Golf behåller greppet

Jag gissar att det är höger solskydds sätt att tända sminkbelysningen automatiskt som är en defekt;-) På en Opel finns det säkert ett val - on eller off - via en meny.

GF - det kanske går att få elinfällbar dragkrok till Golf men på min är kroken manuellt infällbar så jag inbillar mig att det är en hyfsat problemfri konstruktion - och lätthanterad. Hanteringsmässigt vida överlägsen avtagbar dragkrok. Och elhandbromsen fungerar mycket bra men som jag redan nämnt - allt tekniskt kan gå sönder, också t ex LED-matris-strålkastarna som Astra kan utrustas med om vi nu skall se potentiella, framtida problem. I en modern bil finns det i så fall mycket man kan oroa sig för om man är lagd åt det hållet. Jag väljer dock att ta problemen den dag dom kommer - om dom överhuvudtaget kommer... Vissa tycks generellt se problem i det som saknas hos deras egna märken men som andra märken tillhandahåller...

Å ja det var en hel del det, sådant man inte tänker på när man bara sitter och åker och tänker på vad man ska göra i morgon, men som dyker upp när man lägger uppmärksamheten närmare, det borde inte vara så svårt att föreställa sig.

Förresten är jag rädd att nya Insignia kopierat en grej från Golfs takbelysning och jag kommer inte att gilla det bättre där... om det nu är så.

Hinner inte skriva nu, återkommer om några timmar.

Eller så blinkar Golf bara en gång när man larmar, där Opel blinkar två;-).

Tema världens i-landsproblem har väl aldrig varit mer aktuellt?

MVH AL

Först är det så att i dag finns det tyvärr ingen perfekt och felfri bil som bara är en dröm vart man ser och vad man gör.

Det fanns, men inte mer.

Nu är alla kompromisser med i varje fall några fel och brister – skillnaden ligger i att dessa fel och brister inte är likadana.

Och skillnaden ligger i att en del erbjuder en del fina saker som inte precis samtliga har – konstigt nog, i dag tror man att alla har allt - men så är det underligt nog inte.

Detta gör bilvalet väldigt invecklat jämfört med på den tiden då det verkligen fanns en bil som var bäst överallt, hela tiden och alltid.

NU krävs det att man lusläser alla funktioner, detaljer och egenskaper hos flera olika bilar så man säkert vet att man får just den kombination som man föredrar och kan acceptera.

Att därför gå ut och hävda att en bil är Bäst, Bäst och alltid, hela tiden och evigt är Bäst, är rent bedrägeri som lurar stackars bilköpare.

Anledningen att man hela tiden påstår det om valfri VW är att den säljer mest och baserat på det tror man att det bevisar att den är bäst men då bortser man från att majoriteten av bilköpare inte väljer bil baserat på korrekt information om bilens samtliga egenskaper och funktioner i förhållande till samtliga egenskaper och funktioner hos samtliga konkurrenter - Och därmed blir försäljningssiffrorna meningslösa som argument eftersom de bygger mer på psykologi än kompetens.

Och så var det det som fanns att anmärka på på Golf utan att man börjar montera isär den, vem vet vad man hittar då?

Öglan som justerar stolen fram och tillbaka är obekväm att få tag i då den sitter för långt in under stolen och är aningen för liten.

Sittpositionen är låg. Och takhöjden inte överdrivet bra.

Hjulhuset fram inkräktar på fotutrymmet och gummimattan på passagerarsidan skyddar inte hjulhuset så där sätter man ofta en smutsig sula på golvmattan.

Benutrymmet i baksätet är dåligt och kardantunneln är mastodontisk…
Man sitter med fötterna i två ”lådor” med höga kanter i baksätet,

Inga mekaniska låsknappar i dörrarna.

Filtklädda dörrfickor samlar damm och smutts

Rutorna i bakdörrarna går inte hela vägen ner, 4-5 cm kvar uppe.

Endast två läslampor fram ingen huvudlampa och vänster läslampa kan inte tändas separat annat än att man först tänder höger - är också frågan om de inte kan ses på natten i backspegeln?
Även kvalitetskänslan och intrycket är dåligt med mjölkvitt glas och billig känsla i knapparna.

Lamporna i solskydden är av den billiga, väldigt vanligt förekommande takmonterade sorten, de kan fungera som extra takbelysning, men ser ut och upplevs som billiga i jämförelse med de dubbla i solskyddet.

Ventilationsreglage och deras funktion i standardutförande är dålig.
Ventilationsgallret i sidan på panelen är vinklat så att man väldigt dåligt kan ställa in höjden på luftströmmen nedåt, endast upp och rakt bak.

Dålig indikering på ventilationsrattarna för inställt läge och olika inställningar kan inte kombineras valfritt i standardutförandet.

Knapparna på ratten är för små, ger ett plottrigt intryck och är inte uttalat intuitiva instruktionsbok nödvändigt – tvärt mot vad som påstås.

Elektriska handbromsen som standard, ej mekanisk som alternativ, har opraktisk funktion, dyrare och med ökad vikt och skadekänslig teknik med två elmotorer vid bakhjulen och kan inte användas som nödbroms.

Små fönstren vid A-stolpen ger ingen användbar sikt och samlar damm i små djupa hål som blir svårt att få bort då en hand med en trasa inte går att få ner, vad nytta gör de?
Extrastolpen är dessutom i så tunn plåt att den inte bidrar till förstärkning av A-stolpen.

Standardutförandet har ingen visning av klimatanläggningen på skärmen

Fönsterhiss knappen i passagerardörren sitter infälld i tyget i armstödet vilket oundvikligen kommer att skapa en smutsfläck omkring den i tyget och själva knappen är liten, smal och obekväm att dra i med fingret eftersom det sitter en dum kant som skär in i fingret på knappens undersida.

Nacken plåt syns i både fram och bakdörrar när dörrarna är stängda, eftersom detta påstås vara en bil som har väldigt påkostat utförande rimmar det illa.

Bakljusen kan inte tändas med DRL.

Skärmen är medelmåttig i funktion, inte direkt dålig men heller inte imponerande på något sätt och i varje fall med ful grafik och fula färger, tråkig upplevelse.

Bökigt att komma åt säkringarna.

Karossens detaljer imponerar inte, speciellt dålig känsla i handtaget till bakluckan och avsaknaden av gummilister i bakkanten på dörrarna ser billigt ut.

Dum irriterande halkvarning som plingar ideligen vid 4.5 grader då risk för halka i 9 fall av 10 år obefintlig så man tröttnar på varningen och nonchalerar den…

Ingen skyltläsare.

Och sedan kamremmen och VW hela image inger ju inget förtroende för bilen, så som man har agerat de senaste 25 åren.

Det finns en del till att klaga på men då det är i jämförelse med en annan bil blir det vinklat.
Detta är vad som stör helt neutralt, spontant utan att jämföra med någon annan.

Samtidigt finns det en lista med riktigt bra saker också, DETTA visar hur invecklat det är med bilar nu för tiden - tro inte att det är så svart och vitt som det påstås.

N-iklas analys av Golf påminner lite om hur f-n läser bibeln...:) Gillar man inte en bil så hittar man alltid "fel" - sådana "fel" som andra tvärtom kan tycka vara bra funktioner. Och många ord gör inte heller "analysen" mera trovärdig.

Niklas
Övervägande del av det du räknar upp är ju inte fel och brister. Det är snarare fråga om att det är egenskaper och funktioner som inte passar just dig. Tex sitthöjden, det beror ju på hur du ser ut. Att infoskärmen är tråkig och ful är ju subjektivt. osv osv.
Visst, på vissa punkter håller jag med dig och ser det som en brist/mindre bra lösning. Men det är ju upp till var och en att göra sig en helhetsbedömning.

På en punkt är du motsägesfull, hur kan sitthöjden vara låg (som att du har sänkt ner säte till lägsta position) samtidigt som man har låg takhöjd?
Btw, takhöjden är nog typisk för klassen. Det går inte att jämför med SUV...