Sedanvarianten var först ut, nu följer kombimodellen.
– Lanseringen av 9-5 SportCombi är ett efterlängtat nästa steg i vår produktoffensiv, säger Jan Åke Jonsson, vd för Saab Automobile.
– Den tar oss tillbaka till premiumsegmentets kombiklass där vi varit framgångsrika på flera viktiga marknader med tidigare modeller.
Liksom sin föregångare får nya Saab 9-5 SportCombi ordentligt breda C-stolpar. Taklinjen är förstås förlängd för att omsluta lastutrymmet och baktill hittar vi den horisontella blåskimrande ljusrampen som vi lärt känna från sedanversionen och Saab 9-4X.
Vid takslutet, efter en spoiler, faller bakrutan framåt och sträcker sig på klassikt Saabmanér runt hörnen.
Lastar upp till 1 600 liter
Nya Saab 9-5 SportCombi får samma bensin-, diesel- och etanolmotorer som sedanvarianten och som tillval finns bland annat fyrhjulsdrift, adaptivt chassi, xenonstrålkastare och nyckellöst lås- och tändningssystem.
Men det mest intressanta för många är så klart bagageutrymmet.
Det bakre ryggstödet är delat enligt mallen 60/40 och kan fällas så att det upp emot två meter djupa lastgolvet blir näst intill plant. Väggarna är raka vilket skapar en öppen lastyta, utan besvärliga hörn. Flera fack, fyra lastkrokar och ett eluttag på tolv volt är standard.
Med nedfällt ryggstöd sväljer nya Saab 9-5 SportCombi 1 600 liter och med uppfällt baksäte blir volymen 527 liter. Det kan jämföras med Volvo V70 (2 042, 555), Volkswagen Passat (1 731, 603), Opel Insignia (1 530, 540), Toyota Avensis (1 609, 540), Skoda Superb (1 865, 633), BMW 5-serie Touring (1 670, 560) och Mercedes E-klass (1 950, 695).
Säljstart i april
Saab är måna om sitt arv från flygindustrin och påpekar att formgivningen av handtaget i golvet inspirerats från just flygplan. Golvet kan öppnas i flera steg och för de kunder som väljer en däckreparationssats istället för reservhjul finns här extra förvaringsutrymme.
Andra valbara finesser till bagageutrymmet är en lastuppdelare och en fjärrmanövrerad baklucka som kan programmeras till olika öppningsvinklar. Saab påpekar också att man ansträngt sig för att isolera det nya bakpartiet för att minimera vibrationer och buller.
Nya Saab 9-5 SportCombi börjar säljas i april och bilarna börjar levereras till kund i augusti. Modellen visas för första gången på bilsalongen i Genève i början av mars.
Inga priser är än så länge klara.
Läs mer om nya Saab 9-5 SportCombi i Saabs svenska pressmaterial.
Se högupplöst bild av nya Saab 9-5 SportCombi.
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5 SportCombi?
Relaterade dokument
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
...BMW garanterade ju ett visst återköpsvärde för Rover när det gick som sämst (förhoppningsvis inga fler likheter). Visserligen var man tvungen att byta in bilen mot en ny hos BMW (men det var bara smart).
SiggeN:
SAAB kan ju inte ens garantera restvärde till sina tjänstebilskunder, det får åttrförsäljarna göra.
Kostar pengar som ju SAAB inte har.
Jag förundras över alla stackars räknenissar, som tror att Saab haft som ide´ att prestera maximalt antal liter lastutrymme för pengarna. Det är bilar typ Berlingo som tävlar på det området. Jag önskar Saab all framgång. (Helt omöjligt att gissa från en bild.)
Fanns pengarna skulle det bli min nästa bil
/VW ägare
Matta...vad säger att det skulle kosta pengar? Att bara säga man inte har pengar och inte satsa är lika med nedläggning.
Bilen ser ju helt klart bra ut. Denna skulle de han lanserat först istället. 1600liter med fällt baksäte räcker gott om det är samma benutrymme i baksätet som i sedanen. Precis vad man vill ha om man har småknodds, en stor härlig kombi. V70 må sälja bäst, men vilka är det som köper dem? Gubbar som är lika enkelspåriga som bilen.
Ser väl bra ut. Vill dock se den i verkligheten innan jag bedömmer den helt.
Men SiggeN. Har man inga slantar så har man inte...
Om det inte skulle kostat nåt hade det nog redan varit gjort, eller hur.
Ovanlingt korkad design på bakluckan måste jag få påpeka. Helt onödigt att låta en bulle sticka bak lika långt som stötfångaren.
Avgasrören är ju oxå ovanligt korkade. Framtidens bilar har inga avgasrör.
SAAB bör återgå till en mer förnuftig design.
Den ser ut att bli en besvikelse utseendemässigt. Också.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.