Volvo V70 var under 2010 Sveriges i särklass mest populära personbil. Totalt registrerades 25 568 nya exemplar av modellen, vilket innebär en marknadsandel på 8,8 procent.
Volkswagen Golf och Volkswagen Passat placerar sig på andra respektive tredje plats. Men inte ens om man lägger ihop försäljningen av de båda modellerna rår de på dominanten från Torslanda.
Bland bilarna som sålt bäst ökar Renault Clio mest. Jämfört med förra året har registreringarna ökat med 3 775 bilar eller 176,4 procent.
Nyregistreringar 2010:
(Förra året samt förändring jämfört med 2009 inom parentes)
1. Volvo V70 25 568 (20 532, +24,5 %)
2. Volkswagen Golf 12 824 (8 497, +50,9 %)
3. Volkswagen Passat 12 144 (8 588, +41,4 %)
4. Volvo V50 10 311 (10 974, -6 %)
5. Kia Cee'd 8 162 (5 989, +36,3 %)
6. Audi A4 6 592 (4 796, +37,4 %)
7. Renault Megane 6 280 (2 923, +114,8 %)
8. Ford Focus 6 278 (5 227, +20,1 %)
9. Saab 9-3 6 227 (4 430, +40,5 %)
10. Renault Clio 5 915 (2 140, +176,4 %)
11. BMW 3-Serie 5 125 (5 054, +1,4 %)
12. Volvo XC60 5 059 (2 577, +96,3 %)
13. BMW 5-Serie 4 333 (2 773, +56,2 %)
14. Skoda Octavia 4 263 (3 883, +9,8 %)
15. Toyota Yaris 4 173 (4 150, +0,55 %)
16. Toyota Avensis 4 131 (4 104, +0,65 %)
17. Volkswagen Polo 4 044 (1 522, +165,7 %)
18. Toyota Auris 3 964 (2 219, +78,6 %)
19. Skoda Fabia 3 870 (3 009, +28,6 %)
20. Mercedes E-klass 3 851 (2 281, +68,8 %)
Se hela topplistan med 325 modeller.
Diskutera: Vad tycker du om topplistan för 2010?
Relaterade dokument
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är inte bara tjänstebilar som köps av företag. Utan även företagsbilar. Budbilar, servicebilar, taxibilar, körskolebilar osv. Det är en rätt stor andel av den totala bilförsäljningen. Jag vet inte om även postens bilar är med här, men de är Sveriges största åkeri och köper mycket bilar av en viss modell. Även försvaret köper mycket bilar, men de är inte heller säkert att de är med i statistiken.
Vad gäller tjänstebilar så förlorar man även pension, eftersom inkomsten blir lägre om man väljer att ta ut en del av lönen i form av en bil.
Intressant att se hur lite populär VW passat är i cyklamera:s lista,som privatbil jämfört med företagsbil.
Eller svindyra Volvo XC60. En endast manuell framhjulsdriven med minsta dieselmotorn kostar 485.000! Jämför med Mercedes GLK:s minsta dieselmotor med både automat och fyrhjulsdrift och bättre prestanda för 385.000. Hundra tusen billigare! Och då får man ju dessutom en premiumbil, med en stor stjärna i fronten.
Jag tror endel väljer tjänstebil för att "man kommit upp sig" och fått förmånen. Själv har jag räknat på ta en bil eller köpa själv och för mig går det på "ett ut". Behåller jag min gamla 3års harv så blir det väsentligt billigare.
Thommys, nu är jag inte med alls. En XC60 D3 framhjulsdriven har ett listpris på 338.000:-
En i princip fullutrustad XC60 D3 framhjulsdriven manuell kostar däremot 485.000:-
Bananmannen, du har rätt. Det måste varit något fel på Volvo:s bygg-site när jag var inne och kollade. Jag la inte på något paket eller utrustning själv. Nu är det de priser du säger. En XC 60 med automat och 4wd ligger på ungefär samma pris som GLK. Mer humant.
Re Sigge N
du undviker att vara på om du är nöjd med att se tabellen där det visar sig att det skiljer på privat och företag, du verkade tro att vi ljög....:)
Ställer mig frågande till hur ett fristående bolag kan få fram siffror som inte BilSweden kan få fram.
Om inte tillverkarna/generalagenter har siffror på juridska kontra privata personer per bilmodell,hur fick då Vroom AB fram dom.
Som någon sa tidigare, om tio år finns bara Toyota.
Shogun till skillnad ifrån dig så kan jag ta till mig och inse att jag hade fel. I tidigare ViB:s undersökningar var V70 mest sålda bil till privatpersoner men det har nu ändrat sig.
Leifer..."Tjafsar och hoppar på folk."...är det inte precis det du gjorde nu? Håll lite nivå så är du vänlig.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.