Bränsle

Med förnybart bränsle i tanken och modern reningsteknik går dieselbilen från miljöbov till miljöbil. Men hur är det att köra ett år på HVO? Det ska vi testa.

EU:s nya system kan i värsta fall göra att det kostar 35 kronor litern att tanka, enligt bilkonsulten Ronny Svensson. Då kan värdet på vanliga bensin- och dieselbilar rasa.

Vi Bilägare svarar.

Problem med partikelfiltret i dieselmotorer gör att Ford måste gå ut med en stor återkallelse i Europa.

Hyundai dömdes tidigare i år för att ha manipulerat utsläppen i dieselbilar. Men europeiska myndigheter – bland andra svenska Transportstyrelsen – fick ingen information.

Vi Bilägare svarar.

Audi går mot strömmen och lanserar en ny modell med dieselmotor. Tredje generationen Q5 får lägre luftmotstånd, nytt infotainmentsystem – och högre prislapp.

Flera populära Volvomodeller måste få ny mjukvara för att klara utsläppskraven.

Bilköparna vet inte vad de ska välja och branschen vet inte hur de ska satsa när regeringen fortsätter driva ryckig drivmedelspolitik, enligt branschorganisationerna.

Regeringen gör en helomvändning och vill höja nivån i reduktionsplikten. Men sänkt skatt ska ändå inte ge högre bränslepriser.

Vi Bilägare svarar.

Ett tyskt test avslöjar hur förbrukningen och utsläppen påverkas när bilen tankas med HVO100 i stället för vanlig diesel. Mercedes sticker ut med exceptionellt bra avgasrening.

Vi Bilägare svarar.

Ett utfall i EU-domstolen kan leda till att miljontals gamla dieselbilar snart kan förbjudas. Eller är uppgifterna överdrivna?

Vi Bilägare svarar.