Nästa artikel
Bilförare ska stanna för cyklister
Nyheter

Bilförare ska stanna för cyklister

Publicerad 1 november 2012 (uppdaterad 20 november 2012)
Ge förare väjningsplikt vid korsande cykelbanor och låt cyklister cykla mot enkelriktat, föreslår regeringens cykelutredare.

Cyklister ska i fortsättningen prioriteras högre i trafiken, anser regeringens cykelutredare Kent Johansson som på onsdagen överlämnades sitt betänkande till infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd.

Cykelutredningen omfattar flera förslag som är tänkta att främja cyklandet. Bland annat föreslås att bilister får väjningsplikt mot cyklande vid obevakade cykelöverfarter, precis som mot fotgängare vid obevakade övergångsställen.

Kent Johansson förslår också att cyklister under vissa förutsättningar ska få cykla mot enkelriktad trafik. "Befängt", anser Motormännens vd Maria Spetz.

– Det är olyckligt om vi får en utveckling mot olika trafikregler för bilar och cyklister. Otydlighet kommer bara leda till fler olyckor. Och det är ju inte cyklisternas laglydighet som är skälet till att vi har så många cykelolyckor, det är snarare den bristande respekten för de regler som finns idag, kommenterar Maria Spetz.

Diskutera: Vad tycker du om utredningen?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2012-11-01 17:04
haryll

Vad sysslar dom med, dom som kan komma med så vansinniga förslag Har dom tänkt att en ca. 60 ton tung lastbil bara ska kunna stanna si så där. när man vet hur lynniga många cyklister är, bara svänga ut utan att se sej för.Byt ut dessa förslagsställare mot sådana som vistas i trafiken och inte bara sitter vid sina skrivbord och skapar idiotiska regler.

#c • Uppdaterat: 2012-11-01 17:17
kjell39

--- och miljön då? Hur tror ni det påverkar miljön när bussar, lastbilar och personbilar ska stanna för varenda cyklist och fotgängare och sedan starta igen från noll

#d • Uppdaterat: 2012-11-01 17:30
Per_K

Jag är tveksam till att ge cyklister företräde vid obevakade cykelöverfarter. Det fanns nog en tanke med den tidigare regeln. Problemet är att cyklar kan komma väldigt snabbt bakom buskage, staket eller byggnader. Om cyklister saktar in och ser sig för innan de passerar en bilväg är det inga problem, men alla gör tyvärr inte det.

#e • Uppdaterat: 2012-11-01 17:40
Onehp

All detta negativa i kommertarerna mot cyklister får man väl se som lite växtvärk. Nu verkar i alla fall cyklister finnas, när det förr var "osynliga", ingen brydde sig om dem. Det finns fler och fler cyklister och det är positivt i sig. Bilarna blir inte färre heller och infrastrukturen hänger inte helt med så det blir en del friktion.

Idag är det mycket otydlig med reglerna kring obevakade cykelöverfarter, på vissa har bilarna väjningsplikt genom signalering (t.ex. mycket vanligt med hajtänder vid t.ex. rondeller), vid andra är det cyklisterna som har väjningsplikt. Det är denna typ av otydligheter som orsakar förvirring och möjliga farliga situationer. Det kan verka vara tufft för bilisten att de ska väja, men finns det en markerad övergång - för gående eller cyklist, så är man redan idag skyldig enligt lagen att vara extra uppmärksam med beredskap att stanna. Om man redan gör detta så finns inga problem med lagförslagen.

Att cykla mot enkelriktat gäller endast om det finns plats. Varför måste man förbjuda cyklister när det är - i staden klumpiga - bilarna som tar upp för mycket plats för att kunna passera varandra? Det är väldigt ego(bil)centrerad att vara emot om plats finns för mötande cyklister och det funkar utmärkt i andra länder. Eller är ni emot mötande gående också?

Det skrivs här att cyklister kan agera som om det äger vägen. Det kan stämma och i så fall är det inte bra. Men attityden här tyder för mig ganska tydligt att motsvarade "äganderätt" verkar vara ganska djupt inbakad hos många bilförare, och det är faktiskt mera skrämmande tycker jag.

Ta motorvägen om ni vill slippa stanna, men tiden att bilen var KUNG i tätbebyggda områden är redan sedan länge slut, det är bara att inse förlusten.

Sammanfattande så anser jag, som vanligt, att det finns dårar bland alla trafikslag, gående, cyklister, bilister, bussförare, mm. Anpassa din egen stil till detta och ni kommer inte ha några större problem i trafiken... för det är väl dåren som inte kan anpassa sig, eller?

#f • Uppdaterat: 2012-11-01 17:47
forrenta

Det är ju inte så att cyklister kan sammanfattas som gamla tanter som lugnt pedalar sig fram i maklig takt, utan mer som tävligscyklister som yker upp i 60 km/tim snett in från höger och som Kamikazepiloter störtar sig in i biltrafiken. Detta kommer att leda till massor av olyckor, vänta bara och se!

#g • Uppdaterat: 2012-11-01 18:26
Focus

Är man ute efter att legalisera det som redan förekommer? Det kommer att utnyttjas in absurdum av vissa cyklister liksom vissa fotgängare utnyttjar Zebralagen. Att man inte lärt sig något sedan denna lag infördes. Man har t.o.m. blivit tvingade att ta bort övergångsställe som blev för farliga.

#h • Uppdaterat: 2012-11-01 18:39
Eric H

Sign "Focus" har iofs redan tagit upp det jag ville få fram, att man legaliserar ett redan vansinnigt uppträdande i trafiken och tillför dessutom ett antal YTTERLIGARE tokerier..
Ja, jag cyklar också ibland...

#i • Uppdaterat: 2012-11-01 18:44
Onehp

forrenta: och bilister kommer farande i bredställ i 130km/h vid övergångsställen och därför kommer vi att utforma alla trafiklagar för att unferlätta detta?? Eller är det så att idioter kör som idioter oavsett vad lagen säger?

Var glad att bilister bara behöver stanna ibland och inte behöver stå ut med att cyklister parkerar sig mitt på vägen så att man måste riskera livet för att komma förbi, såsom så ofta händer när bilar ställer sig mitt på eller tvärs över cykelbanan...

Focus: visst man kommer behöva se över infrastrukturen för den är, när det gäller samspel bil-cykel, bedrövligt oavsett.

#j • Uppdaterat: 2012-11-01 19:50
StefanH STHLM

Passa på att göra det lagligt för cyklisterna att köra på fotgängare på övergångställe. Det händer också hela tiden. Bilarna stannar men nollorna till cyklister har noll koll.

#k • Uppdaterat: 2012-11-01 21:32
Hackenbush

Den här cykelutredaren (låter som ett yrke där man rätar ut ekrar som blivit böjda) har helt rätt i sin utredning och han har dragit den enda slutsats som faktiskt är möjlig.

Vad han kom fram till är att det händer många olyckor med cyklister inblandade på enkelriktade gator och vid cykelöverfarter där de kommer farande i den högsta hastigheten de orkar med. Han kom också fram till att eftersom detta är förbjudet idag så struntar alltså cyklisterna i vad som gäller och då är inte nya hårdare lagar till någon nytta. Han kunde ju kommit fram till att kraftigt höjda böter för detta kanske skulle få cyklister att tänka till litet men i samma anda visste han att poliserna inte har tid att hålla på med dessa "småolyckor" som väntar på att hända när det finns fartsyndare att kolla bland bilisterna istället (det ger mer pengar till statskassan).

Så vad gör cykelutredaren? Jo han tänker, vi gör detta lagligt för cyklister så får vi bort problemen med att cyklister struntar i vad som gäller och han tänker att om vi gör detta så lägger vi ansvaret på bilisterna istället och när då det sker en olycka så får bilisten ta detta på sin försäkring och det kostar staten mindre.

Han väljer det enklaste och billigaste alternativet
Tillåt cyklisterna att begå dessa hittills varande lagbrott, gör detta lagligt.
och vips han har löst problemen med detta.

Smart kille, men detta tror jag själv kommer att skapa ännu mer problem om detta införs. Detta ger ju cyklister en klar bild att om de struntar i vad som gäller i trafiken och bryter lagar så kommer dessa brott snart att bli lagliga istället. Har vi inte haft cyklistanarki förut som kommer vi att få det i stora lass om detta förslaget införs.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.