Årets Bil 2014: Här är finalisterna

Abslout "Kaptenen",..du får gärna peka med hela armen om du vill för mig och påpeka precis vilka brister som du vill.
Dumt blir det dock om du råkar glömma bort alla nackdelar som finns med de vanliga bilarna.
Vi diskuterar som vanligt olika saker här.
Om en bil är bättre på alla vis så vore det ju toppen men det sker aldrig utan kompromisser.

När elbilen är bäst på allt,..är det då också det bästa som kan ske för samhället? Är vi inte "lite" rädda för just den tanken?
Elbilen kommer inte att ta över planeten i morgon eller ens om 50år men det vore ju bra om den åtminstone fick en chans att existera parallellt.

Fram tills nu har inte elbilen "fått lov att finnas" och även nu när Tesla finns som klart höjer sig över skyarna så anses den ändå inte som bra nog eller ens något märkvärdigt enligt en del. Håller med om detta att bilen inte är så märkvärdig och att det egentligen borde finnas betydligt fler och bättre elbilar men det gör det inte så länge som ingen vill bygga dem.
Kan Tesla så kan alla andra och det får de börja bevisa nu....

Den utvecklingen gör skillnaden om vi diskuterar det samma om 20 år igen eller inte ....

Leifer - intressant att våra åsikter i dessa frågor är väldigt lika - liksom Mistros !
Förstår inte att vi som enskilda medborgare måste skydda oljeindustrin och de drivmedel de framställer för våra fordon. Dom är ju inte direkt några änglar som alltid har samhällets bästa som sin största drivkraft. Och miljömässigt vettiga alternativ borde ju alltid vara välkomna. Bl a tycker jag att det är sorgligt att inte E85 ses som ett vettigt alternativ längre under ett övergångsskede till ännu bättre drivmedel. Men där har ju både vi bilköpare, staten samt inte minst biljournalister ett stort ansvar för hur det blivit.
Fast nu kanske diskussionen även i denna tråd fjärmat sig lite ifrån ursprungsfrågan - "Vilken av finalisterna borde bli Årets Bil 2014?"...

När elbilen eller laddhybridbilens batteri behöver förnyas är batterierna både bättreoch billigare.
Ett nytt batteri på gång är bättre än dagens lithium-ion batterier även efter 1500 urladdningar.
http://www.greencarcongress.com/2013/11/20131120-sgo.html

Previa - jag kommenterade denna "nyhet" tidigare - endera i denna tråd eller i den andra om årets bil. Har läst på lite andra ställen också och som vanligt - "låter det för bra för att vara sant så är det nog också lite för bra"... Tyvärr finns det uppenbara lögner runt bl a batteripriser idag i vissa promotion-texter för detta batteri så vi får nog avvakta och se. Och ÄR det nåt nytt så tar det åtskilliga år innan nån bilfabrik vågar sig på att leverera dom och lämna långa garantier. Bl a Roger Pham har skrivit en hel del intressanta kommentarer i tråden så läs den gärna. Har inte hunnit igenom hela tråden själv ännu men det blir så småningom. Han gillar uppenbarligen plugin-hybrider och vi kanske helt enkelt landar i den lösningen för att slippa så stora batteripaket - och får att tillgodose även Kapten och Jes...:) Då räcker säkert ett 20 kWh-paket långt för de flesta (=till dagsbehovet vid pendling) vilket är den lösning och batterikapacitet han diskuterar mycket runt.

Mitt råd till Juryn är att även biltillverkarens ansvar för sin produkt skall ingå vid utnämningen av årets bil. Bilar har numera dyr och avancerad teknik och många biltillverkare har fortfarande bara 2 eller i bästa fall 3 års garanti. Sen är det bilägaren eller i viss mån alla försäkringstagare som får betala reparationer. Jag anser att det är rimligt med 5 års garanti eller 10000mil på allt utom däck,bromsbelägg och skivor samt glödlampor.
Biltillverkare som har dåliga garantier är uppenbarligen inte övertygade om kvaliteten på sin produkt-köp en annan bil!