Flexbilen Opel Meriva introducerades 2003 och har sedan dess sålts i mer än en miljon exemplar i Europa.
Under bilsalongen i Genève 2008 visade Opel en uppdaterad konceptvariant av Meriva. Med bara ett fåtal mindre förändringar är det nu produktionsversionen av den bilen som Opel presenterar.
Den nya andra generationens Meriva kallar Opel för "flexibilitetens mästare".
"Ny epok för dörrar"
När nya bilar presenteras är det inte helt vanligt att över en tredjedel av presentationsmaterialet handlar om bilens dörrar. Det är dock fallet när det gäller nya Opel Meriva.
Opel tycks vara omåttligt stolta över konstruktionen som ska inleda "en ny epok för dörrar".
Under första halvan av 1900-talet var en vanlig konstruktion att bildörrarnas gångjärn placerades baktill på dörren. Fördelen med detta var att det blev lättare att stiga in och ur bilen.
Men det fanns också nackdelar, vilket också återspeglas i att i stort sätt alla tillverkare överlämnat konstruktionen. Bland annat kunde dörrarna, om de inte hade stängts tillräckligt, under körning fångas av vinden och därmed slås upp.
Därför fick dörrarna det elaka öknamnet "självmordsdörrar".
Nästan vinkelrätt insteg
När Opel nu återintroducerar dessa dörrar används förstås en annan term: FlexDoors. Nya Opel Merivas dörrar kan öppnas med 84 graders vinkel, vilket är större än konventionella dörrar som endast kan öppnas mellan 68 och 70 grader.
Förutom att dörrarna ska vara enkla och naturliga att använda är de enligt Opel eleganta och "coola". För att råda bot på säkerhetsproblemen har Opel utvecklat en speciell låskolv som automatiskt låser fast dörren när bilen börjar röra på sig.
Även om Opel Meriva är mer än dess bakdörrar är Opel sparsamma på dessa detaljer. Det som ändå avslöjas är ett glastak, smidig individuell nedfällning av baksätena, en ny plattform med bredare hjulbas och en exteriördesign inspirerad av modellerna Insignia och Astra.
När det gäller motorer så är de sex till antalet, både turboladdade dieselmotorer och bensindrivna diton. Effekten spänner sig från 75 till 140 hästkrafter.
I genomsnitt ger motorerna en 15 procent lägre förbrukning i jämförelse med den nuvarande generationens motorkonfigurationer. Nya Opel Meriva kommer att byggas i spanska Zaragoza och når bilhandlarna framåt sommaren.
Diskutera: Vad tycker du om "självmordsdörrarna"?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
PG, Vänta till du testat dem...
Tror att Opel dragit det längsta strået här, för dessa dörrar gör in/ut-steg i baksätet mycket enklare på en så liten bil som Meriva.
Många föräldrar som kommer vara glada också tror jag, då det även borde vara enklare att spänna fast ungar.
Angående skjutdörrar så är de dyrare, tyngre och en källa till en massa el-trassel...tro mig detta har Peugeot fått erfara.
Dessutom är det svårare att göra en aerodynamisk och snygg karros med skjutdörrar, då sidorna måste vara reltivt raka.
För övrigt brukar de kallas brudfångardörrar...låter trevligare.
Nissan Prairie var den optimala bilen, den bästa jag någonsin kört. Praktisk som en buss och ekonomisk som en småbil. Ingen B-stolpe och bakdörrar av skjutmodell.
Kunde fungera både som superbekväm lyxlimpa och campingstuga. Dessutom av hög kvalitet - tills rosten tog dem.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.