Tidigare har de borgerliga partierna i Stockholms stad inte velat införa trängselskatt på Essingeleden innan vägprojektet Förbifart Stockholm var färdigbyggt.
Men nu har allianspolitikerna ändrat uppfattning – från den 1 januari 2016 vill man införa trängselskatt på Essingeleden. Till P4 Radio Stockholm säger trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M) att befolkningsökningen i huvudstaden ligger bakom vändningen.
Dessutom föreslås en höjning av skatten till maximalt 30 kronor för en passage och maximalt 90 kronor per dygn. Om förslaget blir verklighet ökar intäkterna från vägtullarna med ungefär en miljard kronor per år. Pengarna ska bland annat användas till just Förbifart Stockholm och satsningar på kollektivtrafik.
Diskutera: Vad tycker du om trängselskatt på Essingeleden?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
tarsten; tro mig, på Essingeleden kommer det att inte spela någon större roll. Pengarna kommer att trilla in ändå, eftersom de flesta har få andra val än att betala. Trafikmängden kommer att minska och sprida ut sig över tid, men pengarna kommer att trilla in hur som helst. Folk har nämligen inget val.
Det blir annorlunda när förbifart Sthlm blir klar. I alla fall under en tid. Nu får jag AL på mig;-)
Men i grund och botten så är det så; man bygger ut; man bygger ut; man bygger ut transportnäten (ja, bortsett från järnvägen då) kontinuerligt. Ändå är kapaciteten för låg. Alltid. Utom möjligen i Nord Korea;-)
Vi som är födda på 50-talet har helt andra minnen av kommunikation än ni som är t.ex. födda på 70-talet. Moore skrev en lag...
Audi A5 SB, har aldrig röstat på röd-gröna och tänker inte göra det heller i framtiden. De är ännu värre i min uppfattning. Men det har inget att göra med diskussionen och nu ska vi tillbaka till Essingeleden. Jag kör på den varje dag minst två gånger - till och från jobbet. Om jag byter mitt transportmedel från bilen till kollektivtrafiken då ökar restiden med 100-150%. Min fråga till de "begåvade" som sitter i den så kallade borgerliga majoriteten är varför de inte tänker ge mig (som bilist och som betalar transportskatt varje år) ett gratis alternativ för att åka från/till Solna till/från söder om stan. Så funkar det i andra Europeiska länder. Men i Stockholm försöker man pressa ut pengar från bilister på alla möjliga sätt. Man pratar om en minskning i trafiken på stan. Året när den infördes bodde jag på Fridhemsgatan på Kungsholmen och kan konstatera att under de första veckorna hade trängselskatten någon effekt. Men efter ett tag blev det samma trafikflöde som tidigare. Folk fortsatte köra som vanligt. Politikerna fortsätter berätta sina sagor bara för att mjölka folk och fylla statskassan med skattepengar.
Andrey skrev; "Nästa val ska de inte räkna med min röst längre." Aha inte Alliansen.
Därefter; "Audi A5 SB, har aldrig röstat på röd-gröna och tänker inte göra det heller i framtiden. De är ännu värre i min uppfattning"
Så där, då vet vi det.
@ AL
Men var inte de påvisade positiva effekterna bara tillfälliga? Jag vill minnas att de kurvorna planade ut ganska rejält efter en förhållandevis kort tidsperiod. Gjordes studien tätt inpå införandet av trängselavgifter eller hade det gått ett tag?
För övrigt tycker jag att man kan begära att en landslagsmålvakt åtminstone kan slänga sig när det kommer ett skott.
Släng, slang, slungit.
Jag tror det behövs lite trängselskatt i Sveriges straffområde! =)
Sveriges landslag behöver straffas. Eller möjligen återkallas.
För övrigt tycker jag det är riktigt skönt att åtminstone en landslagsback kan slänga sig.
crister_1 är ovetande om sporten fotboll.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.