Toyota stoppar Lexus LS 460 och LS 600h

Re: Jarl
Det enda jag vet är att Toyota-kramare som du kommer att vidhålla Toyotas s.k fördelar även efter att koncernen har gått i konkurs och lagts ned.

Re: Haubits77B jag tycker inte du är sunt kritisk, du låter som när dottern kommer hem från skolan... Alla andra har...! Alla andra får..!
Toyota är ett av de bilmärken som har minst fel av alla, när de nu är noga med att se till att återkalla för eventuella fel så skriker du genast att det är livsfarliga bilar...???
Hur seriös på en skala tror du att du verkar... Det finns ingen statestik i hela världen som stödjer dina påstående så antingen ljuger du om din kunskap eller så har du aldrig tittat utanför din egna dörr.....
Nej, lite mer seriös kan du väl vara....?

Re: Simon
Titta hos Bilprovningen. Hur många Toyotor klarar besiktningen efter 15 år? Jämför med europeiska märken, tack!
Hur många procent av alla tillverkade Toyotor rullar fortfarande? Det finns omvänt ytterst lite statistik som VERKLIGEN BEVISAR din inställning. Att Toyota har bra bilprovningsstatistik hos Bilprovningen beror på att man tidigare ej vägt in antalet faktiskt körda mil. När man börjar titta på bilar som rullat över 10.000mil så ligger felstatistiken hos Bilprovningen ej så bra till för Toyota - gå gärna in på Bilprovningens sida och undersök själv. Allt tyder på att Toyota byggs för att hålla ihop hjälpligt under några tusen mil - sedan behövs en ny bil. Detta är ett hot mot miljön mm, då en stor del av en bils totala utsläpp härrör till själva tillverkningen.

Vem kan ta pajkastningen som förekommer här på allvar?
Inlägg från personer som identifierar sig med en Boforskanon/granatkastare kan inte gärna tas på allvar. (Den enda kopplingen till bilvärlden skulle väl vara Mercedes-dieslen som driver eländet.)
Men det finns ju en likhet mellan skribenten och artilleripjäsen (borsett från agressiviteten, kanske) - och det är att bägge är bra på enorma luftskott.

Re: Haubits77B du snackar bra mycket utan minsta fakta, det är bara fritt tänkande du hänvisar till, fakta är att Svensk bilprovning redovisar bara upp till 10 år gamla bilar och då ser det ut så här..
Porsche 911 1%
Mazda MX-5 (Miata) 2%
Porsche Boxter 4%
Toyota Starlet 4%
Mercedes-Benz SLK-klass 6%
BMW Z3 6%
Toyota Corolla 7%
Toyota Camry (6 cyl.) 8%
Toyota RAV4 8%
Toyota Hi-Ace Traveller 8%
Toyota Camry 8%
Subaru Legacy Kombi 9%
Subaru Impreza 10%
Toyota Picnic 10%
Jaguar XJ/XJR 12%
Subaru Legacy 12%
Toyota Corolla Touring 13%
Volvo 940 Turbo 13%
Toyota Carina 14%
Mitsubishi Colt 14%
Chevrolet Corvette 15%
BMW 3-serien Cabriolet 15%
Nästan alla Toyotamodeller i topp.
Så du har våldsamt fel.....:)

Haubits77B, Du saknar tyvärr erfarenhet från verkligheten, det hör jag då du kommer med löst tyckande och troende som inte stämmer överens med verkligheten.
Du har även helt fel i din "faktahänvisning" om att Toyotorna får en massa mer fel och anmärkningar hos Bilprovningen än Europeiska bilmärken när dom blivit uppåt 10 år, som Simon redan visat så blir Toyotorna tvärtom bara bättre och bättre ju äldre de blir jämfört med Europeiska bilmärken och har alltså bättre långtidskvalitét.
Jag jobbar som Personbilstekniker med olika bilmärken dag ut och dag in och jag kan bekräfta detta, skillnaderna blir bara större till Toyotas fördel ju äldre de blir och ju längre det gått, det är tyvärr fakta även om det svider i din verklighetsbild.
Vi har tex servat en Toyota Corolla Verso sedan den var ny på jobbet och nu efter ca 45000mil(!) kom det allra första(!) elfelet, bilen startade inte och vi misstänkte något fel i startspärren, startknappen eller det elektroniska tändlåset som denna bil har (ingen nyckel) efter alla mil och efter alla enorma start/stopp som görs med denna bil då den går som bevakningsbil med 50-100 start/stopp varje natt...
Vi hittade till slut felet, det var en säkring till bla startspärren som chaffören dragit ur och satt tillbaka på fel ställe i ett tomt säkringsfack när mobilladdaren hade pajat och han letade efter säkringen till ciggarett-uttaget tidigare under kvällen! Problemet var att han för tillfället hade bilen på tomgång när han gjorde detta varför bilen fortsatte och gå som vanligt tills man stängde av bilen nästa gång då den inte längre gick att starta pga. att startspärren inte fick någon ström vinket man tyvärr inte berättade för oss...
-Fortfarande inget elfel på bilen alltså utan ett simpelt handhavandefel!
Även i övrigt har den bilen fungerat otroligt bra då hela framvagnen, kränghämmarstag, styr & spindelleder, hjullager, fjädrar, drivaxlar/knutar, vxl-låda inkl koppling, varenda givare m.m m.m forftarande är helt orginal på bilen och aldrig behövts byttas på 45000mil och det tycker jag är otroligt imponerande och omöjligt att klara med en europeisk bil, det är jag helt övertygad om då vi byter mycket av dessa komponenter på löpande band på dessa.