Euro NCAP: Flopp för Dacia Duster

Om alla bilköp skulle vara förnuftiga så skulle alla bilar vara miljöbilar och inte gå att framföra över 90km/h.
Men nu är det inte på det sättet utan alla får faktiskt köpa den bil man vill, man får tom vara intresserad av gamla osäkra Toyota Celica om man vill det, eller hur Simon?

Mycket snack om hur dåligt det är utan ESP och hur dumma och snåla de är som köper en sådan här bil. Har en Volvo med ABS ( vår första med ABS) har kommit till användning en gång på 6 år och det var på verkstaden kostnad ca 4000.- för att gå genom Bilprovning. Letar sedan ett antal år efter en 4WD som passar vår inkomst vilket även gäller drift i minst 10 år. Fakta: Har inte råd med dieselbil med finesser utan bara en gammal rishög med massa reparationer eller en enkel okomplicerad bil som Duster. Kan däremot anpassa vår körning efter väglag och andra omständigheter, vilket vad jag förstår är omöjligt för många av våra med trafikanter. Således är köpgruppen till Duster en fattig men normalbegåvad, omdömesgill person utan skrytbehov eller.......

Du "mångårige prenumerant" varför köper du inte en bättre begagnad bil av nått av dom svenska märkena, då får du alla säkerhetsystemen till en rimlig kostnad. Måste du ha en ny bil?

Det var ju inte bara esp som saknades, sidokuddar är också extratillbehör, samt att krockgardiner inte finns.

Jag begriper inte att det går att få en sådan här bil typgodkänd utan ESP år 2011!

ett bättre alternativ skoda yeti FEM stjärnor i euro ncap .

Nu blir det hysteri när en Dacia fick 3 stjärnor i krocktest. För ett tag sedan fick Toyota 3 stjärnor med sin Urban Cruiser. Blev det ramaskri då? Nej det blev det inte, och då undrar jag: Varför? Borde det inte bli mer negativ publicitet när Toyota får 3 stjärnor, än när Dacia får det? Varför behandlas olika bilmärken på olika sätt av massmedia?

Till Mattea, vad jag är intresserad av är inte vad en bil kostar att köpa utan vad den kostar totalt över tex 10 år. En Volvo, Saab eller dyl kostar bara en årslön mer att köpa emedans service och reparationer av den inklusive alla finesser KAN kosta det orimliga. Många av dessa handlar just om att bilen skall gå genom Bilprovning samt att behålla någon form av andrahandsvärde. Vet folk som betalat flera verkstadsnotor på 15-20 tusen för ABS, avgasrenings relaterat, klimatanläggn. mm. Har själv reagerat över det faktum att värdeminskningen på en ny bil ibland överträffas av rep kostnaden på en lagom begagnad vilket mig veteligen inte uppmärksammats i motorpressen....

HAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!!!!!! inte dacia Skitdass e bättre pinsamt...ja å clarksson e nog lika..

nya bilar faller fort i värde. ju dyrare bil desto mera pengar förlorar man.............