Rapporterna gäller USA och perioden mellan 2000 och maj 2009.
Slutsatsen är att 89 personer kan ha omkommit och 57 personer skadats i olyckor orsakade av skenande Toyotabilar.
Uppgifterna publicerades under tisdagen i flera amerikanska medier.
"Detaljer saknas"
Tidigare har det amerikanska transportdepartementet bedömt att 52 personer omkommit.
Den siffran justeras nu upp.
Toyota framför i ett uttalande kondoleanser till personerna och familjerna som påverkats av olyckorna.
Men Toyota påpekar också att många av rapporterna i transportdepartementets databas saknar tillräckliga detaljer för att med säkerhet kunna bestämma orsaken till en olycka.
Därtill uppger Toyota att företaget kommer att fortsätta att arbeta nära myndigheten.
Diskutera: Vad tycker du om uppgifterna om 89 döda?
1. Testvinnaren! Det blir folkets favorit Kia Picanto som tar hem spelet den här gången. Den sopar banan med sina konkurrenter, i synnerhet när det handlar om prestanda och garantier. Dessutom har Kia testets bästa andrahandsvärde, ett faktum som gör att milkostnaden hålls nere trots testbilens förhållandevis höga pris. Picanto har även en hel drös andra goda egenskaper, inklusive ett bra rostskydd, och är dessutom ensam om att erbjuda tre sittplatser bak. Kanske inte den mest högprioriterade egenskapen i storleksklassen, men någon gång då och då kan den säkert vara till stor nytta. Klagomålen gäller främst körsmidigheten, åkkomforten och förarstolen. Och visst borde en ny bilmodell som lanseras 2017 ha fem stjärnor hos Euro NCAP.
2. Veteranen VW Up är den egentliga favoriten hos testlaget. Den är smartast förpackad, smidigast att köra och samtidigt bekvämast att åka i. Det som hindrar en testseger är det osäkra ägandet. Modellen fasas snart ut och någon ersättare planeras inte.
3. Nyuppfräschade Toyota Aygo är pigg i stan och billigast i test, både att äga och privatleasa. Men utanför stadsmurarna har den inte så mycket att komma med. Det skrala rostskyddet och tveksamma uppträdandet i undanmanöverprovet ger heller inga plus i protokollet.
Kommentar av Erik Rönnblom, testförare:
Kia erbjuder mer än de två andra. Motorn är starkare och gör bilen kvick, utan högre förbrukning. Därför är den roligare att köra och omkörningar är möjliga, där de två andra kommer till korta. Köregenskaperna är så lugna och stabila som man kan kräva av en minibil. Rattvärme är härligt vintertid. Sjuårig garanti väger tungt. Men jag sitter inte bra i Picanto, så det slutar med att Up blir min favorit. Aygo känns billig och sviker i undanmanövern.
Kommentar av Mikael Schultz, testledare:
Picanto har starkast motor, flest sittplatser, den mest ombonade interiören och de bästa garantierna. Sammantaget gör det Kia till testets mest kompletta bil. Men den är också stötig, bullrig och otrevligt ryckig att hantera i köer och stadstrafik. Det är inte VW Up, som enligt min mening har testets bästa åkkomfort och smidigaste köregenskaper.Min favorit, knappt men klart. Aygo går helt bort. Kul och pigg i stan, men har inte så mycket mer att ge.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
fan vad ni är sena med er info.. men det är klart ni börjar bli lite gammla
Vad gör man om en bil inte vill stanna av sig själv?
Man bromsar väl? En vanlig familjebil accar till c:a 120 km på c:a 18 sek på en 402 m sträcka samma bil bromsas ner från 100km till 0 km på c:a 40 m så snacket att det ej går att få stopp är bullskit. Och enligt Folksam är Toyota säkraste bilen i verkliga olyckor och vem kan visa på att andrahandsvärdet har gått ner!!
http://www-fars.nhtsa.dot.gov/Main/index.aspx
Av ovan lästa statistik:
34017 dödsolyckor i trafiken i USA 2008. 89 delat med 34017 (om vi förutsätter att all olyckor hände 2008) ger 0,3% av USA:s dödsolyckor i trafik och då har jag räknat högt.
Varje olycka är givetvis en för mycket men diskussionsnivån här, bland ett fåtal som tar plats, är som vanligt otroligt låg.
En kittlande tanke är ju att Toyota skulle iscensatt det hela själva. Tänk så mycket uppmärksamhet och mediautrymme de får helt gratis. All publicitet är bra publicitet, se bara på ICA och köttfärsskandalen. Skulle så vara fallet tror jag att Toyota skjuter sig själva i foten. Här handlar det om människoliv och det är enligt min åsikt lite väl magstarkt och cyniskt att utnyttja i reklamsyfte.
Kärnan i allt sammans är att Toyota har problem med sina bilar. Kärnan nr 2 är att de frälsta Toyota-ägarna inte kan ta till sig detta faktum.
JÄGAREN är som vanligt ute och cyklar...
ERIK: Du får gärna precisera dig om du har lust.
I USA sker det väldigt många trafikolycker med dödlig utgång. Hur ofta utreds orsakerna till olyckorna? Så vitt jag vet, har inte försäkringsbolagen något annat intresse än att utreda vem som orsakat olyckan, och i mycket få fall vad hos bilen som orsakat den.
Men så fort att ett fel hänförts till bilen, dras det till rättsprövning. I USA har ju flera märken råkat ut för detta, även Volvo. Så fort en Amerikan vädrar skadeståndspengar tar han chansen. kan det vara så även i Toyotas fall?
Jag tror att det vi alla nu ser är ett alltmer sargat Toyota som successivt förfaller allt snabbare. För tänk då Toyota / Lexus slutar att "smygreparera" Toyota / Lexus då de är på service? Att Toyota / Lexus kontinuerligt "smygreparerar" bilarna är ett sedan länge känt faktum. Kanhända är det detta vi bevittnar nu? Av den anledningen blir bilarna alltfarligare, både för ägaren själv men framförallt för andra oskyldiga trafikanter....
Visa på med fakta att Toyota reparerar i smyg som du skriver. Att man någon gång bytt diverse delar vid service är inget konstigt alls det gör de flesta märken. Men att det skiljer mellan märken det gör det. Och vad jag vet så reparerar Toyota minst vid service och goodwill åtaganden har Toyota historiskt de lägsta kostnaderna enligt Automotive news. Minns själv att Volvo bytte växellåda på Volvo V70N. För att inte tala om alla Volvo 850 som man bytte växelådor vid service utan att ägaren visste något alls. Så att Toyota skulle vara unika i detta fallet. Tror man det är man nog ganska naiv. Eller också tror man det för att man vill Toyota något ont och sprider sådan propaganda överallt, fundera på't......
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.