Fler än nio av tio vill inte betala extra för att byta bensin eller diesel mot förnyelsebara alternativ, det visar en ny undersökning från Sifo.
Under juni tillfrågade Sifo 1 000 personer om de kunde tänka sig betala mer per liter för att byta ut diesel eller bensin mot förnybart drivmedel. När nu Svenska Petroleuminstitutet, SPI, presenterar resultatet visar sig inställningen vara entydig.
Endast sex procent av de tillfrågade uppger att kan tänka sig betala mellanskillnaden till ett förnyelsebart alternativ. 30 procent vill över huvud taget inte betala någonting extra.
- Undersökningen bekräftar reaktionen i marknaden, finansieringen av en kommande ökning av förnybara bränslen kan därmed bli en het potatis, säger Ulf Svahn, vd för SPI, i ett pressmeddelande.
Dålig kunskap
En ytterligare fråga i undersökningen gällde när de tillfrågade trodde att fossila drivmedel kan bytas ut mot förnybara alternativ. Nästan var fjärde person, 24 procent, svarade att de trodde att hälften fossila drivmedel kan bytas ut till 2030. Men enligt det internationella energiorganet IEA:s scenario är det till 2030 endast möjligt att byta ut fem procent.
- Det är anmärkningsvärt att kunskapen om förnybara drivmedel, både vad häller tillgången, tekniska förutsättningar och andra möjligheter är så pass dålig, säger Ulf Svahn.
Kan du tänka dig att betala merpris för miljöbränsle? Kommentera!
Endast sex procent av de tillfrågade uppger att kan tänka sig betala mellanskillnaden till ett förnyelsebart alternativ. 30 procent vill över huvud taget inte betala någonting extra.
- Undersökningen bekräftar reaktionen i marknaden, finansieringen av en kommande ökning av förnybara bränslen kan därmed bli en het potatis, säger Ulf Svahn, vd för SPI, i ett pressmeddelande.
Dålig kunskap
En ytterligare fråga i undersökningen gällde när de tillfrågade trodde att fossila drivmedel kan bytas ut mot förnybara alternativ. Nästan var fjärde person, 24 procent, svarade att de trodde att hälften fossila drivmedel kan bytas ut till 2030. Men enligt det internationella energiorganet IEA:s scenario är det till 2030 endast möjligt att byta ut fem procent.
- Det är anmärkningsvärt att kunskapen om förnybara drivmedel, både vad häller tillgången, tekniska förutsättningar och andra möjligheter är så pass dålig, säger Ulf Svahn.
Kan du tänka dig att betala merpris för miljöbränsle? Kommentera!
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"Miljöpolityren" är som framgår nedan väldigt tunn, så att förlita sig en förändrig till det bättre på frivillig väg är närmast en utopi.
Vad som krävs är modiga politiker som vågar ta kontroversiella beslut, vilket per automatik för över frågan till EU.
MYTHBUSTER, siffrorna tillhör allmänbildningen om man är intresserad av den verklighet vi lever i. Rekommenderar tidningen "Science" mfl där "riktiga" forskare publicerar sina resultat. Du verkar inte tro att Naturvårdsverket känner till de siffror jag tar upp som grundläggande miljökunnskaper. Jag håller med dig. Har du märkt att det är varmare en vinternatt när det är molnigt än när det är klart? Det är en av mina verifikationer om vattenångan, ganska logiskt eller hur?
Till S-E S: Vi som har läst på naturvetenskaplig fakultet på universitet vet att ingen seriös forskare någonsin varit i närheten av tidningen Science.
Det är väl klart att man inte vill betala mer för att köra bil??? Det är ju givetvis så att det i längden över huvud är orimligt höga drivmedelspriser nu. Förnybart och andra miljölösningar ska givetvis vara billigare. Annars kommer aldrig tillräckligt många att välja det i längden. Jag kör mer än gärna på förnyelsebara bränslen, men det kan ju inte kosta skjortan...
JG, det är nog därför den så ofta används som referens.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.