Affären är klar, nu behöver Saab nya modeller - först måste nya 9-5 bli framgångsrik. Det säger Nils-Eric Frendin, Vi Bilägares chefredaktör.
Nils-Eric Frendin är ansvarig utgivare och chefredaktör för Vi Bilägare.
Vad är din första reaktion?
- Det är jätteroligt att beskedet nu kommer att det trots allt kanske
finns en framtid för Saab, men den är säkert förenad med en mödosam
omställning för biltillverkaren och dess anställda, säger Nils-Eric Frendin.
Du har länge trott på en lösning för Saab, varför?
- Det har verkligen sett mörkt ut för Saab, men jag är en optimistisk person och har hela tiden haft känslan av att det här trots alla kommer att lösa sig.
- Några verkligt rationella skäl till det kan jag inte rada upp, men det har känts som ett oerhört slöseri att slänga bort all den tekniska kunskap och den gedigna bilbyggartradition som finns i Trollhättan.
Hur ska Spyker få Saab på rätt köl?
- Produktionsvolymerna kommer säkerligen att behöva dras ner kraftigt för att hitta en rimlig och lönsam nivå för Saab. Det kommer att leda till att många ändå får gå från sina jobb, men givetvis inte i samma utsträckning som vid en total nedläggning.
Varför lyckades Spyker och inte Koenigsegg?
- Spyker Cars eller Koenigsegg som partners till Saab är väl ungefär sak samma bilbyggarmässigt sett, vad det handlade om var till syvende och sist om vilken partner som kunde lägga upp mest pengar.
- Den nya ägaren kan säkert bidra till att stärka Saabs sportiga image och det behövs nu när intresset och förtroendet för märket ska återupprättas.
Hur kommer Spyker att påverka Saab?
- Om det här går i lås, vilket det nu ser ut att göra, ska det bli väldigt intressant att se i vilken nisch man hittar Saab som om några år.
-Med Spyker som ägare talar det mesta för att det blir exklusivare, sportigare och förmodligen bra mycket dyrare familjebilar.
Vad blir första steget?
- Nu handlar det i första hand om att sätta fart på produktion och få ut den nya 9-5:an på marknaden och det säger sig självt att den modellen nu bara måste bli en succé.
- Sedan måste den raskt följas av fler nya intressanta och miljövänliga modeller. Saab har ju ett krav på sig från långivarna att utveckla nya miljövänlig teknik.
Diskutera: Blir nya Saab 9-5 en succé?
Vad är din första reaktion?
- Det är jätteroligt att beskedet nu kommer att det trots allt kanske
finns en framtid för Saab, men den är säkert förenad med en mödosam
omställning för biltillverkaren och dess anställda, säger Nils-Eric Frendin.
Du har länge trott på en lösning för Saab, varför?
- Det har verkligen sett mörkt ut för Saab, men jag är en optimistisk person och har hela tiden haft känslan av att det här trots alla kommer att lösa sig.
- Några verkligt rationella skäl till det kan jag inte rada upp, men det har känts som ett oerhört slöseri att slänga bort all den tekniska kunskap och den gedigna bilbyggartradition som finns i Trollhättan.
Hur ska Spyker få Saab på rätt köl?
- Produktionsvolymerna kommer säkerligen att behöva dras ner kraftigt för att hitta en rimlig och lönsam nivå för Saab. Det kommer att leda till att många ändå får gå från sina jobb, men givetvis inte i samma utsträckning som vid en total nedläggning.
Varför lyckades Spyker och inte Koenigsegg?
- Spyker Cars eller Koenigsegg som partners till Saab är väl ungefär sak samma bilbyggarmässigt sett, vad det handlade om var till syvende och sist om vilken partner som kunde lägga upp mest pengar.
- Den nya ägaren kan säkert bidra till att stärka Saabs sportiga image och det behövs nu när intresset och förtroendet för märket ska återupprättas.
Hur kommer Spyker att påverka Saab?
- Om det här går i lås, vilket det nu ser ut att göra, ska det bli väldigt intressant att se i vilken nisch man hittar Saab som om några år.
-Med Spyker som ägare talar det mesta för att det blir exklusivare, sportigare och förmodligen bra mycket dyrare familjebilar.
Vad blir första steget?
- Nu handlar det i första hand om att sätta fart på produktion och få ut den nya 9-5:an på marknaden och det säger sig självt att den modellen nu bara måste bli en succé.
- Sedan måste den raskt följas av fler nya intressanta och miljövänliga modeller. Saab har ju ett krav på sig från långivarna att utveckla nya miljövänlig teknik.
Diskutera: Blir nya Saab 9-5 en succé?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Låt oss hoppas det! Saab har länge sagt att det är premiumbilar som de tillverkar, detta har dock varit väldigt fel. Det är kunderna som talar om det genom att köpa bilarna och inte tillverkaren. Audis och BMW´s kunder har sagt sitt.
Speciellt snygg är den ju inte, det måste väl nästan alla hålla med om? Innerutrymmet är däremot förnämligt (provsatt på IAA).
Motornerna är väl inget speciellt, speciellt som planerna (då) var en motorsvag instegsmodell först. Så säljer man inga bilar! Om nu Spyker menar nåt kommer den väl att ha toppmotorn i från början?
Men uppriktigt sagt tror jag att Saab automobile är över, slut, snart försvunnet, endast för entusiaser, mm, mm.
Har mycket svårt att tro att Spyker är seriösa.
Jag
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.