Jeep Compass floppar i Euro NCAP

Detta är ju en Suv och de är sällan bra på fotgängarskydd eftersom de är så höga.

Detta visar - återigen - att betygen i Euro NCAP inte är jämförbara över åren, eftersom kraven i EuroNCAP höjs löpande så det som räckte för fem stjärnor för bara några år sedan ger idag ett lägre betyg. Det innebär att om man testar om bilar som har testats förut så skulle säkert många få ett lägre betyg alltså ett sänkt betyg. Konsumenten skulle tolka det som att bilarna blir sämre, men det är kraven som höjs hela tiden.

Så en bil som är några år och fick 5 stjärnor när den lanserades första gången, den är inte 5 stjärnig längre. Betygen gäller bara det år som bilen lanseras, sen är betyget inaktuellt / föråldrat.

I årets "ALLA BILAR" ifrån TV så beskriver man äntligen vad jag så länge har efterfrågat nämligen hur EuroNcap sätter sina stjärnor och betyg.
Man skriver numera också ut det totala betyget vilket inte var situationen tidigare.
Det finns också med en förklaring utav hur betygen har ändrats de senaste åren.
Dock framgår det tyvärr inte hur säker en 5-stjärnig bil ifrån -02 är idag ställd mot en ny med lägre betyg....

Tyvärr glömde man att ta med en hel hög med bilar varpå jag fortfarande har en hel del funderingar.

Det är i det närmaste nästan löjligt att bilar med högsta poäng i EuroNcap inte ens omnämns i media som säkra bilar.
Här köper vi rakt av bara Folksams förklaringar utav vad som är säkert och inte och deras slutsatser är inte dem lättaste att förstå....tro mig då jag verkligen försöker med detta.

Även för att vara en liten SUV är fotgängarskyddet riktigt dåligt för JEEP Compass. BMW X1 får 64%, Hyundai ix35 får 54%, BMW X3 får 53%, Audi Q3 får 52%, Kia Sportage får 49%, Chevrolet Captiva, Volvo XC60 och VW Tiguan får 48%. Långt ner på listan hamnar Audi Q5, Dacia Duster och JEEP Compass. Som jämförelse kan nämnas att Volvo V60, som är bäst i sin klass får 64%. Volvo V70 får 43% och BMW 5 serie 78%. Samtliga testade enligt nya poängsystemet, alltså jämförbara.

"Woody65" : Ja detta resultat är uselt men jag vet inte varför du jämförde med dem sistnämnda som inte är några suvar?
Dessutom är V70 testad -09 och 5-serien -10 och här finns som redan nämnts stora skillnader.
Bmw skulle ha klarat sig även med 2012 års "regler" medan V70 INTE skulle har klarat sig då det gäller "fotgängarskyddet". ( 43% mot ett krav på 60% )
Det är också här som dem flesta bilarna "faller" igenom,kanske har Volvo ändrat något även på detta området,kanske inte. ( hur som helst så duger inte ett resultat ifrån 2009 idag men Folksam har säkert en fiffig förklaring på varför den gör det ändå ;)
År 2009 som för övrigt inte känns som särskilt längesedan så var kravet för fotgängarskyddet bara 25%

Men slutsatsen måste ju ändå vara att det var bättre att krocka förra året än i år med samma bil!
Märkligt.

Raphael, märkligt då att vassa konkurrenter klarar av att hänga med i utvecklingen. Amerikanska bilar är skräp. Basta.

Dessutom: "– Bilar som baseras på gammal teknik, putsas upp och marknadsförs som nya kommer inte att hålla samma säkerhetsnivå som de senaste modellerna som utvecklats mot de nya målen, säger Michiel van Ratingen."
Mycket bra att sådana billiga försäljningstricks avslöjas. 2 av 5 stjärnor är bara så lågt.

Kapten, vilka lätt ansiktslyfta modeller av andra tillverkare hänvisar du till som har fått 5 stjärnor i nya EuroNCAP och som alltså i praktiken är flera år gamla? Euro NCAP brukar inte testa gamla modeller, bara nya modeller. Jeep Compass lanserades för flera år sedan och det enda som har gjorts är att man har ändrat fronten och gjort en ny interiör, en vanlig ansiktslyftning alltså. Det är extremt ovanligt att Euro NCAP testar bilar som bara är ansiktslyftna, så du får gärna ge referenser till vilka "vassa konkurrenter" du menar som har låtit en äldre ansiktslyft modell genomgå test enligt det nya regelverket i EuroNCAP.

Förstår inte det här med "snittbetyg"!!
Med de kraven som ställs i år så kan ju snittet inte bli 80% ???

Fråga: är denna Compass släkt med "nya" Fiat Freemont?