Liten slår stor<br/>- har färre fel

Olof som du kallar dig.
Det är möjligt att jag stavat fel till undanflykter ;o) Men i sak det som diskuteras här så hjälper inte det dej ett skvatt och förändrar resultatet att Toyota är bäst även i denna undersökning.
Tråkigt att du haft bekymmer med "Din" Avensis. Jag har haft bekymmer med våran Auris D4-D 2,2 D-cat. Fast detta gäller gnisslande bromsar som vi varit inne för ett antal gånger. Och jag skyller på Bosch som är leverantör till Toyota. Men i slut ändan är det ju ändå Toyota som är ansvariga, tyvärr. Jag har kört Toyota/Lexus parallelt med många andra märken genom åren då vi haft flera bilar i familjen, just nu 3st Toyota.
Tidigare och även idag på Japan tillverkade Toyota så använder man sig av Nippon Denso bromssystem somenligt mig är mycket bättre än Bosch. Aldrig tidigare har jag haft gnisslande bromsar på en Toyota och inga andra problem heller.
Utan problemen har kommit då Toyota tillverkar här i Europa med europeiska underleverantörer som inte kan hålla en lika jämn hög kvalitet på sina delar som motsvarande japanska underleverantörer som helt eller delvis ägs av Toyota tex Nippon Denso eller Denso som det heter idag.
Inom Toyota Sweden kallar man detta "Europa standard" att inte europeiska underleverantörer klarar att leverera 100% iga delar som sina japanska motsvarigheter i samma utsträckning.
Jag har också fått bekräftat att från fordonstekniker som jobbar med Toyota att det är viss skillnad i kvalitet mellan Japan tillverkade Toyotor och Europa tillverkade. De Europa tillverkade når inte upp till de Japan tillverkade i kvalitet enligt dessa mekaniker jag pratat med som vågar ta bladet från munnen.......;o)
Och det är här kvaliten skilljer sig mellan Japan och Europa och bilarna som tillverkas i miniatyr kan vi se skillnaden här, och även Toyota drabbas i större utsträckning än vad man gjort tidigare när bilarna till stor del tillverkades i Japan.
Dock ska poängteras att bilarna fortfarande är bättre än motsvarande europeiska märken. Och detta kanske Hanzzon kan bekräfta att det förhåller sig så som jag säger. Att det skilljer mellan Japan och Europa tillverkade Toyotor !?
Själv hoppas jag att bilarna får endast Japan tillverkade delar eller att bilarna byggs uteslutande i Japan igen. Men detta är ju en utopi att det kommer att hända.
För att bilarna ska få räknas som EU tillverkade så måste det (tyvärr) finnas viss andel procent delar tillverkade av underleverantörer härifrån.
Var inne till Toyota i Tisdags med bromsarna igen och nu är det tyst hittills. Och enligt kundmottagaren så vet man inte vad man mer ska göra om det inte blir tyst nu. Man har inte fått några mer direktiv från Toyota att mer ska göras. Bosch menar att man nu har helt okej belägg att man höjt kvaliten etc. För någon månad sedan byttes bromsskivorna bak vid service då de var dåliga enligt kundmottagaren. Vilket i sig är bra och det är aldrig något tjafs utan Toyota byter utan strul etc. Men det är ändå tråkigt att man ska behöva ha det som vilken "simpel" europeisk bil som helst ;o)
Har även fått bytt Xenonlamporna på våran Auris ett par gånger (Philips MADE IN GERMANY).
De xenonlamporna på våran Lexus höll under hela tiden vi hade bilen över 20000 mil (Japansk tillverkning) en slump ? Knappast !
Överhuvudtaget verkar orginallampor på Japan tillverkade bilar hålla en högre kvalitet än andra lampor som du ersätter på med från andrahandsmarknaden. Det är ju känt att japanska bilar laddar mer än europeiska och att detta litar på lamporna mer. Och detta håller inte lamporna från andrahandsmarknaden för. De orginal monterade lamporna håller väldigt länge innan de behöver bytas. Är de av en betydligt högre kvalitet och tål den högre laddningen bättre än lamporna man ersätter med från andrahandsmarknaden, verkar så och är min erfarenhet. Hur är det för er andra somäger japanska bilar hur är era erfarenheter av detta ?
Vi hade också gnisslande bromsar på våran Av

Peter. Jag hadde em Corolla cc 91:a för ett antal år sen, den fick jag byta alla stötdämpare efter 21000 mil men då bodde föregående ägare på landsbygd med mycket grusväg, (tomten finns inte)

Jag tror att många är intresserade av vilka Toyota-modeller som är tillverkade i Europa...så kan de ju undvika o köpa de för det verkar ju bara vara en massa problem med de.
Jag antar att jag har Bosch-komponenter i min VW och kan väl säga att jag ej har några problem med bromsar eller dylikt. Men det kanske är så att Toyota inte VILL köpa bästa kvaliten? De kanske inte har råd? Toyota går ju med brakförlust(70 miljarder) så de måste väl spara.

Av alla Toyotabilar och Audibilar jag har haft så har ingen Audi varit bättre än den sämsta Toyotan. Något måste det nog ligga i statistiken. En annan sak är då att Audin är en dyrare bil med högre komfort och bättre väghållning, som i mitt fall är väldigt viktigt. När jag senast var inne på service berättade förmannen att folk i allmännhet servar och tvättar statusbilar (BMW Audi Mercedes osv) mera regelbundet än de som köper bruksbilar (Toyota, Mazda, Hyundai osv). Detta är då deras erfarenhet av olika bilägare. Det borde i sådana fall vara en nackel för Toyota.

Peter, Jag tror inte på Tomten eller andra fantasier men jag VET däremot att det jag skrev i mitt förra inlägg är 100% sanning utan överdrifter och eftersom alla fakturor med servicar/reparationer som görs på bilarna i fråga spars/dokumenteras i flera år i vår verkstadsdator är det inte svårt att följa upp varje bil och få den faktan svart på vitt om vad som är bytt och inte, men jag förstår att du har svårt att tro på det om du äger en Europeisk bil vilket du troligtvis gör och lika troligt inte har ägt en Toyota för då förstår jag faktiskt att det är lika svårt att tro på nått sånt som på tomten...
Mvh//Hanzzon.

Omnågon vill kolla min bil och vilka fel den drabbats av får ni här mitt Regnr på bilen. Bara att ringa till Toyota och kolla. Önskar att fler våga uppge sitt regnr när man påstår att man har fel speciellt på Toyota bilar......Men det vågar man ju inte av säkerhetsskäl m.m m.m bla bla
Vad kan hända då om du uppger det ?
Mitt regnr på våran Auris är GSA 277 och på den Avensis 2003 som vi köpte ny också som jag skrev om men som tyvärr inte fick plats i min insändare har regnr ULM 041.
Kolla gärna upp vad som är gjort med våra bilar så ska ni se att jag inte ljuger om våra bilar vilket jag tror är väldigt vanligt här speciellt för att misskreditera Toyota och ge dom dåligt rykte. Man är inte ens Toyota ägare och skriver sådana saker. Börja med att uppge regnr så kan man kolla upp om ni talar sanning. Bara att lyfta luren och ringa till Toyota. Allt finns i databasen som Hanzzon säger ! Varsågod !

Glömde också att skriva att jag är nog en av få här som är helt ärlig med vad jag skriver många andra har dolda avsikter av olika anledningar.............;o)

35000 mil med samma stötdämpare...DEN bilen skulle inte jag vilja möta på vägen..den skulle studsa av vid minsta gupp...eller möjligtvis om den har framförts i max 30 km/h under alla dessa mil, då kan de hålla så länge. Det är väl därför inte bromsskivorna är bytta...de har aldrig använts. Fast om man vänder på det...för skojs skull...så kan man ju säga att det är därför Toyota går med brakförlust...de säljer ju inga reservdelar..om de nu inte är tillverkade i Europa förstås....
Så kolla med er Toyotahandlare först vilka som är tillverkade i Europa...för dom är så mycket sämre.
Konstigt att dom ens sätter ett Toyotamärke på dom...de kanske skulle sätta ett Lexus-emblem på dom istället.
Sen tänkte jag lägga in en personlig reflektion angående bilval/bilköp..
Köper jag en ny bil så brukar jag inte bry mig om hur den är efter 5-8-10 år...för då har jag bytt..
Så för mig personligen så spelar bilens egenskaper när den är ny mer roll än hur den är när den är 5-10 år... Så visst, skulle jag äga en Toyota så skulle jag kanske vara mycket nöjd efter 10 år...men det är ju när jag köper min bil som den ska uppfylla vissa krav...inte efter 10 år

GSA 277!!!!???
Är du DEN Conny!!??
Men din bil står ju jämt på verkstaden här!!
Nä, skoja bara..*fniss*
Ha en bra semester alla.

Peter, Kul att du nämnde även det som jag anade skulle kunna komma, att bilen i fråga skulle gå max 30km/h och ju pga detta fungerar så bra eftersom det är precis tvärt om! För den bilen går nämligen som väktarbil åt ett bevakningsföretag och det är ofta full gas/full broms mellan alla ställen där dom stannar och kollar så allt ser okey ut för att i bland dra i väg snabb landsvägskörning 3 mil i mellanåt (då grannstaden oxå ingår i distriktet) dagarna i ända med olika chaufförer dessutom, och bilen studsar inte av vägen vid minsta gupp, för då skulle stötdämparna dömts ut av förarna (eller av bilprovningen med för den delen) och i så fall bytts för länge sen...