Opel Corsa Ecoflex har problem med motorer

Bättre att byta olja oftare,om det löser detta problem låter jag dock vara osagt men det löser mycket av amla saab 9-5 bekymmer.
På torsdag får jag äntligen se syskonet till insignia live,ska bli intressant.

Det finns en ytterligare aspekt på problemet oljesludge/frusen vevhusventilation. Nämligen den mänskliga faktorn. Hur säkert är det att verkstaden verkligen fyller på med longlifeolja? Man kanske i sådana här fall bokfört en dyr olja samtidigt som man fyllt på med den billiga?
Inte för att jag tror att den dyrare är bättre, men om det är fallet, finns ju risken för fusk.

Vilken tur att norrlänningar (som lever i den kalla delen av landet) inte köper en så liten dieselbil. Häruppe säljs nästan bara större bilar och i den lilla klassen dominerar bensindrivna bilar totalt. Så köldkänsliga bilar som inte säljs (i särskilt stor omfattning) där det är kallt blir helt enkelt inget problem.

NORRLÄNNINGEN:Jag har en känsla av att du måste ha missuppfattat problemet.Det är nog inte storleken på motorn och bilen som avgör.Utan det är att dessa dieslar,snåldieslar är så effektiva att det inte blir så mycket värmespill till motor och kupen när det är riktigt kallt.Varför tror du att Opel Astran var så populär när ViB,vintertestade i Härjedalen?Jo det var ända bensinaren och dom är inte lika bränsleeffektiva som dieslarna,så en diesel måste ha en separat dieselvärmare till motor och kupe ,som SAAB har,när det är riktigt kallt.Jag har en Opel Insignia CDTI 2,0 ecoflex 160 hk och det är en stor bil,men utan dieselvärmaren hade det blivit jävligt kallt när termometern stod på 20-30 minusgrader denna vinter.I år hade vi vinter även i södra Sverige.Alltså man måste vinteranpassa dessa snåldieslar av alla bilmärken,som PG påpekar, till vårt kalla vinterklimat.

Rålle:Är benägen att instämma i din positiva kritik av opel.Har hitintills framfört dessa fordon,av olika mod. i dryga 50 år, utan tillnärmelsevis så mycke problem som man har kunnat läsa om i motor tidn. insändarespalter under senaste tiden. Bara mer nöjd för varje år att jag fortfarande kör dessa driftsäkra fordon.Mitt första innehav; O.olympia- 51 senaste O.meriva -03. Säkert fortsättning.

Min Corsa ecoflex diesel klarade minsann denna vinter utan problem, när termometern var nere på -27 grader.

Jag är en av de drabbade, pga vevhusventilationen har jag fått byta turbo och vevhustätningar. Tack och lov gick detta på garantin. Ett verkligt besvär har jag haft med den s.k opel assitance då bärgare skall anlitas, långa väntetider i telefon etc. Aldrig mer en Opel.

Till Pelle vill jag säga att du kan gott fortsätta köra Opel. Att man blir besviken när bilen inte fungrerar har jag förståelse för. men man ska komma ihåg att nästan alla nya modeller har vissa barnsjukdommar, det gäller inte bara Opel.
När det gäller Opel-assistance, handläggs de av GM Sweden. Som bekant är GM Sweden i grund och botten ett Saabföretag, (detta trots att man lämnat Saab som generalagent) Dålig service till just Opelkunder inom GM assistance är ett känt faktum. man prioriterar Saabkunder helt enkelt. Detta har vi kunnat konstatera hos den firma jag jobbat vid. Ett ex. en olycka där en av våra Oplar var inblandade i. Den Saab som Opeln krockade med bärjades omgående, men Opeln och dess förare o passagerarre tvingades vänta i flera timmar. Opel assistance och Saabs d:o var tidigare samma företag Förhoppningsvis är dessa bekymmer ur världen i och med att GM Sweden blir "självgående", det är i allafall min förhoppning.

Min Opel Corsa 1,3 cdi ecoflex -08, har krånglat med vevhusventilationen hela vintern problemet uppstår från -10C och kallare. Bilen hade gått ca 6000 mil pendlarmil 10 mil om dagen samt service utförd av GM verkstad. Jag upptäckte frysningen genom att det luktade och bolmade in oljerök kupen, när jag stoppade och hoppade ur bilen var det en lång oljerand i snön efter den. Turbo och vevhustätningar är bytta på garanti, men grundproblemet kvarstår. Vet ej status på partikelfilter och katalysator efter detta. Enligt vissa så ska denna opelmotor vara en Fiatmotor, kanske Fiat har någon lösning? GM assitance är helt bedrövlig, satt i många timmar och lyssnade på en enformig musikslinga innan någon behagade svara, fy så behandlar man inte sina kunder. Tror knappast att jag köper någon GM produkt i framtiden.

Tyvärr har jag inte så mycket positivt att säga om Opel då de lurat mig ett antal gånger gällande en Vectra och Insignia, båda med nybilsgaranti. Har skrivit lite om detta på sidan:
http://autodesigncorner.blogspot.com/2010/02/10000-km-review-of-my-opel-insignia-16t.html