Trots att den europeiska krocktestorganisationen höjt kraven för bland annat fotgängarskydd lyckades samtliga bilar i den här testomgången bärga maximala fem stjärnor.
I år krävs ett 60-procentigt skydd för fotgängare, jämfört med tidigare 40 procent. Och i det avseendet imponerade BMW 3-serie mest. Den tyska modellens skydd för fotgängare bedömdes vara 78 procent. Marginalen för Peugeot 208 var däremot hårfin, fransosen bokfördes med ett fotgängarskydd på 61 procent.
Euro NCAP noterar också att crossovermodellen Mazda CX-5 den här gången var ensam med att få maximala poäng när det gäller sidokollisioner. En annan anmärkning är att Hyundai i30 hade svagt skydd för bröstkorgen vid krockar från sidan, men att den koreanska bilen i stället hade det mest effektiva barnskyddet.
Nästa omgång betyg presenteras den 29 augusti. Då får vi sannolikt veta hur Euro NCAP bedömer nya Volvo V40 och den nya fotgängarkrockkudden. Dessförinnan ska Euro NCAP presentera kommande förändringar i krocktesterna den 13 juni.
Diskutera: Vad tycker du om resultaten?
Plus: Billigare än koncernsyskonet Volkswagen e-Up.
Minus: Dyrare än koncernsyskonet Seat Mii Electric.
Vad nytt? Skodas första renodlade elbil baserad på VW e-Up.
För vem? Familjer som behöver en andrabil och gillar Skoda.
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Fortfarande inte någon som slår Mercedes B-klass 97% i vuxenskydd.
Va bra att bilarna blir säkrare och bättre, men hur är det med chaufförerena man kör för fort ligger för nära m.m.. Om vi ska minska på olyckorna måste bilfabrikanterna hjälpa förarna bli bättre.
Jag tycker EuroNCAP borde införa ett av förares aktiva och passiva säkerhet, borde ingå i förarutbildningen. :)
Lustigt att Du inte nämnde Alfa Romeo Guilietta 2010, 97% i vuxenskydd. Det görs bra bilar utanför Tyskland också. Jag tror dock som Du att Mercedes är bättre i det här fallet; helgrön gubbe på förarplats, vilket verkar tilltalande. Man kan nog inte gå efter enstaka procent, men visst vill man att en ny bil ska ligga på rätt sida om 90%-strecket.
Anledning är att jag efterlyste någon som slagit 97%. Alfan ligger på samma värde och hade klarat det före Mercedes men ingen verkar vara bättre. Att jag bara nämde Mercan var mer av egensak, eftersom jag själv kör den nya B-klassen. Om man ska vara petig så är det som du säger, Mercan har bara två gula fält totalt på gubbarna, mot Alfans fyra, så Mercan är aningen bättre ändå.
Hur står sig Merceds i de övriga testmomenten, då?
Jag vet inte - men ska man redovisa testresultat så bör man väl redovisa alla.
Roy J, ska jag ska redovisa de övriga testresultaten bara för att jag konstaterar att inte någon bil i den här omgången heller slagit något nytt rekord för förar- och passagerarsäkerheten? Varför då?
Du vet förbannat väl att krocktesterna inehåller flera moment. Därför är det ärligare att redovisa alla och inte just det som är bäst. Då har alla en chans att göra sig en mer rättvisande bild.
Eller menar du att de andra värdena inte är tillräckligt bra?
Roy, det är snarare en journalist jobb att redovisa testreultat, inte mitt. Jag kommenterar bara artiklarna utifrån mina åsikter och funderingar. Var och en som är intresserad av vilken bil som är säkrast för t ex barnskydd, kan själv enkelt gå in på Eruo NCAP. Det finns säkert de som vet vilken bil som är bäst på barnsäkerhet respektive fotgängarskydd eller aktiv säkerhet, jag vet bara vilka två som är bäst på förar- och passagerarskydd.
Nu har jag bemödat mig med att gå igenom Euro NCAP:s resultat för respektive grupp.
97% är det bästa för vuxenskyddet. Här hittar vi Mercedes B-klass, Alfa Romeo Giulietta och VW Golf. Mercedes får 35 poäng medan de två andra får 34,7 poäng.
90% är det bästa för barnsäkerhet. Här hittar vi VW Beetle, Subaru XV och Hyundai i30. Subaru får 44,2 poäng Hyundai 44,0 VW får 43,9.
81% är det bästa för fotgängareskyddet. Här hittar vi bara Ford Ranger som får 29 poäng.
100% är det bästa för understödjande säkerhet (eller vad det nu heter på svenska). Här hittar vi Volvo V60 och BMW 5-serie. Båda får 7 poäng.
Alltså:
Mercedes B-klass har det bästa uppmätta skyddet för förare och passagerare.
Subaru XV har det bästa uppmätta skyddet för barnsäkerhet.
Ford Ranger har det bästa uppmätta skyddet för fotgängare.
Volvo V60 och BMW 5-serie delar på högsta resultat för understödjande säkerhet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.