Infrastrukturminister Åsa Torstensson invigde Sveriges första privata besiktningsstation. Vi Bilägare var på plats och frågade om vad hon vill uppnå.
På torsdagen slog Sveriges första privata besiktningsstation upp portarna i Tyresö, utanför Stockholm.
Infrastrukturminister Åsa Torstensson (C) invigde anläggningen.
Har du besiktigat en bil hos Svensk Bilprovning?
- Jag har haft körkort sedan jag var 18 år. Så ja, det har jag gjort några gånger, säger Åsa Torstensson.
Hur har det fungerat?
- Det har fungerat bra, absolut.
Vad tycker du om priset?
- Besiktning är något man måste göra, man måste ha koll på trafiksäkerheten. Det har gjort att jag inte har reflekterat så mycket över priset.
Varför avreglera när det, som du säger, fungerat bra?
- Utifrån mitt perspektiv tror jag att det är viktigt att skapa en mångfald med flexibilitet och olika typer av service.
- Sedan måste vi fundera på om det är just bilbesiktning som är kärnuppgiften för ett statligt monopol.
- Det är en mix av det här som gör att vi öppnar upp och skapar möjligheter för fler aktörer.
Vad vill du uppnå?
- Skapa flexibilitet med fler stationer, vilket Finland visat på, och annan typ av service och skapa möjligheter för nya företag att hitta sin nisch.
Kommer priset öka?
- Det är rimligt att det blir en differentiering av priserna beroende på när du vill ha din besiktning.
- Om det är på udda tider, med andra öppettider än vad tillgängligheten erbjuder i dag, är det klart att med längre öppettider så kostar det mer, precis som annan service.
Bilägare kan i framtiden tvingas betala dubbelt så mycket. Vad vill du säga till dem?
- Som bilägare får du möjligheten att välja mellan olika besiktningsstationer.
- Priset på besiktningar har legat stilla sedan 2002. Jag utgår från att man är medveten om att det prisspannet innebär en rimlig förändring av prisläget, även om det inte skett en omreglering.
- Sedan om man jämför med Norge så ligger de på 310 kronor och uppåt, några på 400 och 450. Det är jämförbart med en halv tank.
Men det är mer än i dag.
- Jag vet mycket väl att det här är en diskussion som kommer att komma upp.
- Den är kopplad till att vi skapar ökad tillgänglighet och öppnar för nya typer av service. Då blir det olika kostnader.
Svensk Bilprovningen har redan utökat öppettiderna.
- Och vad tror du det beror på?
- Det är naturligtvis så att Svensk Bilprovning välkomnar en omreglering och har taggat upp för att utöka sin marknad.
- De välkomnar detta i syfte att man inte ska bli beskyllda för att ta nya marknader för att man är monopolist.
- Och det är klart att de har ett försprång i förhållande till alla andra. Jag välkomnar den insikten och det är oerhört spännande. Till gagn för just bilägarna.
Tror du detta är en populär reform?
- Jag hoppas det.
- När vi gör en avreglering är det inte alltid så många som står och stampar för att komma in.
- Ackrediteringen tar sin tid och har man haft ett starkt monopol länge är det inte helt lätt att ge sig in i en konkurrens. Det här kommer till att ta tid.
Har bilägarna anledning att fira?
- Bilägaren kommer att märka att det så småningom finns fler aktörer och därmed kan man hitta olika utbud utifrån just den bilägarens behov.
- Även om bilägarna i dag är nöjda med Svensk Bilprovning skapar det här en kreativitet hos ett antal företag att utveckla andra erbjudanden till gagn för dig som bilägare.
Diskutera: Vad tycker du om avregleringen av fordonsbesiktningen?
Infrastrukturminister Åsa Torstensson (C) invigde anläggningen.
Har du besiktigat en bil hos Svensk Bilprovning?
- Jag har haft körkort sedan jag var 18 år. Så ja, det har jag gjort några gånger, säger Åsa Torstensson.
Hur har det fungerat?
- Det har fungerat bra, absolut.
Vad tycker du om priset?
- Besiktning är något man måste göra, man måste ha koll på trafiksäkerheten. Det har gjort att jag inte har reflekterat så mycket över priset.
Varför avreglera när det, som du säger, fungerat bra?
- Utifrån mitt perspektiv tror jag att det är viktigt att skapa en mångfald med flexibilitet och olika typer av service.
- Sedan måste vi fundera på om det är just bilbesiktning som är kärnuppgiften för ett statligt monopol.
- Det är en mix av det här som gör att vi öppnar upp och skapar möjligheter för fler aktörer.
Vad vill du uppnå?
- Skapa flexibilitet med fler stationer, vilket Finland visat på, och annan typ av service och skapa möjligheter för nya företag att hitta sin nisch.
Kommer priset öka?
- Det är rimligt att det blir en differentiering av priserna beroende på när du vill ha din besiktning.
- Om det är på udda tider, med andra öppettider än vad tillgängligheten erbjuder i dag, är det klart att med längre öppettider så kostar det mer, precis som annan service.
Bilägare kan i framtiden tvingas betala dubbelt så mycket. Vad vill du säga till dem?
- Som bilägare får du möjligheten att välja mellan olika besiktningsstationer.
- Priset på besiktningar har legat stilla sedan 2002. Jag utgår från att man är medveten om att det prisspannet innebär en rimlig förändring av prisläget, även om det inte skett en omreglering.
- Sedan om man jämför med Norge så ligger de på 310 kronor och uppåt, några på 400 och 450. Det är jämförbart med en halv tank.
Men det är mer än i dag.
- Jag vet mycket väl att det här är en diskussion som kommer att komma upp.
- Den är kopplad till att vi skapar ökad tillgänglighet och öppnar för nya typer av service. Då blir det olika kostnader.
Svensk Bilprovningen har redan utökat öppettiderna.
- Och vad tror du det beror på?
- Det är naturligtvis så att Svensk Bilprovning välkomnar en omreglering och har taggat upp för att utöka sin marknad.
- De välkomnar detta i syfte att man inte ska bli beskyllda för att ta nya marknader för att man är monopolist.
- Och det är klart att de har ett försprång i förhållande till alla andra. Jag välkomnar den insikten och det är oerhört spännande. Till gagn för just bilägarna.
Tror du detta är en populär reform?
- Jag hoppas det.
- När vi gör en avreglering är det inte alltid så många som står och stampar för att komma in.
- Ackrediteringen tar sin tid och har man haft ett starkt monopol länge är det inte helt lätt att ge sig in i en konkurrens. Det här kommer till att ta tid.
Har bilägarna anledning att fira?
- Bilägaren kommer att märka att det så småningom finns fler aktörer och därmed kan man hitta olika utbud utifrån just den bilägarens behov.
- Även om bilägarna i dag är nöjda med Svensk Bilprovning skapar det här en kreativitet hos ett antal företag att utveckla andra erbjudanden till gagn för dig som bilägare.
Diskutera: Vad tycker du om avregleringen av fordonsbesiktningen?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kan man som Finsk, Dansk eller Tysk besikta sin bil i Sverige nu, och kan vi svenskar besikta bilen i annat EU-land.
Så var det dags för ett område till som kommer att bli dyrare.
Precis som elen nu är det snart inget tak på kostnader för att besikta bilen.
Så är det med fria marknader, det är precis lika dåliga som kommunism, samma skit bara att man befinner sig i olika delar av makten. Fri marknad=rika har pengar. Kommunism exakt samma sak men det låter bara mer illa!
Tänk om folk kunde börja tänka i stället för att gå på alla skit.
Nu väntar jag bara på avregleringen av vattenmarknaden. Äntligen kommer jag få köpa vatten från Haparanda här i Värmland! Givetvis kommer priset blir några gånger dyrare men så fort vattenbörsen kommer igång blir allt säkert bra. Bara inte någon ledning i Nord-Norge går sönder eller underhåll behövs... Framtiden är fantastisk!
Kan ni inte kräva monopol på matbutiker också? Konkurrens och fri prissättning har väl gjort maten mycket dyrare och sämre. Vi borde väl då införa ett statligt monopol kallas "matbolaget" med styrda öppettider, höga löner för anställda, reglerade matvaror som är godkända av staten etc.
eller kanske "matverket". Då kan ju sossarna tillsätta en generaldirektör för matverket, för lång och trogen tjänst.
Ett så onödigt och urlöjligt tilltag, men låt oss få se resultatet.
Avreglering har ju tillsammans med sänkta skatter blivit den sittande reggeringens mantra.
Apoteket o Svensk Bilprovning, två väl fungerande verksamheter. Problemet är att det finns kapitalister som har investerings behov så att deras pengar inte slutar att föröka sig och vi har en regering som för deras talan och då blir det så här.
Tanten har inte ens körkort!
Ahhh,Torstensson har inget körkort! Deru´!
Mcrill, det var väl ändå en ovanligt korkad kommentar.
Naturligtvis är det riktigt med en avmonopolisering även av bilprovningen.
Varje form av monopol är ju ett intrång på den demokrati de flesta vill ha.
Enligt EU-beslut ska det råda fri företagsamhet och fri konkurrens inom EU.
Jag förstår att det svider i många gamla socialistiska själar, men ni måste faktiskt lära er att acceptera verkligheten.
SAABNISSE, socialister har svårt med verkligheten, dom saknar helt ödmjukhet. Dom tycker det är helt ok om dom bestämmer allt i folks liv med bara 51% folkligt stöd i valen, så som det varit större delen av 1900-talet. Sen när blir maktskifte så gapar dom och skriker om att det är odemokratiskt. Maktfullkomlighet och socialism går hand i hand. F.ö. så har miljöpartiets Maria Wetterstrands huvudmål i politiken har varit att krossa socialdemokraternas maktmonopol, nåt man kan beundra miljöpartiet för, om än inte för deras "miljöpolitik". Se t.ex. http://www.expressen.se/Nyheter/1.1923744/maria-wetterstrand-vi-ska-krossa-s-maktmonopol
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.