Jim Rowans kaxiga intervjusvar: ”Vi är ett premiummärke”.

Volvo behöver kapa kostnaderna och säger upp över 1 000 personer.

✔Test: Hongqi e-HS9 möter Nio EL7 och Audi Q8 e-tron ✔Konsument: Så är det att äga en Saab år 2023 ✔Reportage: Så arbetar utryckningspersonalen vid en trafikolycka ✔Provkörda: Ferrari Purosangue & Byd Atto 3 ✔Så dyr är superbilen att äga ✔Test av röststyrning: Förstår bilen vad du säger? ✔Begagnat: Här är bästa crossovern ✔Guide: Så tvättar du bilens insida

Sverige har 702 309 kilometer bilväg. Några av sträckorna är längre, bredare, dyrare, varmare, brantare, kurvigare och trängre än andra. Här är 14 vägar som på olika sätt slår svenskt rekord.

Regeringen lovar mycket billigare diesel när reduktionsplikten sänks – något drivmedelsjätten Preem menar inte kommer hända.

Vi Bilägare svarar.

Mer fokus måste läggas på baksätespassagerarna, menar IIHS.

67 miljoner farliga krockkuddar behöver kontrolleras, tycker amerikanska NHTSA. Men tillverkaren håller inte med.

Hedvig Bruno tillhör de bilägare som är allra mest nöjda. Efter ett tapp i fjol är hästägarnas favoritmärke Subaru tillbaka som etta i AutoIndex, strax före Honda.

Vi Bilägare svarar.

Avsnitt 310: Resultatet av stora konsumentundersökningen AutoIndex 2023 presenteras. Magnus provkör uppdaterade Volvo C40 Recharge och funderar på om den är ett bra köp. Klas undersöker om det fortfarande går att köra Saab som bruksbil.

<b xmlns:ms="urn:schemas-microsoft-com:xslt" xmlns:dt="urn:schemas-microsoft-com:datatypes">En legend har återuppstått! Ford Mustang är tillbaka efter att ha fört en slumrande tillvaro under ett par decennier. Nu härjar Mustangfebern åter i USA, precis som på 60-talet. Suget drabbade även Vi Bilägare. Vi drog över och köpte ett rykande färskt exemplar, en blänkande svart cabriolet.</b>

Flera drivmedelsbolag som kommenterat priserna efter regeringens besked om reduktionsplikten får smäll på fingrarna av Konkurrensverket.

Mercedes stilbildande modell CLS går i graven och får ingen direkt ersättare, enligt nya uppgifter.

Seat uppges inte vara främmande för att sluta med personbilstillverkning för att istället helt fokusera på scootrar och mikrofordon.