"Stämmer det att växellådan till elbilen Peugeot iOn är en enstegs automat? Vad gör automatiken?" Vi Bilägare svarar.

"Varför använder man inte hydraulisk handbroms istället för elektronik som kan ställa till det?" Vi Bilägare svarar.

Chevrolet Volt – Årets Bil i Nordamerika – kommer till Sverige senare i år. Vi provkör bilen som sägs klara sex mil på el.

"Däckets förmåga att hålla bilen kvar på en svängande våt vägbana är så usel att inte ens mätutrustningen kunde ge ett resultat."

Steven Wade – eldsjälen bakom entusiastsajten SaabsUnited – slutar att blogga och börjar istället jobba för Saab med sociala medier.

"Uppslagsverket säger att en långtradare får dra en eller två släpvagnar. Stämmer det?" Vi Bilägare svarar.

Saab minskar antal fel per bil och är nu bättre än industrisnittet i USA. Det visar J.D. Powers stora undersökning.

Tyska underleverantören ZF etablerar sig i Trollhättan för att tillverka chassikomponenter till nästa Saab 9-3. Därmed skapas 50 nya jobb.

En majoritet av ledamöterna i riksdagens trafikutskott säger ja till ett sms-förbud för förare, visar en ny undersökning.

Elbilsambitionerna sprider sig. Nästa, något oväntade, tillverkare att haka på är Rolls-Royce. I Genève ska man visa 102EX.

Volvo avslutar samarbetet med Pininfarina och tar över fabriken i Uddevalla. Verksamheten fortsätter med tillverkning av C70.

"Volvoverkstaden sa att fettet i främre drivknutet torkat och att hela kardanen måste bytas. Är det rimligt?" Vi Bilägare svarar.

"Vi har en Volvo V40 där ljuset från strålkastarna blivit riktigt dåligt. Någon idé att byta till nya?" Vi Bilägare svarar.

Jan Åke Jonssons avsked från Saab skapade kraftiga reaktioner. Vi Bilägare lät 18 motorjournalister svara på två frågor.

Småbilen Mazda 2 ger ”Best Bang for the Buck” – mest bil för pengarna. Det enligt amerikanska Playboy Magazine.