Euro NCAP tillkännagav på onsdagen resultaten för åtta krocktestade bilmodeller. För rumänska Dacia Duster blev resultatet ett rejält magplask.
Den fyrhjulsdrivna kompaktsuven tilldelades endast tre av fem stjärnor, sämst bland den här omgångens bilar. Euro NCAP:s testingenjörer var inte imponerande.
”Dacia Duster presterar långt under säkerhetsnivån för nya bilar på den europeiska marknaden”, skriver säkerhetsorganisationen i ett uttalande.
”En besvikelse”
I delmomenten fotgängarskydd och förarstödsystem är betygen särskilt låga, 28 respektive 29 procent. En anledning till det svaga resultatet är att antisladdsystem inte ingår i bilens standardutrustning. Antisladdsystem kan heller inte fås med bensinvarianten av Duster.
”Det är en besvikelse att moderbolaget Renault inte prioriterar säkerhet på samma sätt med Dacia som man gör med det egna varumärket”, konstaterar Euro NCAP.
I vuxenskyddet uppnådde Dacia Duster 74 av maximala 100 procent. Motsvarande resultat för barnskyddet blev 78 procent.
Klicka här för att läsa mer om Dacia Dusters krocktest.
Diskutera: Vad tycker du om Dacia Dusters krockresultat?
Förutom Dacia Duster har Euro NCAP krocktestat följande modeller:
BMW X1: 5 stjärnor
Citroën C-Zero: 4 stjärnor
Hyundai ix20: 5 stjärnor
Mitsubishi ASX: 5 stjärnor
Mitsubishi i-MiEV: 5 stjärnor
Nissan Juke: 5 stjärnor
Peugeot iOn: 4 stjärnor
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vad har fotgängarskydd och förarstödsystem (ESP och mycket annat elektroniskt tjafs) med krocksäkerheten att göra? Givetvis ingenting, att NCAP lägger in sådana parametrar är beklämmande. Det säger ingenting hur säkert det är att sitta i bilen vid en krock. Nåväl, tur att man är kapabel att tänka självständigt och göra en egen bedömning. Tror Dacian är varken bättre eller sämre att sitta i vid en krock än motsvarande bilar.
Man får vad man betalar för!
Tror ni Dacia, Skoda och Kia ägare verkligen att ni får en exakt lika bra och säker bil som tex XC-60 för halva summan pengar??
Tror ni på tomten också?
Någonstans i bilen sitter det där extra slantarna och nu är det dags att lukta på kaffet och ta fram plånboken om man vill köpa en bra produkt.
Men det är väl typiskt snålsvenskt att köpa budget?
Finns det något tex. något annat land som säljer regummerade däck??
Med ditt resonemang, Gösta_L, borde vi alla sitta i stridsvagnar. Det var också samma säkerhetsresonemang Volvo utgick ifrån när man byyggde 240:an.
Håller med Gösta.
Och stora, avancerade Toyota Urban har bara 3 stjärnor.
Duster är så billig att man får pengar över till bästa däcken och att serva bromsarna varje år!
Det är skrämmande att man tydligen gör allt för att hålla ner kostnaderna på den här bilen.
Säkerhet kostar och det vill man inte satsa på.
Antagligen kommer försäkringsbolagen att ta med det här i beräkningen av försäkringspremien så att de snåljåpar som köper den här bilen får betala dyrt för den säkerhet de inte får.
Ni är så snåla att ni inte bjuder på en förkylning ens!
Varför har man bil om man är så snål.
Det finns busskort!
240 klassas fortfranande som en säker bil enligt Folksams senaste statistik.
Inte så konstigt med tanke på arbetet som lades ned bakom den modellen och Volvos långa säkerhetshistoria.
Dessutom är 240 relativt mjuk i deformationszonerna och inte alls någon farlig stridsvagn...
Jag gillar inte Duster pga min snålhet. Det är en snygg, robust bil som har enkel charm.
Man lever bara en gång, och det livet man har kan vara tidsbegränsat. Så ska jag ändå slänga ut hundratusentals kronor på en ny bil, så blir det en bil som jag njuter av.
Varför inte en Saab, Volvo eller BMW?
För snåljåpen som inte ens byter ut sin 30 år gamla 240 så kan jag säga att den bilen inte alls är säker idag.
Gamla Volvos med längdsmonterade motorer blir mos om man krockar med modernare konstruktioner med tvärställt.
Ska man snåla runt i ett begagnat lik så rekommenderar jag Volvo 850. Den modellen orkar stå emot lite nyare bilar vid krockar. Och tvärställd maskin är det också.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.