Staten tjänar storkovan på fartsyndare

Om detta blir vi aldrig ense.
Utom tätbebyggt kör jag ALLTID för fort, motorväg är ALLTID minst 140 eller vad nu "körkortsgränsen" ligger på. Vid dåligt väder kör jag ännu fortare ... gärna 180 eller mer, har testat 260 också men måste erkänna att även E4:an blir väldigt smal i den hastigheten.
Hade 2 damcyklar på kroken hem från tjej-vättern en gång .. he he, ett cykelställ från biltema tål inte 180 med två cyklar .. inga böter men två nya cyklar åkte jag förstås på ... Jag kör minst 3000 mil/år med personbil och har inte stoppats för hastighet sedan 1994 (80 på 70-väg klockan 5 på morgonen), minns inte priset men statistiskt sett är det skitbilligt.
Vidhåller; Full gas spar tid ;o)

JES, tvåfiliga vägar i Stockholm skyltade i 50, trafiken flyter i 70. Aldrig några poliskontroller där. Till och med nån enstaka polisbil man ser kör också i 70. Det poliskontroller i Stockholm är numera nästan alltid på 30-sträckor, på vägar som tidigare var skyltat 50.

Fartkameror är bra! Det behövs någon form av övervakning och kameror är en del av det hela. Fortkörarna är ögontjänare och kör lagligt om det finns risk att åka fast. Det behövs mer av övervakning på vägarna, det körs alldeles för aggressivt och arrogant i trafiken. Fortkörarna utsätter sina medtrafikanter för fara. Samt så ligger man många gånger alldeles för nära varandra. Höga böter är också bra, det ska kosta att köra för fort!

Håller absolut inte med Nils.
300 ynkliga liv om året ... vad är det mot vårdens 1000 ..
Järnvägens dödstatistik håller nästan jämna steg med biltrafiken ändå höjs hastigheten där hela tiden.
Ge oss höghastighetsfiler ... bara för oss som vill, ni andra kan ju fisa i innerspåret och tro ni har roligare och lever längre.
Full gas spar tid ... Säj emot mej !

E20: Jag kör 92 km/h GPS-mätt), blir omkörd av en Saab som kör ca 120 - och som bromsar kraftigt efter några hundra meter. Varför? Fartkamera + GPS! Saaben passerar kameran och skjuter därefter fart igen. Så klart att detta sänker medelfarten vid kameran. Det kan man göra genom att skicka ut en traktor på vägen då och då. Effektivt för att sänka medelhastigheten. Även om många åker fast så var tekniken föråldrad redan när kamerorna sattes upp.
Vill man verkligen få (=tvinga) folk att följa fartgränserna på vägarna är det nog bara ägaransvar för fartböter som hjälper + medelfartsberäkning. Fotografering behövs både framifrån och bakifrån. Tekniskt nog inte så svårt.

Teknik för att mäta medelhastighet på sträckan är inbyggd i kamerorna (ATK) och den används också, dock inte för att bötfälla bilister (såsom man gör i andra länder) utan i forskningssyfte. Medelhastigheten har alltså sjunkit på de berörda vägsträckorna. MVH AL

JES har helt rätt i att "full gas spar tid". Men enbart för den enskilda (förutsatt att han överlever färden), för det stora kollektivet blir det frågan om en förlust genom högre kostnader för trafikolyckor, försäkringspremier, ett ökat väginvesteringsbehov, högre fordons- och vägslitage samt buller. Så vinsten tillfaller fartdåren på bekostnad av andras välfärd. Det är denna totala förlust som kollektivet också har synpunkter på (vi får ju betala den) och därför finns det hastighetsgränser och kameror. MVH AL

Till Benny H
Mitt exempel om hastighet vid vägarbeten handlade om när bilisten själv, och inte "överbetald expert" bestämmer hur fort det ska få gå.
När de flesta kör för fort här, säger det väl mycket om bilisternas förmåga att bedöma farten själv.
Kör mycket själv på E4 mellan Nyköping och Stockholm och beteendet som många bilister visar (ofta med hela familjen i bilen) att tyvärr är vi inte mogna att ta beslut om rätt hastighet vid rätt tillfälle. Verkligen respektlöst mot andra.
Och tack Leifer att du saktar ner ordentligt vid vägarbeten, tala om det och rekommendera det för dina vänner och bekanta också.

Men Al, du brukar resonera rimligt.
Låt oss hypotetiskt sänka hastigheten till max 7 km/h på alla vägar. Jo, ganska få dödolyckor och olyckor med allvarliga skador ... fast ändock ingen nollvision säger historien, även på "häst o vagn"-tiden dog folk i trafikolyckor, trots att det inte fanns så mycket folk som kunde dö som det finns nu ...
Nåväl, 7 knyck i timmen ... Skulle samhället överhuvedtaget fungera? Nej, vi skulle dö av svält och sjukdomar.
200 knyck, då känns det att det går undan .. ;o)

Förstod man väl!
Detta var ju på tapeten för 2 år sedan. Nej ut med poliser på vägarna istället! (men då tjänar man förstås inga pengar!!)