Nästa artikel
Trängselskatt införs på Essingeleden
Nyheter

Trängselskatt införs på Essingeleden

Publicerad 11 oktober 2013 (uppdaterad 11 oktober 2013)
Om tre år ska det kosta pengar att köra på Essingeleden i Stockholm. Den borgerliga majoriteten vill införa trängselskatt från 2016.

Tidigare har de borgerliga partierna i Stockholms stad inte velat införa trängselskatt på Essingeleden innan vägprojektet Förbifart Stockholm var färdigbyggt.

Men nu har allianspolitikerna ändrat uppfattning – från den 1 januari 2016 vill man införa trängselskatt på Essingeleden. Till P4 Radio Stockholm säger trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M) att befolkningsökningen i huvudstaden ligger bakom vändningen.

Dessutom föreslås en höjning av skatten till maximalt 30 kronor för en passage och maximalt 90 kronor per dygn. Om förslaget blir verklighet ökar intäkterna från vägtullarna med ungefär en miljard kronor per år. Pengarna ska bland annat användas till just Förbifart Stockholm och satsningar på kollektivtrafik.

Diskutera: Vad tycker du om trängselskatt på Essingeleden?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#11f • Uppdaterat: 2013-10-16 21:51
Rustan Werling

En fråga till AL: om jag tar bilen till en annan ort för att förmedla kunskap, exempelvis när jag har föreläsningar eller konsultuppdrag, är det då en positiv externalit? Bör inte min bilresa då subventioneras enligt din princip kring böcker?

#11g • Uppdaterat: 2013-10-16 21:59
Rustan Werling

Mitt förslag efter att AL har lärt mig så mycket om bilresor och trängselskatt är helt enkelt att lärare, konsulter, författare och andra som anses förmedla kunskap bör slippa trängselskatt. Arbetarpacket kan gott betala för att stå i kö tycker jag och AL. :-)

#11h • Uppdaterat: 2013-10-16 22:05
Rustan Werling

Jajamensan AL, jag får betalt för mina uppdrag. På samma sätt som författaren får betalt för de böcker som sedan subventioneras. Inte är det väl någon skillnad på om jag förmedlar kunskap via en bok eller föreläsning?

Därför tycker jag fullt logiskt att staten bör subventionera mina föreläsningar och konsultuppdrag, förslagsvis genom billiga resor så att jag kan hålla lägre priser. Alternativet är att staten subventioner mina priser så att jag höja priserna lite grann, ungefär som resturangmomsen gynnade den näringen.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.