Vi Bilägares testförare Tommy Wahlström befinner sig i ett regnigt Österrike för att provköra nya Lexus IS 300h i trakterna runt Wien. Vi når honom via telefon.
– Det här är en liten premiumsedan som utmanar BMW 3-serie, Audi A4 och Mercedes C-klass och IS 300h är hybridversionen som bara släpper ut 99 gram koldioxid per kilometer och har en bränsleförbrukning på 4,3 l/100 km, trots 223 hästar och en acceleration från noll till 100 km/tim på 8,3 sekunder, säger Tommy Wahlström.
Första intrycket?
– Jo, det här tror jag blir en riktigt trevlig bil. Lexus tror mycket på den, de tror att man så småningom kan öka försäljningen i Sverige från 100 till 600 bilar per år.
Vad är nytt?
– Det är en helt ny bil som blivit större, fått mer plats i baksätet och för första gången på en Lexus-hybridsedan* så har man ett fällbart baksäte. Saab hade den innovationen redan på 60-talet, men nu har det fällbara baksätet hittat till Lexus...
– Sedan finns det också massor av roliga finesser, bland annat ett reglage som gör att man kan ställa in motorljudet. Någonstans under instrumentbrädan finns en högtalare som gör att det morrar lite. En rätt saftig gimmick, men jag kan tänka mig att några glada familjefäder vill visa upp sådana finesserna inför grannarna.
Hur fungerar hybridsystemet?
– Det är den vanliga Toyota-modellen, dessutom med samma typ av batteri, alltså nickel-metall-hydrid, man har inte gått över till litiumjonbatteri ännu.
– Däremot har man lyckats trycka ned batteriet så att det sitter längre ned under golvet i bagageutrymmet. Det gör att man har full lastkapacitet, trots att det är en hybrid. Tidigare har batterierna i Lexus hybridmodeller tagit lite utrymme.
När kommer den till Sverige?
– Mitten av juni och den kommer att kosta från 342 000 kronor.
Läs hela provkörningen av Lexus IS 300h i Vi Bilägare nummer 10/2013. Tidningen utkommer i butik den 2 juli, men prenumeranter får den en vecka tidigare.
* I en tidigare version av direktrapporten uppgavs att IS 300h är den första Lexus-hybriden med fällbart baksäte. Detta är fel. IS 300h är däremot den första hybridsedanen från Lexus med fällbart baksäte.
Diskutera: Vad tycker du om Lexus IS 300h?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tycker nog att utsidan är det bästa med bilen, insidan däremot...
Att det ska vara så förtvivlat svårt för japanerna att få till en inredning som ser påkostad och lyxig ut, denna ser hopplöst daterad ut, -80 tal som Hackenbush skrev.
Kanske Lexus skulle göra som Volvo och ta över en inredningsdesigner från Bentley...
Asch, pojkar. Inte ska ni klaga på inredningen. Det är ju äkta japansk plast;-)
Fast Lexus GS 450h med svart inredning och inlägg i bambu är faktiskt rätt snygg invändigt, lite BMW inspirerat men inte alls oävet...
Att köpa allt på kredit är ingen bra idé men att köpa hus och ny bil kontant är det inte många av oss vanliga arbetstagare som kan göra såvida man inte fått ett stort arv att använda.
Hackenbush: Bil = förbrukningsvara, Hus = betydligt mycket mera värdebeständigt och brukar dessutom ofta öka i värde över tiden vilket är synnerligen ovanligt för bilar - t o m för Lexus. Hus lär de flesta köpa med banklån men för bilar och andra förbrukningsvaror varierar det nog betydligt mycket mera.
Om jag får lägga till lite till min tidigare redogörelse till Shogun - som han uppenbarligen accepterade som rimlig - så är det att jag personligen tror att det är lättare att köpa dyrare bil än man egentligen behöver när man köper på kredit jämfört med när man köper kontant. Vid kontantköp är det nog mera uppenbart att börsen har vissa begränsningar och dessa kanske inte är lika synliga när de döljes i ett avbetalningskontrakt.
Till Hackenbush vill jag slutligen säga att det behövs absolut inga arv för att spara först och köpa sen - det är ju egentligen den enda skillnaden jämfört med att köpa på kredit kontra att köpa kontant. De allra flesta betalar ju till slut även den kreditköpta bilen även om den kanske blivit en hel del dyrare p g a räntor och andra avgifter. Det är nog mera en fråga om planering än arv - i alla fall i mitt fall och tydligen också i FLACs fall.
Nåväl - nu skall jag inte förstöra Lexus-råden mera...:)
Tar ju lite tid att spara ihop ca 400.000 som många bilar idag kostar med lite ikryssat i tillbehörslistan, men visst vill man så kan man även om det tar 20 år.
Hacken - även om du tar bilen på krita så måste du betala tillbaka och då tillkommer dessutom ränta och kanske olika former av administrativa kostnader. Så tycker du t ex att det är OK att köpa en bil för 300.000 kr på krita att betala under t ex 5 år så kan du ju spara denna summa också under lite kortare tid (sparräntor i st f skuldräntor). Placerar du dessutom pengarna så att du får högre avkastning än bankräntan så kan det gå ännu fortare och sen kan du köpa din drömbil ! Så det är som sagt bara en fråga om planering och lite självkontroll...:)
Thomas du vet lika väl som jag att man måste lägga 30% kontant på en bil och resten betalas på max 6 år.
mcregor, klart att man måste betala ränta, det måste man på alla lån men försök inse att inte alla kan köpa bil kontant eller rättare sagt så är det nog ganska få som gör det.
Hacken - tror fortfarande inte du riktigt förstått vad jag säger. Ränta eller inte - det var inte pointen (även om det gör bilköpet ännu dyrare) utan den var att kan du betala i efterhand (kredit) så kan du också betala kontant om du sparar motsvarande summa en gång för alla under några år - sen är du ikapp och kan handla kontant istället. Om du sen fortsätter med att lägga undan t ex samma summa per månad även efter bilköpet så är du en kontantköpare även vid nästa byte och jag kan lova att det är mycket skönare att slippa tänka på att allt skall betalas i efterhand och parallellt med att värdet på bilen sjunker kraftigt - och allt detta utan att vara född med guldbyxor. Planering kallas det. Sen kanske man dessutom kommer att se lite sundare på sitt bilköp och undviker alltför onödiga utsvävningar när man mera konkret ser hur sparkontot dräneras vid ett bilköp. Man kanske plötsligt inser att man kanske inte behöver den lite större motorn eller annat som mest är kul att ha - men som kan kosta avsevärda pengar. Jag tror faktiskt att detta beteende påverkas mera vid kontantköp än vid kreditköp - men det är min enkla åsikt.
Enligt dig har alla ett välbetalt jobb och kan spara 5000/månad.
Jag skall berätta en nyhet för dig, så är det inte.
Jag kan spara 5000/månad men jag känner inte för att lägga alla pengar jag sparar på en bil.
mcregor du får finansiera dina bilköp hur du vill, vi andra gör på det sätt vi finner lämpligast.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.