Minst två personer omkommer varje år i backningsolyckor. Dessutom tillkommer en hel del kostsamma plåtskador då bilar backas.
Nu visar en undersökning av försäkringsbolaget Folksam att den olycksreducerande effekten av backsensorer är 27 procent. Med andra ord hade antalet backningsrelaterade olyckor kunnat minskas med mer än en fjärdedel om alla bilar hade haft sensorer baktill, som med ljud eller ljus varnar föraren då någonting befinner sig bakom bilen.
Undersökningen genomfördes då Folksam under 2012 granskade 572 kollisioner mot föremål eller bil där reparationskostnaden för försäkringstagarens fordon varit upp till 50 000 kronor. Av bilarna i undersökningen hade cirka 15 procent backsensorer.
– Även om backsensorer inte helt kan förhindra backningsolyckor, så bidrar de till en högre trafiksäkerhet och även till att rädda liv. Vi engagerar oss i det som är viktigt för våra kunder genom att informera om nyttan av säkerhetsutrustning som backsensorer, säger Anders Ydenius, trafikforskare Folksam.
Diskutera: Vad tycker du om backsensorer?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Backkamera är en bra sak , diskutioner överflödiga.
Visst är en backkamera bra för de som har handikapp och svårt att vrida på huvudet, det håller jag med om.
Hacken, varför ska man vrida på huvudet?
Man har ju speglar och det gäller ju att lära sig att använda dem.
Det är det som är väldigt svårt för vissa som jag har personliga problem med att övertyga.
Hon skulle aldrig se backkameran i Outlandern om hon skulle köra den förrän den fått ny placering på ett av nackskydden i baksätet.
Och så gäller det att lyssna på backsensorns tjut och inte utgå från att tjutet beror på att den är översnöad.
Ja du Hackenbush - det handikappet kommer de flesta av oss att ha när vi närmar oss pensionsåldern... Men det är säkert svårt att inse om man är yngre.
Som jag skrev förut; har man har dragkrok är backkamera helt outstanding. När man ska koppla på draget är det bara att sikta och stanna ca 2 cm framför draget med kroken. Elegant, säkert och billigt i längden.
Att backa in i en parkeringsficka blir en barnlek. (Jo, jag kan backa in i en utan kamera utan problem...) Det är bara att lägga linjerna på asfalten parallellt med griden på displayen och du är hemma.
Onödigt? Möjligen. Underlättande? Definitivt.
Hackenbush, varför ska man sitta i en onaturligt förvriden ställning med högra arm på passagerarstolens ryggstöd och hakan på armen, vänd in över bilens mitt med dålig sikt bakåt längs förarsidan och med risk att ett ben trillar av en pedal och ner på en annan?
De som backar på detta "gymnastiska" sätt och framför bilen genom att titta i högra ögonvrå bör nog lära sig att backa med hjälp av backspeglarna i stället för med "körskolemetoden". Förr eller senare tar åldern ut sin rätt om inte diskbråcket hinner före.
Speglar och backsensor är en bra kombination som till och med kan vara till hjälp när du med begränsad sikt backar ut från en parkeringsruta på ett köpcentra där troligen "pissnödiga" bilförare i panik fräser förbi bakom dig fast du är på väg ut och backljusen skiner som 2 solar.
Jes, din filur. Jag antar att dina observationer gäller riggen och inte din VW:-)
Ja mcgregor jag måste vara en ovanligt vigör åldring eftersom jag aldrig haft problem att stiga i eller ur en vanlig personbil och jag har inga problem att vrida på huvudet och/eller använda de vanliga backspeglarna.
Jag är verkligen tacksam för att jag är så frisk.
Jes du är en sann estet :-) men jag håller med dig, har man en snygg inredning vill man inte "skita ner" den.
Största orsaken varför backkameran är bra är bilarnas design. För ett antal år sedan fick bilarna plus i tester om man såg bilens fyra hörn från förarplatsen. Men nu är det design som bestämmer så vi måste ha backkamera.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.