På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
FRÅGA:
Jag har en Volkswagen Touran -11, bensin, 140 hk, DSG-låda. Bilen har mycket dålig värme när temperaturen kryper under minus tio grader. Tar lång tid och den värme som kommer är otillräcklig.
Har haft bilen inne på VW-verkstad två gånger angående detta men inte känt någon förbättring. Finns det något att göra för att få dräglig värme utan att montera en bensinvärmare?
Christer Eriksson
SVAR:
Det enda som kan hjälpa dig något är att täcka för främre luftintaget men då är det viktigt att du tar bort det när lufttemperaturen går upp. Om detta inte hjälper kanske du blir tvungen att skaffa en äldre bil där motorn har lägre verkningsgrad, vilket innebär mer spillvärme.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
snabb95: "Kan någon förklara varför temperaturmätaren går upp till 90 grader efter en halvtimma av motorvärmaren på 500 W inkopplad. Så fort motorn startas så sjunker mätaren till botten under 50 grader, även om det är +25 grader ute och värmaren suttit i flera timmar."
Därför att doppvärmaren oftast sitter längst ner i blocket och inte kan värma allt kylvatten till 90°. Den värmer en del av kylvätskan till 90° och givaren råkar sitta på ett sådant ställe så det visar 90°. När bilen startas så börjar vattenpumpen cirkulera all kylvätska och ligger 90°-kylvätskan då vid termostaten så öppnar densamma omedelbart och kall och varm kylvätska blandas och tempen sjunker.
Bra tips av Bengt Dieden. Köp en gammal bil i stället ;) Och då undrar jag, ska alla med dieselbilar då också köpa gamla bilar ;)
Byt till franskt! Franska bilar har fin värme. Volkswagen gör kalla bilar. :)
Helt fel svar av Bengt! Verkningsgraden, även i dessa nyaste 3-cylindriga motorer, räcker väl till att värma bilen snabbt på vintern *ifall* biltillverkaren vill det. Det är säkert frågan om inbesparingar även här...
Intressant att se att "specialisten" inte hade en aning 2014. Värmen är inte dålig pgav att verkningsgraden är några procent bättre (minst 65% blir fortfarande värme...) utan pgav att dieselbilar skiljer sig tekniskt och går med stort luftöverskott vid låg belastning, därför är värmen sämre.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.