Euro NCAP: Flopp för Dacia Duster

Medelbilen är alla bilar som rullar idag du ser omkring dig. Allt från nya V70 till farliga 80-talsgolfar, de sänker ner medelbilen en del. Även Volvo 240 räknas med när medelbilen räknas ut.
Vörför inte var stolt över att våra gamla bilar är skapligt säkra? Om inte Volvo och Saab varit säkrast på marknaden på sin tid hade vi inte haft någon bilindustri alls idag.

Folksams siffror är från 2009. Är det så gammalt?

Volvo 940 var säker på sin tid.
Den är riktigt säker idag men de flesta nya är säkrare, åtminstone större bilar.

Men med min ekonomi väljer jag en äldre Volvo. Finns inte mkt annat säkert än Saab 9000 och Volvo när jag hade en budget på 10 000-20 000 kronor.

Hur räknar man då ut hur säker en "medelbil" är?
Det finns för många luckor i Folksams "system" ( men det finns det hos EuroNcap också )

Många av våra vanligaste bilar finns inte med och alla krockar är som sagt olika.

"Jossan":
Ekonomin är något helt annat.....En 940 är fortfarande en bra bil men kan inte jämföras med någon av dagens bilar då det gäller krocksäkerhet.
( konstigt vore det i så fall ...om tiden hade stått still )

Utvecklingsmässigt är det dem små bilarna som har tagit störst kliv framåt,...men det hjälper ju inte om man behöver en stor bil.
För många återstår då ju bara begagnat och idag får man väldigt mycket bil för 20-30.000kr.

Vi jämför så gott det går. Resultat från olyckor sparas så de flesta bilar finns med.

Dock har vi uteslutit mindre vanliga bilar för att få ett så rättvist resultat som möjligt. Marginalerna är som sagt stora och då måste inte alla ovanliga bilar vara med. En V70 2004 är säkrare än en 240 1974 men hamnar inom samma markering trots att V70 är säkrare. Marginalerna är alltså enorma just för att alla olyckor skiljer sig och vi inte vill lura någon.
Dock ska alla gröna bilar hålla bra säkerhet, röda bör alla undvika.
Vår statistik anses som den bästa i världen då den bygger på verkliga olyckor.

Löjligt detta.
Säger någon 740 säger folk farlig.
Säger någon Golf 3 (farlig bil) håller folk tyst...

ESP. Eller så lär man sig köra bil istället.

MVH Uno von af Lööwf

Golf? 240? 940?Folksam... Nu börjar vi väl komma ifrån ämnet.? Här kommenterar vi hur de stora biljättarna vill sänka en av de vettigaste bilar som konstruerats till en vettig peng..

Sammanfattning krocktest Duster:
Efter 130 kommentarer har det lugnat ner sig. Att en bil kan bli så uppmärksammad både positivt och negativt borde verkligen vara succe för dacia, och denna bil lämnar knappast någon oberörd. Tack alla som skrivit. Vill som lycklig ägare avsluta med följande: Duster är en väldigt " lagom" bil på de flesta punkter: inte bäst, men absolut inte sämst särskilt med tanke på priset och jag vet att ingen behöver känna sig osäker i den. Har kört på rena isgator med BRA dubbfria vinterdäck och gjort en del hastiga undanmanövrar (vilt) men dock aldrig fått esp lampan att tändas så man undrar hur provocerat "vissa" testförare kör för att få den att blinka hela tiden???Man måste även förstå att en högre bil blir något svajigare än en låg dito= anpassa hastigheten efter rådande förhållanden vilken är grundregeln för alla trafikanter.Volvo har ju bara lite kvar att göra på sitt system för den" förarlösa" bilen som tom kan bromsa av sig själv mm, mm. Nu fattas bara att koppla ihop autostyrningen med navigatorn och sedan kan föraren lägga all sin uppmärksamhet på sin Kära telefon och sms:a och chatta utan att behöva jobba sig med att titta på vägen ibland. Det blir säker snart sex stjärnor för Geeli förlåt Volvo för denna revolitionerade säkerhetsdetaljen som flera köpare om året kanske har råd med.

Apropå Dusterns fjädring så verkar den vara riktigt bra. Mjuk initialt (där den oftast ligger vid 98% av all körning) dvs bekväm. För att sedan styva upp ju mer kraft som påverkar den. Riktigt slugt! Hur har dom kunnat fått till det så på denna billighetsbil?

Håller med dig BaerB, Man förundras hela tiden hur man hittar mer och mer genomtänkta saker på denna bil.Det tror sjutton att alla fina bilmärken är livrädda och försöker att racka ner på Dacia.