Vi fick Mustang-feber

Det råder Mustang-hysteri i USA. De amerikanska bilhandlarna slåss om
varje exemplar som lämnar löpande bandet och Ford skruvar upp
tillverkningstakten så mycket man bara kan. Men Europa får vänta,
hemma-marknaden sväljer allt som skruvas ihop. Det fåtal Mustanger som
letat sig över hit är privatimporterade - en av dem är Vi Bilägares.

En
splitter ny, läckert svartblänkande, Ford Mustang Cabriolet, V6, gungar
just nu fram på Atlantens böljor i ett lastfartyg med destination
Sverige.  I en serie artiklar ska vi berätta om hur vår USA-import gick
till. Det finns många fällor att gå i. Dubbla budskap från så kallade
"förståsigpåare" och luddiga besked från myndigheter gör att det ibland
ter sig rent ut sagt omöjligt att gå iland med uppgiften. Men skam den
som ger sig. 
 
Många nya frågor

På Tullverkets
och Vägverkets hemsidor kan man läsa om vad som gäller vid import av
bilar från ett land utanför EU som det handlar om i det här fallet. Det
är det byråkratiska regelverket rakt upp och ner och det väcker i sin
tur många nya frågor som man får söka svar på. Ett bra tips är att höra
sig för med någon privatperson som själv importerat, eller med
proffsen, företag som sysslar med sidoimport av USA-bilar, till exempel
Exclusive Cars i Stockholm.

Exclusive Cars har importerat och
sålt ett hundratal Mustanger, de allra flesta av GT-modellen med
V8-motor. Det är den absolut hetaste modellen i USA och just nu en
bristvara hos handlarna. Suget är stort och det trissar upp priserna en
bra bit, minst ett par tusen dollar, över Fords rekommenderade priser.

Som
alltid numera är Internet en guldgruva och det var där vi hittade vår
bil. Hemma vid datorn i Sverige gick vi igenom billagren hos
Fordhandlare över hela USA, från New York i öster till Seattle i
väster, från San Antonio i söder till Chicago i norr.

Priserna
ligger på samma nivå oavsett landsända, det som skiljer är
utrustningen. I USA köper man bilar lite mer rakt över disk, inte som
här i Sverige där man kikar på ett demoexemplar och sedan väljer
utrustning och får sin bil levererad om tre-fyra månader.

Till Chicago

Just
Ford Mustang är det i praktiken nästan omöjligt att specialbeställa på
grund av den enorma efterfrågan, handlarna får ta vad de kan lägga
vantarna på. Därför gäller det att försöka hitta en bil med just den
utrustning man vill ha.
Vi satsade på att försöka hitta vår Mustang
i Chicago. Här finns ett 50-tal Fordhandlare på en relativt begränsad
geografisk yta, vilket är en fördel när man kommer över och ska börja
åka runt.

Med en lista på ett tiotal handlare med tänkbara objekt i bagaget satte vi oss på flyget "over there".