Vi Bilägares testförare Tommy Wahlström befinner sig i ett regnigt Österrike för att provköra nya Lexus IS 300h i trakterna runt Wien. Vi når honom via telefon.
– Det här är en liten premiumsedan som utmanar BMW 3-serie, Audi A4 och Mercedes C-klass och IS 300h är hybridversionen som bara släpper ut 99 gram koldioxid per kilometer och har en bränsleförbrukning på 4,3 l/100 km, trots 223 hästar och en acceleration från noll till 100 km/tim på 8,3 sekunder, säger Tommy Wahlström.
Första intrycket?
– Jo, det här tror jag blir en riktigt trevlig bil. Lexus tror mycket på den, de tror att man så småningom kan öka försäljningen i Sverige från 100 till 600 bilar per år.
Vad är nytt?
– Det är en helt ny bil som blivit större, fått mer plats i baksätet och för första gången på en Lexus-hybridsedan* så har man ett fällbart baksäte. Saab hade den innovationen redan på 60-talet, men nu har det fällbara baksätet hittat till Lexus...
– Sedan finns det också massor av roliga finesser, bland annat ett reglage som gör att man kan ställa in motorljudet. Någonstans under instrumentbrädan finns en högtalare som gör att det morrar lite. En rätt saftig gimmick, men jag kan tänka mig att några glada familjefäder vill visa upp sådana finesserna inför grannarna.
Hur fungerar hybridsystemet?
– Det är den vanliga Toyota-modellen, dessutom med samma typ av batteri, alltså nickel-metall-hydrid, man har inte gått över till litiumjonbatteri ännu.
– Däremot har man lyckats trycka ned batteriet så att det sitter längre ned under golvet i bagageutrymmet. Det gör att man har full lastkapacitet, trots att det är en hybrid. Tidigare har batterierna i Lexus hybridmodeller tagit lite utrymme.
När kommer den till Sverige?
– Mitten av juni och den kommer att kosta från 342 000 kronor.
Läs hela provkörningen av Lexus IS 300h i Vi Bilägare nummer 10/2013. Tidningen utkommer i butik den 2 juli, men prenumeranter får den en vecka tidigare.
* I en tidigare version av direktrapporten uppgavs att IS 300h är den första Lexus-hybriden med fällbart baksäte. Detta är fel. IS 300h är däremot den första hybridsedanen från Lexus med fällbart baksäte.
Diskutera: Vad tycker du om Lexus IS 300h?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Spänningen är olidlig..........
Min Prius av första modellen som såldes i Europa känns som en sedanmodell av bil med sin traditionella baklucka , i den fäller man ryggstöden i baksätet 40/60 och då tror jag att den var rätt tidigt ute bland hybridbilar med fällbart ryggstöd bak .Så här ser det ut när bägge delarna är fällda vilket man ser på bild tretton.
I USA var ryggstöden inte fällbara som det står i texten.
http://john1701a.com/prius/owners/MHPriusUK.htm
Min kollegas Honda Civic Hybrid, är en sedan och har fällbart baksätet (60/40) ... och det är i USA.
144 bilder att titta igenom. Och inte en endaste av dem visar bagageutrymmet eller motorn.
Till Leif Larsson.
http://www.lexus.eu/car-models/is/is-300h/#/VehicleHighlights/inside/inside-increased-boot-space
http://reviews.cnet.com/2300-31229_7-10015464-12.html
Previa..Tack..Visste inte att den gamla Priusen hade fällbart baksäte, dock så visste jag att Lexus Es hade det, men med en liten glugg..lo
Men jag tycker nya Is blir snyggare varje gång man tittar på den, ska bli kul att se den på gatorna..
Previa, tack.
Jättestort intresse för en asiatisk bil med åttio kommentarer om man jämför antalet kommentarer när det kommer en jättestor nyhet och läckerbit från Europa.
http://www.vibilagare.se/nyheter/mercedes-cla-rapport-fran-provkorningen?page=1
Ja det har du rätt i SiggeNn, då blir det bara sextiosju inlägg om man tar bort mina och Shoguns inlägg vilket är betydligt färre men ändå några mer än kommentarerna på Mercedes Läckerbit.
Tänkte inte på det!
Håll med om att bilen rör upp känslor hos många bilägare även utan Shogun och mina inlägg!
http://image.motortrend.com/f/roadtests/sedans/1304_2014_lexus_is_350_sport_first_drive/42159257/2014-Lexus-IS-350-Sport-interior.jpg
Synd att inredningen är för plottrig , att den ser så gammal ut med små hjul, och grillen ser ut som kom och hjälp mig, väldigt ful bil, bland det fulaste jag sett på länge, 34657 designers som har bidragit till denna bil. Världens mest överdesignade bil?, Det må vara en bra bil men jag skulle aldrig köpa den med den hiskeliga fronten.
Den mörka inredningen ser inte "fräsch" ut, den ser som om den var från ca 80-talet (alltså även stilen),
Asch, pojkar. Inte ska ni klaga på inredningen. Det är ju äkta japansk plast;-)
, hur sjutton lyckas man att göra något så fult som den här fronten.
En grill som i smaklöshet slår järngrindarna från Ingolstadt med hästlängder.
Det verkar som man haft flera designlag som helt oberoende av varandra försökt få fram ett hopkok av idéer till en oharmonisk enhet.
Är denna bil riktad mot 5-åringar? I den åldern är det roligt att brumma till leksaksbilar... vuxna människor med så mycket pengar att de kan köpa en bil för 350 lapp blir inte tilltalade av sådana idiotier
det är världens mest överdesignade bil. Där finns det värre exempel - som Volvo. Nej, här är det endast den smått groteska grillen som avviker från det mesta. Den går väl an nu när man delat av den lite, men den får ändå Audis grillar att framstå som vackra. Till och med tidigare Peugetot's - nästan.
om.
Men estetiskt tycker jag att de ligger ett par divisioner efter tillverkarna du nämner i texten, men det är ju en fråga om tycke och smak
PREVIA skrev; "Jättestort intresse för en asiatisk bil...."
Ja , om man nu gillar negativ uppmärksamhet, så får jag väl hålla med dig;-) Folk går man ur huse och kräks när man ser eländet och det är ju "bra". Eller?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.