I kölvattnet av Toyotas återkallelser av flera miljoner bilar meddelar nu tillverkaren att utvecklingstiden per modell förlängs med fyra veckor.
Sedan i höstas har Toyota tvingats återkalla över tio miljoner bilar över hela världen.
Larmrapporterna har bland annat omfattat gaspedaler som kan fastna och bilar som riskerar att välta.
Så sent som den här veckan meddelade Toyota att ytterligare 270 000 bilar återkallas på grund av trasiga ventilfjädrar.
För att komma till bukt med kvalitetsproblemen inför Toyota nu flera åtgärder.
Det meddelande Toyotas produktionschef Takeshi Uchiyamada under en pressträff vid tillverkarens japanska huvudkontor.
Utökad kvalitetskontroll
Bland annat ska tempot under utvecklingsprocessen sänkas något.
I dag är Toyotas genomsnittliga utvecklingstid tills en modell kan lanseras på den japanska marknaden 24 månader.
Denna tid ska nu förlängas med fyra veckor, där fokus ska vara kvalitetskontroll.
Dessutom har Toyota sedan i mars fördubblat antalet ingenjörer i arbetsgruppen för kvalitetsutveckling, från 500 till 1 000.
Därtill har Toyota tillsatt en kommitté bestående av hundra personer som ska integrera rapporter från kunder till utvecklingsarbetet.
Målet är att betydligt fler kvalitetsproblem ska tillintetgöras innan serieproduktion inleds.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas åtgärder?
Larmrapporterna har bland annat omfattat gaspedaler som kan fastna och bilar som riskerar att välta.
Så sent som den här veckan meddelade Toyota att ytterligare 270 000 bilar återkallas på grund av trasiga ventilfjädrar.
För att komma till bukt med kvalitetsproblemen inför Toyota nu flera åtgärder.
Det meddelande Toyotas produktionschef Takeshi Uchiyamada under en pressträff vid tillverkarens japanska huvudkontor.
Utökad kvalitetskontroll
Bland annat ska tempot under utvecklingsprocessen sänkas något.
I dag är Toyotas genomsnittliga utvecklingstid tills en modell kan lanseras på den japanska marknaden 24 månader.
Denna tid ska nu förlängas med fyra veckor, där fokus ska vara kvalitetskontroll.
Dessutom har Toyota sedan i mars fördubblat antalet ingenjörer i arbetsgruppen för kvalitetsutveckling, från 500 till 1 000.
Därtill har Toyota tillsatt en kommitté bestående av hundra personer som ska integrera rapporter från kunder till utvecklingsarbetet.
Målet är att betydligt fler kvalitetsproblem ska tillintetgöras innan serieproduktion inleds.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas åtgärder?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Re: JES
Jag förstår inte hur folk kan vara så egenkära/förblindade att de inte ser att Toyota har enorma kvalitets- och imagebrister. Gör de inte något drastiskt så är det snart slut med den koncernen.
Re: Haubits77B
Jag förstår inte hur folk kan vara så hatande/förblindade att de tror att Toyota har enorma kvalitets- och imagebrister. Gör de inte något drastiskt så är det snart slut med att ta dom på allvar
Simon:
Så återkallande av bilar är ett tecken på bra kvalité (som jarl skrev tidigare).? Suck.
Re: Emme nej det är det inte men med tanke på hur mycket fel det skulle kunna vara på en bil så är det inte mycket att skrika sig hesa över, det bedrivs ju ett mediadrev utan like mot Toyota, ingen har hävdat att den är helt felfri, däremot visar undersökning efter undersökning att den ligger i absoluta toppen trots att den har vissa fel......
Hoppas du förstår vad jag menar........
HAUBITS77B! Hur gammal är avensisen som du har utanföt nu. Jag tror inte att du har någon skuren avensis, bara löjligt skitprat.
Re: Thomas Eriksson su har helt rätt, han kan omöjligt ha en verkstad ens......
Nu kommer det fram det vi kvalitetsmedvetna Toyota-förare känt på oss hela tiden:
http://www.automotorsport.se/news/21130/toyota-krascher-är-förarfel--inte-tekniska/
HAUBITS77B, Har knappast en verkstad och om han nu haft någon så kanske det var på 70-talet varifrån han har sina värderingar/erfarenheter om Toyota...
Jag jobbar som Personbilstekniker i dag och har de senaste 8 åren jobbat med olika bilar varenda vardag året runt, och jag ser Japanernas och framförallt Toyota/Lexus kvalitét dagligen som man helt klart imponeras och tar intryck av.
Visst kan det såklart bli fel även på en Toyota men i 95% av dessa fall är det ägar-relaterat/misskötsel som är grundorsaken till problemet, inte bilens kvalitét vilket det är i enormt många fler fall hos tex. européiska bilmärken.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.