E-klass cabbar ner

Först ut i nya generationens Mercedes E-klass var sedanmodellen, därefter följde en kombi och en coupé.

Nu kompletteras modellfamiljen med E-klass Cabriolet.

Visas i Detroit
Bilen är baserad på E-klassens coupémodell och tar vid efter den utgående CLK Cabriolet.

Än så länge är många detaljer om bilen inte offentliggjorda.

Men Mercedes bjuder nu på fotografier, motoralternativ och detaljer kring bilens taklösa egenskaper.

Vid bilsalongen i Detroit nästa månad kommer Mercedes E-klass Cabriolet att premiärvisas, men räkna med mer detaljer om bilen innan dess.

Krockkuddar i nackstöd
E-klass Cabriolet kommer med en fällbar tygtakssufflett och skiljer sig därmed från coupémodellen i bilens bakparti.

När det gäller säkerheten har Mercedes försett bilen med sju krockkuddar. För första gången finns även krockkuddar i nackstöden.

"Luftkeps"
En innovativ lösning är det som Mercedes kallar för "AirCap". Det handlar om vindspoiler som är monterad på ramen ovanför vindrutan.

Genom att trycka på en knapp fälls spoilern upp och styr bort luftflödet från kabinen.

Mercedes menar att detta gör både fram och baksätet fritt från turbulens, i hastigheter upp till 150 kilometer i timmen.

Dessutom inför Mercedes ett system som man kallar för "Airscarf" som blåser ut varmluft i nackstöden vid de två framstolarna.

Sju motoralternativ
På motorsidan erbjuds tre dieslar och fyra bensinare:

E 220 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 170 hk
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 204 hk
E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 231 hk

E 200 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 184 hk
E 250 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 204 hk
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 292 hk
E 500 Cabriolet: 388 hk

Bilen går till försäljning i januari 2010.

Se hur AirCap fungerar:


Se reklamfilm:


Diskutera: Vad tycker du om nya E-klass Cabriolet?