet är anslutet till bilen. Är det så och vad kan hända om jag ansluter med kablarna på?" Vi Bilägare svarar.

”Finns det någon inställning där jag kan ställa in att den ska slå på när jag låser upp och stänga av när jag stänger dörrarna?” Vi Bilägare svarar.

”Vore det inte enklare att Subaru tog in alla berörda bilar och bytte lampor till sådana med mindre UV-strålning?” Vi Bilägare svarar.

"Har funderat över det här med magnetfält i bilar och försökt hitta information om hur det ligger till." Vi Bilägare svarar.

"Går det bra att ladda bilbatteriet med en Ctec-laddare, utan att koppla ifrån batterikablarna?" Vi Bilägare svarar.

"Återvänder och börjar använda bilen efter cirka tre månader. Klarar batteriet den tiden utan laddning?" Vi Bilägare svarar.