På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
FRÅGA:
Jag har en fundering angående kombitestet i Vi Bilägare nr 12/2013. Jag fick en rejäl tankeställare när jag läste att kamremsbyte på en Audi A6 skulle kosta 15 678 kr. I samma test står att kamremsbyte till Skoda Superb med samma motor skulle kosta 7 906 kr.
Kör man 1 500–2 000 mil om året så ska kamremmen bytas efter 12–14 år. Detta kommer att drabba det ”bra” andrahandsvärdet när inbyte ska ske.
Vem vill köpa en tolv år gammal bil som det snart ska bytas kamrem på för 15 678 kr? Är det dyrare att byta kamrem när mekanikern har en overall som det står Audi på ryggen än Skoda?
Jonas Moberg
SVAR:
Flera dyra serviceåtgärder kan komma i slutskedet av bilens liv. Förutom kamrem så är byte av partikelfilter en annan åtgärd som kan medföra att bilar i framtiden kommer att skrotas tidigare än hittills.
I det aktuella fallet har bilarna visserligen samma motor men det föreligger ändå stora skillnader både i konstruktionen av bilen och arbetets omfattning. Medan Skoda har tvärställd motor är den längsmonterad i Audi. I Audis fall ingår i priset även byte av vattenpump vilket tillkommer om man väljer att göra det på Skodan.
Väljer man att bara byta kamremmen på Audin ska prisskillnaden (enligt importören) inte uppgå till mer än 600 kr.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jo vi var ju väldigt förnuftiga förr men mest utav allt så hade vi en väldig tur om vi överlevde en bilkrasch! ;) Oddsen för överlevnad är idag långt bättre och färre dör i trafiken trots fler bilar. Det om något borde vi vara glada över även om det sker på bekostnad utav en massa dyr teknik.
Mistro@ saabnisse borde heta skrotnisse hahaha... för det är där alla saabar ska finnas...
true beliver: Allvarligt, vad är det för fel på dig?
trasten@ vadå? folk på Vib skriver ju att citroën är skit och har alltid varit skit och borde hamna bland skithögen eller vad menar de då?
Kom igen när du har något vettigt att förmedla!
true believer, jag har erfarenhet av Traction Avant, flera år innan DS kom, men jag förstår inte vad det har med saken att göra.
Om du är så bekymrad över effektförlusterna i kuggväxlar till en kamaxeldrivning som tar bråkdelar av en kW så måste du ju bli skräckslagen över förlusterna i växellådan och slutväxeln!
saabnisse@ Det visste jag inte B11 eller gangstercittran har den växeln om det är det som du säger varför görs det inte nya versioner av den? det måste ju vara något som inte stämmer? eller är jag ute och cyklar för teknikerna vet väl mer än oss amatörer?
saabnisse@ jag har erfarenhet av Traction Avant, flera år innan DS kom,
Vad? är du så gammal? det visste jag inte, för jag tycker bara om de nyare cittrorna inte de före Peugeot´s övertagande för de vet jag ingenting om och vill inte veta heller...
Jag skrev inget om att Citroen hade den transmissionen, det var du som drog in Citroen.
Men eftersom du är så grön kanske du inte heller känner till var Citroens logo kommer från?
Apropå kuggväxlar.
Byter du bara kamremmen, och det sedan händer nånting, kan man ge sig den på att inga garantier gäller...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.