Polisen i Falun och Borlänge har inte delat ut tillräckligt många trafikböter i år. Därför uppmanas de att "lägga på ett kol i november" och bötfälla 350 trafikanter före årsskiftet.
På riksnivå har Polisen bestämt hur många trafikböter som ska delas ut för de olika regionerna i landet. Antalet böter bedöms efter folkmängd, yta och polisens resurser.
För området kring Falun och Borlänge är det årliga målet 1 560 trafikböter.
"Lägg på ett kol"
För att uppmärksamma det målet fick polispersonalen i Falun och Borlänge ett mejl från en stationsinspektör i området, det rapporterar Falu-Kuriren.
I mejlet uppmanades personalen att "lägga på ett kol" för att hinna med alla böter - 350 trafikanter måste bötfällas innan årsskiftet.
"Känns kanske lättare att lägga på ett kol nu i november, än närmare jul då det känns mer i plånboken", står det i mejlet enligt Falu-Kuriren.
"Framstår som konstiga mål"
Vi Bilägare ringde upp P-O Nordqvist, trafikchef inom polismyndigheten i Dalarna.
- Skrivningen har en olycklig formulering, säger han.
Han fortsätter:
- Den förklarar egentligen inte varför vi ska arbeta mot de kvantitativa målen vi har. Nu framstår det bara som att vi har konstiga mål. Det skapar ingen förståelse.
Trafiksäkerhetshöjande effekt
P-O Nordqvist menar att mejlet förmodligen är skrivet utifrån den nationella målsättningen. Han påpekar att målet har tagits fram för att uppnå en trafiksäkerhetshöjande effekt.
- Det är inte så att vi är ute och jagar trafikanter. Vi har hastighetskontroller och vi har nykterhetskontroller och de är ett led i vårt trafiksäkerhetsarbete, säger P-O Nordqvist.
En polis som kontaktat Falu-Kuriren tycker att det är en jakt för att uppfylla statistiken, som både är obehaglig och cynisk.
- Det förutsätts att medborgarna begår brott, innan det är bevisat, säger polisen till tidningen.
Den inställningen har P-O Nordqvist ingen förståelse för.
- Nej, den polis som inte förstår varför den ska använda trafikboten har inte förstått sitt arbete som polis och värdet av trafiksäkerhetsarbetet.
Förutsätter inte en sådan kvot att trafikanter ska begå trafikbrott?
- Jo, så är det ju. Men vi vet att det finns brottslighet på våra vägar och att komma åt den brottsligheten ligger i vår verksamhet, säger P-O Nordqvist.
Diskutera: Bör det finnas en kvot för trafikböter?
För området kring Falun och Borlänge är det årliga målet 1 560 trafikböter.
"Lägg på ett kol"
För att uppmärksamma det målet fick polispersonalen i Falun och Borlänge ett mejl från en stationsinspektör i området, det rapporterar Falu-Kuriren.
I mejlet uppmanades personalen att "lägga på ett kol" för att hinna med alla böter - 350 trafikanter måste bötfällas innan årsskiftet.
"Känns kanske lättare att lägga på ett kol nu i november, än närmare jul då det känns mer i plånboken", står det i mejlet enligt Falu-Kuriren.
"Framstår som konstiga mål"
Vi Bilägare ringde upp P-O Nordqvist, trafikchef inom polismyndigheten i Dalarna.
- Skrivningen har en olycklig formulering, säger han.
Han fortsätter:
- Den förklarar egentligen inte varför vi ska arbeta mot de kvantitativa målen vi har. Nu framstår det bara som att vi har konstiga mål. Det skapar ingen förståelse.
Trafiksäkerhetshöjande effekt
P-O Nordqvist menar att mejlet förmodligen är skrivet utifrån den nationella målsättningen. Han påpekar att målet har tagits fram för att uppnå en trafiksäkerhetshöjande effekt.
- Det är inte så att vi är ute och jagar trafikanter. Vi har hastighetskontroller och vi har nykterhetskontroller och de är ett led i vårt trafiksäkerhetsarbete, säger P-O Nordqvist.
En polis som kontaktat Falu-Kuriren tycker att det är en jakt för att uppfylla statistiken, som både är obehaglig och cynisk.
- Det förutsätts att medborgarna begår brott, innan det är bevisat, säger polisen till tidningen.
Den inställningen har P-O Nordqvist ingen förståelse för.
- Nej, den polis som inte förstår varför den ska använda trafikboten har inte förstått sitt arbete som polis och värdet av trafiksäkerhetsarbetet.
Förutsätter inte en sådan kvot att trafikanter ska begå trafikbrott?
- Jo, så är det ju. Men vi vet att det finns brottslighet på våra vägar och att komma åt den brottsligheten ligger i vår verksamhet, säger P-O Nordqvist.
Diskutera: Bör det finnas en kvot för trafikböter?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nog ska polisen kolla fart på men att göra det på motorvägen är väl ändå onödigt? Där det sker minst olyckor.
Ett skåp kan inte heller ta fast vingliga förare, alkoholpåverkade med mera. Ett skåp står på samma ställe större delen av tiden och känns igen av pendlare så det gör verkligen stor nytta där?
Skippa skåpen, ut med polisen som gör blandade kontroller (Inte bara fokus på hastighet). Med fler poliser längs vägarna lugnar även trafiken ner sig.
Sedan skulle jag vilja se fler inne i Stan här i Sala. Allt för få!
Men det gick jag emot var det att du inte tyckte han skulle ha körkort för att tycker snutar är svin?
Det säger ingenting om hur bra han är på att köra och ta hänsyn utan är bara en slumpmässig kommentar på ett forum.
Jag förstår PG:s spontana reaktion på Dennis kommentar. Den verkar vara skriven av en förorättad fjortis som hållit sig borta från svenskalektionerna. Han pubertetsskrålar över poliserna ute på fältet och missar målet helt. Det handlar faktiskt om styrningen från överhögheten.
Sen så är det faktiskt så att hur du uttrycker dig också avslöjar din attityd - och Dennis attityd vill jag (och säkert PG med flera) slippa i trafiken.
Emme försvarar vilt det fria ordet - och det gör jag med - om det finns ett seriöst innehåll.
I övrigt har både PG och Emme vettiga åsikter och verkar där vara överens.
Flera, med Jörgen Falk i spetsen, vill införa dagsböter så att alla ekonomiskt drabbas någorlunda proportionellt lika.
Jag instämmer till fullo!
"Men vi vet att det finns brottslighet på våra vägar"
Ja just det, men är det verkligen hastighetsgränser som överskrids som polisen ska koncentrera sig på när det finns långt mycket mer trafikfarliga beteenden, idiotiska omkörningar vid möten vilket hände igår igen när jag hade fru och dotter i bilen (jag tog numret, ska ringa den xxxxxx), bakomliggande bilar som inte håller avstånd har jag skrivit om förut. Problemet är väl att detta kräver vakna poliser på vägen i större omfattning än nu, det är ju mycket lättare och drar in mer stålar att parkera bakom en buske och plocka in hastighetsbovar på en fin 70-sträcka. Statistik borde förbjudas i polisarbete, är det ett tecken på lata poliser när inga rattfyllerister stoppas eller är det tecken på normala trafikanter som fattar att man inte ska dricka och köra? Ut med polischeferna på vägen istället för att låta dem sitte inne och hitta på saker som bara spär på föraktet för en yrkesgrupp som borde respekteras.
Så fort ordet "kontroll" nämns så bryter en flod av etter och vämjelse sina vallar för att skölja över skogen av kameraskåp och förhoppningsvis dränka åtminstone den del av regelverket som omfattar hastighetsgränserna.
Att ett flertal av "frhetsivrarna" själva visar en attityd och ett väguppträdande i trafiken som i sig, är det starkaste argumentet för fler plåtskåp och skärpta regler, har dom uppenbarligen inte tillräcklig självinsikt att förstå.
Lika lite tycks dom begripa att en satt hastighetsgräns innehåller fler faktorer än säkerhetsaspekten.
Såväl bullerstörningar som utsläpp är viktiga delar.
Kamerorna är bra, om dom används för att generera mertid åt övervakning av trafikbeteenden.
Vad gäller polisens skrivning i ärendet ligger den väl någonstans i gränslandet där aningslöshet övergår i enfald.
Bra rutet, Lasse J!
Snabbt att skriva ut böter, inge tjafs som vid fortkörning. stå vid vägkanten skriv på alla som kör med 4 ljus halv + dim, så slipper vi dom. går nog få ihop 200 på en timme. Stå flera timmar.Rockar fett
...eller stå alldeles efter en rondell och plocka 99 % av alla förare - de som inte använder blinkers.
Och nu när det sätts upp 80 km/t skyltar på över 1000 mil landsvägar är det bara att sätta upp 1000 fartkamerastolpar till .Ännu mera böter till statskassan och hastighetstalibanerna jublar.
Och Lasse J:varför finns det aldrig några fartkameror vid skolor,daghem på 30 sträckor där dom verkligen skulle göra nytta.Ger dom för lite böter?För det kan väl inte vara så att riktiga poliser (Trafikpoliser)tar även felbeteenden i trafiken och dom finns inte längre.
Jaga bilister för trafikbrott leder till just: trafikbrott.
Åkte själv dit en gång när jag trodde att det var en bilist som jäklades och körde illa. Men det var poliser som missat ackordet.!
Plåtlisor skall ställas vid skolor och andra platser
där dom kan dämpa. 50 är för fort på vissa ställen i tätorter. Men pengavinsten försvinner kanske.
Crister
Vad det gäller utplaceringen av kamerorna är min möjlighet att påverka, ingen.
Jag nändes bara tycka att om man via kameraskåpen kan frigöra resurser för effektivare övervakning av felbeteenden, genom högre fysisk närvaro på vägarna, så får det sannolikt en dämpande effekt på dom värsta blådårarna.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.