Golf behåller greppet

"Golf är bäst"?

Då får man först definiera vad man menar med ordet "bäst" för det är inte alls säkert att man menar samma sak med det ordet.
Golf är bäst om man vill ha någon specifik utrustning som endast Golf erbjuder eller om man blundar för svagheterna och bristerna, annars är Golf inte bäst.

Det är inte någon perfekt eller felfri bil, men det är ju just det intrycket som ges av allt prat om "bäst" och vem vill inte köpa den bil som alla påstår är bäst?

Så det är väl inte så märkvärdigt att den säljer när alla tror den är bäst, och beviset för att den är bäst är att den säljer mest och eftersom den säljer mest så måste den ju vara bäst...

Välkända märket är alltid största Volkswagen Golf är så underbart allround och bra betyg, men för samma föråldrad utseende.
Jag har provkört med jämfört mellan VW Golf och Opel Astra hur det är upplevelse vill jag säga att först VW Golf är bästa fjädring och allround. Inte är bästa med interiör och lite trist att köra och kan bli somna om det skulle hända då finns utrustning med ögon varning siren när ögon börjar somna då är det dags att fika kaffe. Sist provkörde en Opel Astra var underbart körupplevelse och snyggare interiör. God med stabilt fjädring och stor inneutrymme. Opel Astra har alltid överlägsen som är roligast att köra efter finns inte utrustning med ögon varning därför behövs inte.
Jag tänker mycket på Volkswagen Golf som är största som håller bra kvalitet som 60 - 90 talet men 2000 talet till nu är sämre kvalitet som kan gå sönder.
Opel haft dålig kvalitet tidigare år.
Just nu är år från 2016 till nu och letar med hög kvalitet i vilken bästa märken mellan Opel Astra eller Volkswagen Golf? Just är det minsta krångel och felfri är Opel Astra som gäller!!

Golf är mellanmjölk... Köper man inte bil efter behov å vw har bilar till dom flestas behov... bensin, diesel, el, suv sedan, kombi mpv, skåpbil, pickup och halvkombi... Å en stor palett motorer... Fram och fyrhjulsdrift

Finns väl inget som bekräftar att t ex en Astra -16 skulle hålla ihop bättre än motsvarande Golf -16 - det är nog bara spekulationer.
Men att väldigt många köper en Golf är nog såpass enkelt som att den har en vettig "kompromiss-balans" med egenskaper som tilltalar många och till det tror jag faktiskt, i motsats till vissa här, att även formgivningen bidrar. Lite "kantig" men skapar vettiga innerutrymmen inom givna yttermått och den står sig bra i längden - i motsats till andra mera mode-inriktade bilar. Eftersom den finns i många utföranden, inte minst karossmässigt, så passar den många. Har tidigare i stort sett bara haft kombi-bilar när jag haft bilar i Golf-klassen, Golfar liksom andra märken, men med stigande ålder prioriterar man om lite så nuvarande bil är en Golf SV som ger mig bekvämt insteg och bekväm sitthöjd - och mycket rymligt baksäte. Sen ville jag också ha en bil med autobroms, adaptiv farthållare, dragkrok och back-kamera och de 2 första sakerna är ju standard i Golfen och väljer man till dragpaket, som är riktigt hyfsat prissatt, så får man infällbar dragkrok (mycket praktiskt) och backkamera. Sen var väl inte elhandbroms nåt som låg på önskelistan men det är också standard och nåt som uppskattas mycket numera eftersom den fungerar så smidigt. Inser att det är ytterligare en sak som kan komma att kosta i underhåll men håller tummarna...:)
Tycker nog som många av våra motortidningar att Golf inte faller igenom på nån punkt utan håller rimlig nivå på de flesta även om det givetvis finns andra modeller som är bättre på enstaka punkter. Men det är nog helheten som säljer Golf.

De som vill köpa en Astra gör det och de som vill äga en Golf gör det. Inget konstigt alls.

Det kan nog vara småsaker som avgör val av bil i klassen. Jag har kikat på tex Opel, Ford, Peugeot, etc men det som är till enorm fördel för Golf och övriga VAG-bilar är förarmiljön. VAG är duktiga på förarmiljö utan krusiduller och där det är lätt att hitta från första turen, tycker jag. Tror många håller med mig. Men jag kan förstå att den samtidigt av andra upplevs som tråkig.

Ja, det ser jag att Golf är lätt att sköta med instrumentpanelen och ser mätartavlor lutar framåt ser ut som Ford Granada 1972 - 1977. Elhandbroms och elinfällbar dragkrok som kan råka krånglig urfunktion och dyra reparation.
Ni får vad vill att köpa Golf ändå efter vet om detta problem.

De första veckorna jag åkte Golf var jag förvånad över hur bra den var, tills jag började att kritiskt granska och ifrågasätta istället för att bara sitta och bli passivt transporterad och tänka på helt andra saker som jag gjorde i början.
Då radades plötsligt bristerna upp överallt och jag kunde inte förstå hur jag hade kunnat missa allt det från början.

Troligen missar flertalet bristerna på samma sätt när man bara har som mål att bli transporterad.
Det man inte vet har man inte ont av.
Kanske är VW världsbäst på att sopa bristerna under mattan och genom det skapa ett ytligt intryck att bilarna är så bra?
Men som krackelerar när man plötsligt blir kritisk.

Jag kom på att det kan behöva förtydligas att jag inte ser på fel och brister som andra gör, någon annan kanske bara bryr sig om ifall något finns och fungerar medan jag bryr mig väldigt mycket om HUR det fungerar...
Det innebär att man kan ha helt olika syn på samma sak.
Och det förklarar hur någon kan tycka att något är väldigt bra som jag tycker är i högsta grad bristfälligt.
Bara en fråga om vad man tycker är viktigt.

Niklas
Vad var det för brister som uppenbarades? Är nyfiken...