Vi Bilägares testförare Tommy Wahlström befinner sig i ett regnigt Österrike för att provköra nya Lexus IS 300h i trakterna runt Wien. Vi når honom via telefon.
– Det här är en liten premiumsedan som utmanar BMW 3-serie, Audi A4 och Mercedes C-klass och IS 300h är hybridversionen som bara släpper ut 99 gram koldioxid per kilometer och har en bränsleförbrukning på 4,3 l/100 km, trots 223 hästar och en acceleration från noll till 100 km/tim på 8,3 sekunder, säger Tommy Wahlström.
Första intrycket?
– Jo, det här tror jag blir en riktigt trevlig bil. Lexus tror mycket på den, de tror att man så småningom kan öka försäljningen i Sverige från 100 till 600 bilar per år.
Vad är nytt?
– Det är en helt ny bil som blivit större, fått mer plats i baksätet och för första gången på en Lexus-hybridsedan* så har man ett fällbart baksäte. Saab hade den innovationen redan på 60-talet, men nu har det fällbara baksätet hittat till Lexus...
– Sedan finns det också massor av roliga finesser, bland annat ett reglage som gör att man kan ställa in motorljudet. Någonstans under instrumentbrädan finns en högtalare som gör att det morrar lite. En rätt saftig gimmick, men jag kan tänka mig att några glada familjefäder vill visa upp sådana finesserna inför grannarna.
Hur fungerar hybridsystemet?
– Det är den vanliga Toyota-modellen, dessutom med samma typ av batteri, alltså nickel-metall-hydrid, man har inte gått över till litiumjonbatteri ännu.
– Däremot har man lyckats trycka ned batteriet så att det sitter längre ned under golvet i bagageutrymmet. Det gör att man har full lastkapacitet, trots att det är en hybrid. Tidigare har batterierna i Lexus hybridmodeller tagit lite utrymme.
När kommer den till Sverige?
– Mitten av juni och den kommer att kosta från 342 000 kronor.
Läs hela provkörningen av Lexus IS 300h i Vi Bilägare nummer 10/2013. Tidningen utkommer i butik den 2 juli, men prenumeranter får den en vecka tidigare.
* I en tidigare version av direktrapporten uppgavs att IS 300h är den första Lexus-hybriden med fällbart baksäte. Detta är fel. IS 300h är däremot den första hybridsedanen från Lexus med fällbart baksäte.
Diskutera: Vad tycker du om Lexus IS 300h?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Shogun - Hyundai som ni åker är väl inte heller så upphetsande så att du vill vara "ett original" och väljer att åka Hyundai * 2 (eller var det Hyundai + Kia) låter lite märkligt... Nåja - vi har alla våra egna definitioner på vad "original" är...
Jag nöjer mig med bilar som passar mina behov och har inget behov av att "vara ett original".
Det fällbara baksätet förelåg redan på Saab 92 1950. Den hade ingen yttre bagagagelucka, utan bagageutrymmet var åtkomligt enbart inifrån bilen. Det är f ö troligt att många lyxbilar kommer att bli av denna typ framöver dvs hybrider. Bra ax och körbarhet och bensinförbrukning (på papperet) som en VW Up! Fabrikanterna behöver uppfylla USAs och EUs förbrukningskrav också på sina prestandabilar.
Shogun - jag läser vad i detta fall du skriver och inte vad Jes nån gång kallat dig så jag kan tyvärr inte läsa in annat än vad du skriver i din kommentar. Man kan inte lägga allt på minnet om vad som skrivits i dessa spalter så du får nog finna dig i sådana här kommentarer.
Då kanske jag också skulle "kräva" av dig att komma ihåg vad jag tidigare skrivit om olika bilmärken - men det gör jag inte. Kan därför säga att jag har hyfsad egen erfarenhet av andra märken eftersom jag sällan köper samma märke 2 gånger i rad. Idag finns det t ex VW, Opel och Kia i vårt garage och även t ex Toyota, Ford, Fiat, Mazda, Nissan och andra märken har tidigare haft sin plats där. Dock inga franska bilar även om det varit nära flera gånger. Jag köper det som passar bäst och känns bäst vid varje tillfälle och har inte varit speciellt styrd av specifika bilmärken. Dock köper jag sällan mera bil än jag behöver eftersom det är privata bilar och jag avskyr dessutom att köpa nåt så förgängligt som bilar på avbetalning så bilarna är verkligen ägda av mig.
Det må vara en bra bil men jag skulle aldrig köpa den med den hiskeliga fronten.
Den mörka inredningen ser inte "fräsch" ut, den ser som om den var från ca 80-talet (alltså även stilen)
Har man tagit billån med bilen som pant har du inte oinskränkt förfoganderätt över den, så på sätt och vis kan man ju säga att man inte äger bilen på samma sätt som om man köpt den med befintliga medel.
Samma sak med huset om det är pant för lånen, visst äger jag huset men banken kan ju strula till det för mig om de vill...
Måste man vara född med guldsked i mun för att köpa sin bil "kontant"? det är då inte jag och jag har som McGregor föredragit att inte belåna min bil utan köpt den (ny) för egna medel. Då får man ju välja bort stora dyra bilar, men "Golf-klassen" räcker för mig och ger god valuta för pengarna. Har inte fått en spänn utan har trots "vanlig" lön jobbat till mig varenda krona jag har, har man lite självdisciplin går det att genomföra!
Säkert en trevlig bil. men va tusan ha en högtalare som gör att det "morrar" lite.
Inte för inte påminner det mig om, när man som sex-årig parvel, satte ditt en wellpappbit med klädnypa på cykelhjulet för att det skulle "smattra" när man kom farande.
Jag är inte heller född med guldsked i mun så jag håller med Flac i det mesta. Pointen med min kommentar var att jag köper bil efter mina faktiska behov och inte för att visa upp för grannarna och eftersom jag köper den privat så har priset på den nya bilen viss betydelse. Med tanke på hur snabbt värdet faller så vill jag inte ha en sur avbetalningsplan utan köper i så fall istället en lite mindre bil som jag kan finansiera med egna pengar. Svårare än så var det inte och därmed faller t ex en dyr Lexus som alternativ för mig för så kul är det inte att bränna en massa pengar på nåt så förgängligt - man kan ju göra mycket annat kul också. Sen kan det givetvis ändå vara en trevlig bil men för mig är nog bilägandet mera en fråga om att ha ett fordon som passar, är rimligt säkert och fungerar bra.
Säkert en bra bil, men jag håller helt med Hackenbush, hur sjutton lyckas man att göra något så fult som den här fronten.
En grill som i smaklöshet slår järngrindarna från Ingolstadt med hästlängder.
Det verkar som man haft flera designlag som helt oberoende av varandra försökt få fram ett hopkok av idéer till en oharmonisk enhet.
Det enda som är någorlunda balanserat är möjligen bakpartiet.
Shogun ditt inlägg 2013-05-31 10:28 är bra skrivet.
Håller med dig på allt.
VW har hybridbilar om man nu inte vill köpa en dyr Lexus, är det en förregistrerad bil och då betydligt billigare än Lexusen. Utseendet är mer traditionellt vilket tilltalar många bilköpare tydligen.
http://www.blocket.se/vi/47155879.htm
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.