Polisen: ”Varna inte för kontroller”

Nej leifer, jag har aldrig träffat på en farthållare som fungerar under 40.
Vad värre är har jag träffat på många , märkligt nog Volvoägare, som aldrig använder farthållaren mer än på 90-väg och då enbart på långkörning och detta trots att Volvo har en utmärkt farthållare som är väldigt lättanvänd.
Kan det vara ett arv från "Amazon och gubbe i hatt-syndromet " som finns kvar?
Märkligt i så fall, inget av detta finns ju kvar i bilarna.

Kan hålla med om att en ren hastighetskontroll längs en öde 50-väg en tisdagsmorgon inte fyller någon egentlig funktion mer än att bättra på polisens statistik.

Detta visar egentligen bara hur underbemannade polisen är idag, en kontroll ska innefatta hastighet, körkort, nykterhet och kontroll av själva fordonet.
Men de resurserna finns ju som sagt inte idag, jag tror också att acceptansen för polisen kontroller skulle öka om de vore mer seriösa.

Dock skulle det aldrig falla mig in att varna andra trafikanter för en hastighetskontroll, fortfarande är det förarens skyldighet att hålla hastigheten oavsett vad man tycker om dem.
Och att vara uppmärksam i trafiken är något som vi blir allt sämre på, det verkar vara viktigare att skicka sms, pilla på navigatorn, uppdatera Facebook, ta selfisar o.s.v. än att framföra bilen på ett säkert sätt.

faktum är att jag kör i typ 130-140 på motorväg för att det är kul bara man är ensam. men jag kör aldrig för fort utanför en skola. Utom i förgår ;/

leifer,

Du missförstår mig - jag säger inte att man skall följa skyltad hastighet och ta det som en ursäkt "jag körde i alla fall inte snabbare än skyltat".

Skyltad hastighet är den hastighet man håller om det är fint väder med god sikt och inte någon trafik som man måste ta hänsyn till.

Om det är dåligt väder, skymning eller annat kan man med fördel sänka hastigheten (totalt sett eller åtminstone på sträckor med extra dålig sikt eller med extra stor risk för korsande vilt).

Om alla hade kört med huvudet hade detta varit den naturliga trafikrytmen.

Om man kör snabbare än sådan hastighet så beror det på att man antingen anser att ens tid är oerhört värdefull eller för att man helt enkelt vill köra snabbare än skyltad hastighet.

Om man kör snabbare för att man vill är det väl inget att tjafsa om när man får en hastighetsbot - det är bara att betala eftersom man själv gjort ett val - nöjet har ett pris.

Om man kör snabbare för att man tycker att ens tid är värdefull är det väl inget att tjafsa om när man får en hastighetsbot - det är bara att betala eftersom man anser att tiden är så värdefull - tiden har ett pris.

Att säga att man tappar respekten för skyltning för att den är försiktig är i mina ögon ett svepskäl som egentligen har sin grund i att man vill komma fram snabbare - dvs ett svepskäl som egentligen är att man inbillar sig att ens tid är så oerhört värdefull.

Vad gör det egentligen för skillnad om en 50-sträcka är skyltad något längre än vad som är absolut nödvändigt? Hur mycket tid tappar du på det? Är den tiden du tjänar värd så mycket?

Att köra snabbare än skyltning är helt enkelt ett val man gör.

Här var det blandad kompott!
Som vanligt hittar man Focus och MickeAn bland de vettiga inläggen - men inte Mistro, som annars brukar vara förnuftet självt.

Hur 1storstark resonerar, förstår jag inte alls.
"Varför skulle "aktiva" förare överskatta sin körförmåga mera än stoppklossar?"
Ja du, dem du kallar för stoppklotsar kan rimligen inte gärna köra över sin förmåga eftersom de ju kör försiktigt - vilket alltså den där "aktiva" föraren sannolikt inte gör.
Kanske har 1storstark tagit just en sån eller fler.
Och så denna uppföljning med att bara för att det begås andra dumheter i trafiken så ska just hastighetsöverträdelse tillåtas. Ingen logik där heller.

Kapten bröstar upp sig och fyrar av en salva i en stil jag trodde han slutat med - där överdrifterna tydligen är det enda alternativet till hans egen uppfattning.
Jag har gjort dumheter i trafiken. Somliga var jag kanske inte så medveten om i ungdomligt övermod. Men man blir som regel förståndigare med åren (även om undantag bevisligen finns). Troligen kommer jag även framdeles göra inte bara ett och annat misstag, utan även en och annan dumhet. Och då står jag för dem - erkänner min dumhet utan att försöka gömma mig bakom andras dumheter.

Leif Larsson kommer med ett viktigt inpass.
Ser man att någon blinkar varnande så kan det faktiskt vara av väsentliga skäl (och dit hör inte fartkontroller).

Milan, om du ökar hastigheten från 70 till 110 km/h så ökar bromssträckan eller krockvåldet två och en halv gång! För att inte tala om din minskade varseblivningsförmåga.
Okunnighet dödar.

Både leifer och Kapten spinner vidare på temat att man var okunnigare förr och därför var det bättre då.

Ursäkta, men hur fan kan man gnälla över att det är svårt att hålla 30 km/h?

"En gång råkade jag ut för en korkad polis så därför..." "Jag fastnade i en kontroll där de gjorde en korkad bedömning..." "Jag tycker polisen ska jaga riktiga bovar."
Den här typen av undanflykter hittar man i tråden. Ja, det finns även korkade poliser. Nej, trafikpolisen ägnar sig inte åt bostadsinbrott.
Allt handlar faktiskt inte om polisen, utan om DIG och ditt agerande.

Det fanns en nu rätt avlägsen tid då jag blinkade varningar för poliskontroller.
Idag skulle jag aldrig göra det.

Roy J man kan ju tro att du jobbar på Trafikverket eftersom det är lika torrt och fyrkantigt som vanligt... Men visst ibland så kan ju ju säga vettiga saker också, men när det gäller hastigheter så kommer du nog aldrig få min röst.

Ja du, Peugeote-Pär, jag tror inte att Kapten tycker att jag skriver torrt.
Men innehållet är mestadels sakligt och grundar sig på fakta, vilket du kanske invänder mot.
Jag föredrar det framför löst tyckande.

Kan hålla med, att hålla 30 är inte direkt svårt, men jävligt onödigt på många ställen... Men det jag tycker är väldigt torrt och otroligt tråkigt "Svenskt" av Roy J är det här med tugget om ökar man hastighet så ökas även bromssträckan hit och dit... Tror alla som har körkort i hela Världen fattar att om man kör fortare så är bromssträckan längre... Eller är det kanske därför alla kör för fort, dom kanske inte vet om den informationen???

leifer,
du slog nog huvudet på spiken - alternativt detta var ett riktigt dåligt argument. :-)

"Det är med att anpassa farten efter omständigheter har då inte med verkligheten att göra och du som enskild bilist bör inte avvika för mycket från trafikrytmen. T.ex. om du har 90-skyltad gammal landsväg och du tycker 70 är bäst medan alla andra tycker 90, vem är då störst trafikfara?"

Här pekar du ut en sak som är riktigt farlig. När trafikrytmen inte tar hänsyn till omständigheterna så innebär det att "alla" kör som idioter.

Om jag gör en bedömning att jag bara kan köra i 70 på ett trafiksäkert sätt så kör jag i 70. Föreslår du på allvar att jag skall köra i 90 bara för att andra anser sig klara av det? Föreslår du på allvar att bara för att någon som inte bryr sig kör i 90 så skall jag också göra det?

Sedan kanske man skall omvärdera sitt körande om man finner att man kör otroligt mycket långsammare än alla andra oavsett väglag och omständigheter.

Jag brukar inte ha problem att hänga med i trafikrytmen och har inga problem med att köra om de som kör långsammare. Detta gäller vid landsvägskörning och motorvägskörning. Inte heller brukar jag irritera mig på de som kör om på vettigt sätt - jag håller om möjligt åt sidan för att underlätta sikt och omkörning. Det tråkiga är de som kör om så dåligt att jag måste hjälpa dem och rädda situationen och samtidigt tulla på min egen säkerhetsmarginal.

Däremot har jag märkt att jag ofta får en bil upp i baken när jag håller skyltad hastighet 50 i samhällen med uppfarter etc upp till vägkanten. Ännu värre blir det om jag kanske till och med glider strax under 50 om det är ett övergångsställe som skall korsas (med fotgängare i närheten).

Det som jag retar mig på i trafiken är de som inte visar hänsyn för andra - antingen genom att hålla dåliga avstånd eller genom att inte ta hänsyn till omständigheterna och kör alltför fort.

I argumentationen för att köra för fort har jag fortfarande inte sett något rationellt skäl till varför man kör för fort - jag ser det fortfarande som ett "jag vill köra för fort" - då är det väl bara att betala om man gjort det valet.

Jag kan också skönja ett "men alla andra"-argument.

KaptenO - jag håller med om att det som vore rätt är egentligen variabel skyltning som tar hänsyn till väglag och sikt. Med variabel skyltning kan man jämfört med idag ha något högre tillåten hastighet vid perfekta förhållanden och sedan markerar man tydligt när det är läge att köra långsammare.

Är det någon som skulle kunna presentera ett rationellt skäl till varför man skall köra snabbare än skyltad hastighet?

Mickean om alla kör tex 90 på en 90 väg och du bara kan köra 70 där på ett säkert sätt så skulle jag nog ta en funderare om man verkligen ska köra bil över huvud taget.