Socialdemokraterna vill införa ett bonussystem för att uppmuntra köp av miljöbilar. En premie ska betalas ut till dem som köper en bil med CO2-utsläpp under 120 gram/km.
Bonusen ska variera mellan 5 000 och 25 000 kronor, där det högre beloppet utgår till de absolut snålaste bilarna, i praktiken elbilar.
För att finansiera förslaget vill Socialdemokraterna införa en straffskatt för de personer som registrerar bilar med högre utsläpp, utan att precisera exakta nivåer.
Förslaget kommer att finnas med i partiets skuggbudget som presenteras den här veckan. Matilda Ernkrans är miljöpolitisk talesman för Socialdemokraterna:
– Det handlar om att ge människor ett verktyg så att man kan välja en miljöbil om man köper en ny bil, i stället för regeringens förslag som handlar om en premie för de allra dyraste bilarna som få människor har möjlighet att köpa, säger hon till Rapport.
Regeringen inför sin så kallade ”supermiljöbilspremie” från årsskiftet. Enligt denna ska bilarna med de lägsta utsläppen, under 50 gram/km, få en premie på 40 000 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om Socialdemokraternas förslag?
Vad importerade du?
– Mitsubishi Outlander PHEV, en laddhybrid. Den var bara ett halvår gammal och bara körd 500 mil.
Varför en svensk bil?
– Till stor del på grund av prisskillnaden, den var ganska enorm. Det skiljde 60 000–70 000 kronor mellan bilaffärer i Finland och Sverige. Just när det gäller laddhybrider är det extra stor skillnad. Ni får ju era miljöbilsbidrag i Sverige och det påverkar mycket.
Hur gick du till väga?
– Jag tog flyget till Stockholm och tog en hyrbil till en liten firma i Västerås. Det kräver lite förarbete och att man vågar lita på handlaren och vågar föra över pengar på förhand.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Intämmer helt med LC4ever, McTar och Raphael. Dock har jag svårt att förstå varför övriga, alltså inte bara ägare av törstiga bilar, ska betala vägtrafikskatt i 5 år och fri boendeparkering (i t.ex. Gbg). I så motto är sossarnas förslag bättre. För att man inte plockar skatt från t.ex. cyklister för att ge bidrag stadsbilister. Till Isoderlund: Förslaget är inte ute efter den normalbilist du beskriver, utan de som glatt köper kameltörstiga bilar. Klart mångbarnsfamiljer med långa curlingresor för småttingarna eller de med hästtransport gnäller. Men visa mej det skatteförslag som gör alla nöjda och glada.
Eftersom det är bränsleskatt på varje liter som tankas så betalar man väl redan mer skatt på törstiga bilar? Varför behövs det ytterliggare incitament när den befintliga bränsleskatten redan har denna effekt.
Det här förslaget har självklart inget med miljöhänsyn att göra, det måste till intäkter för att mata Juholts sedelpress! Då är det politiskt korrekt att mjölka bilisterna i miljöns namn.
Amoc: Tror att du har helt rätt, det handlar inte om miljön....
Vilken bil skitar mer mest?
Den som släpper ut 119 g CO2 och körs 3000 mil/år eller
den som släpper ut 150 g CO2 och körs 500 mil/år...
I det här fallet skulle alltså den som kör 500 mil subventionera den som kör 3000 mil... Jag får inte ihop det med miljövänligt... hmmm
Ja, ja. Helt idiotiskt. Beskatta bränslet om det behövs men att komma med en sånt förslag... då vet man att man skall inte rösta på SD
Kan man vänta sig annat av inkompetenta politiker som med skyhöga ockerlöner och förmåner som en vanlig knegare bara kan drömma om.Vilken arbetare har möjlihet att köpa dyra el/hybridbilar ? Nää då ska man straffas med ytterligare en ny skatt för att gynna de som redan har det förspännt och värkligen har råd att betala ur egen plånbok.Arbetarparti ??? Nä fy f-n!
LC4ever: håller verkligen med! BORT med alla gamla skrotbilar från vägarna och dit med miljövänliga, moderna bilar.
Däremot ska inte myndigheterna lägga sig i hur man spenderar sina pengar och vad man köper för bilmodeller. Om man vill åka med en bil som drar och släpper ut lite mer så får det belasta bensinkontot och inget annat!
Volvo 240 och 740 och liknande ska däremot puts väck till skroten.
Efter att följt miljöbilsdebatten senaste åren har jag kommit fram till att alla krångliga subventioner på nybilsinköp borde avskaffas. Lägg istället allt på bränsleskatten. Låt skitigaste bränslet beskattas mest och betala för sina utsläpp. Låt dieseln ligga på 20 kr/l, bensin 18 kr/l. Ligger etanol och biogas på dagens priser lär det hända saker. Både vad gäller nybilsförsäljning och efterkonvertering av äldre bilar. Naturgas ska förstås skattas som bensin. Steg ett borde vara att diesel ska beskattas som bensin, dvs dieseln ska vara 1 kr dyrare än i dag. Men inte ens detta vågar någon poliker förslå.
Jag säger som Generallissmo: Lägger sossarna dumma förslag ska vi vara ännu dummare och bojkotta Sverigedemokraterna.
Det utmärkta förslaget att lägga all skatt på bränslet, kräver bara 2 små åtgärder. 1. Vi får dels stänga våra gränser. 2. Vi får anställa några tusen som kollar upp svartbränsle. Men det vore ju iofs bra för sysselsättningen.
Jo Jes, etanol är väldigt miljövänligt som fordonsbränsle, kanske det allra bästa tillsammans med biogasen.
Problemet ligger ju i framställning och transport som inte är lika miljövänligt.
Fordonsgas är däremot för närvarande det absolut bästa bränslet och det vore mer vettigt att satsa på en rejäl utbyggnad här, betydligt vettigare än idiotiska subventioner på elbilar som inte kommer att vara ett vettigt alternativ på åtskilliga decennier.
Dessutom bygger det på väl utprovad befintlig teknik och det medför att det inte behöver kosta skjortan att skaffa en ny bil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.