Vet inte om detta är bästa platsen men saknar en diskussion om papperstidningen. Tänkte att vi kanske kan försöka ha den här för dom som är intresserade. Skriv gärna då vilket nr exakt det handlar om, i fall det inte framgår tydligt. Är ju också en bra påminnelse om när det kommer nya nummer så man inte missar att läsa det, för dom som t.ex. läser VIB på annat sätt än en vanlig prenumeration. Både plus och minus är förstås bra att få med.
Såg att nr 11 precis kommit nu så vi börjar väl lämpligen med den. :)
Kommentarer
LOL, du hör väl hur tokigt det låter? Att konkurrenterna inte skulle ha tillräckligt bra bilar för att kunna vinna tester mot Skoda/Seat/VW? Nej, exemplet med premiummärken visar tydligt hur fel det blir för VIB i klasserna under premium. Allt annat än mångfald. Men om man nu ändå ska fokusera så hårt på VAG, var är kritiken och informationen i detalj om alla brister? Exempelvis så gick VAG rätt nyligen över från en DSG7 med torr lamell till en med våt. Man skulle ju vilja veta exakt när det skedde så man om möjligt kan undvika den svagare torra konstruktionen. Samma gäller kamkedjorna, exakt när gick man över till rem för respektive modell och motor. Alltså intressant då främst nu om man ska köpa en beggad VAG.
Shogun, det jag alltid tyckt är tråkigt med VIB är att tidningen varit så fokuserad på problem för att få ett så problemfritt bilägande som möjligt. Framförallt undvika dom dyraste smällarna i bilägande. Och det är tyvärr där jag tycker VIB missar så hårt i sin information och även då förstås i det vi diskuterat mycket nu vad gäller nybilstester. Men även begtesterna tycker jag fallerar rätt hårt där. Och VAG har tyvärr inte varit nån stjärna när det gäller problemfrihet så VIB stora favorit har inte hållit måttet genom åren även om det möjligen blivit bättre på senare tid.
Ja du är duktig på att vränga till saker och köra med intetsägande one liners. Ändå kvarstår faktum, Skoda, Seat och VW har aldrig tidigare producerat bilar som är så lika i egenskaper och som är så nära i pris. Det nya plattformstänket är en del i det. Här var det alltså ett resonemang och jämförelse mellan dessa syskonmärken. Dvs du får ju då jämföra exempelvis dom tre småbilarna med varandra, dvs MOTSVARANDE modell.
Hur kan man trycka ned dig Vidstige? Du sa för ett antal år sedan att jag skulle skaffa mig ett liv och inte bara skriva här på VIB. Skulle nog ha varit klädsamt att du följt det rådet själv.
Du säger att andra har massor av "nick" och att andra byter nick, men det har du ju själv gjort p.g.a avstängning m.m. Du beskyller andra för att ha koll på gamla nick som du hade, men själv har du stenkoll på andras gamla nick. Varför?
Det där om privatmail som du tjatar om, som du inte skickat på länge,( 3/8-2017 senast) är väl bara för att du tycker det är lite skämmigt vad du vräker ur dig. Tänk om andra finge se som t.ex. Micke82, som trodde du var en reko person.
Nä börja sopa framför egen dörr Vidde.
Vidstige. Jag kan enbart utgå från de resultat som finns och då verkar konkurrenterna inte (givet ViB) prestera i paritet med VAG. Och att det blir så kan ha många olika anledningar.
Att man ändrar sin konstruktion må vara relevant men det är inte unikt för Volkswagen utan något som alla producenter gör. De flesta har hela team som inför förändringar kontinuerligt under produktens livscykel.
MVH AL
Shogun - de som känner mig på riktigt skulle knappast anse att jag är nån som "följer strömmen" utan att jag har rätt stor egen vilja liksom personlig integritet - och vågar stå för mina åsikter. Mycket kan du säkert beskylla mig för men knappast att vara en sån som väljer bil för att "följa strömmen". Den enkla sanningen är att jag väljer den bil som har de egenskaper jag efterfrågar. Eller i alla fall så många som möjligt av dessa egenskaper. Och jag saknar fullständigt prestige när det gäller bilvalet - hur är det med dig själv i det avseendet ? Så faktum kvarstår - väldigt många väljer VAG-produkter och skulle knappast göra det om dina påstående om VAG-köpare som missnöjda bilköpare skulle stämma. Tror att du drar lite för stora växlar av diverse ägarundersökningar där skillnaderna trots allt är tämligen små.
Ja ÄR en reko person.
Säg till när du är klar med din personförföljelse.
[quote=Vidstige
Ja ÄR en reko person[/quote]
Hoppas att du är en reko person utanför detta forum. Annars tycker jag synd om dina anhöriga.
MVH Ditt hatobjekt No1!
Frågar igen, när ska du sluta förfölja mig?
Kommer ställa frågan nu varje gång du jävlas tills du slutar.
För diskutera bilar är du uppenbarligen inte intresserad av.
Och du borde väl lärt dig vid detta laget att jag aldrig viker mig för mobbare.
Och vem har mobbat dig? Att bli ifrågasatt för sina åsikter är INTE mobbing.
Att följa i stimmet det är bra, det spar kraft o tid.
Givetvis om att jag ser att mina medmänniskor dras till något så lär det ju var gott. Det körs i majoritet VAG-bilar här i kring och därefter kommer Volvo.
Nu är jag sån att jag gör som jag tycker men om man säger så här att vore jag okunnig och lite så bekväm så gjorde jag det lätt för mig, tittar vad som står i kring jaha...VW, Skoda och Volvo ja någon av dem tre det kan inte bli så himla fel!
Är man ointresserad och okunnig och dessutom bekväm ja då är stimmet en trygghet.
Jo att ständigt hoppa på mig i person, inte diskutera sak alls, ständiga metadiskussioner, ständigt förlöjligande etc.
Dessutom sa du nyss att jag är ditt hatobjekt nr1, vilket är helsjukt i sig.
Själv är jag rätt ointresserad av dig, vill bara slippa dina eviga påhopp.
Så jag fortsätter fråga varje gång du skriver inlägg utan innehåll som är personangrepp ... när ska du sluta förfölja mig?
FORUMREGLERNA kort är;
"...så ställer vi krav på att du som medlem är trevlig och respekterar andras åsikter...
... håll en trevlig ton...
..sunt förnuft även om det inte är angrepp....
Se så grabbar. Låt oss skaka hand och gå vidare. Stifta bekantskap istället för att bränna broar.
Angående senaste nummret och slaget mellan Kia Rio, Seat Ibiza och Nissan Micra. Spontant så hade jag inte velat ha någon av dem. Seaten är billigast om jag ser rätt och man kan köpa till det mesta i utrustningsväg. Trots att jag är kär i märket Kia så hade jag valt Seaten (med några modifikationer) här om jag nu måste välja. Kan vara utan rattvärme eller navigation och istället bekosta aktiv farthållare, P-sensorer fr/b, LED-strålkastare t.ex.
MVH
Exakt ta och lägg ner och titta framåt.
Ser att Seat Ibiza reklam på tv spelar disco, musik att göra uppkäftig knick stil. Det är ännu mer kär i Seat än Kia när det gäller körglädje och design gäller årsmodell 2017 eller senare blivit bättre facelift än tidigare.
[quote christer_1 wrote:
Hoppas att du är en reko person utanför detta forum. Annars tycker jag synd om dina anhöriga.
MVH Ditt hatobjekt nr1[/quote]
Vidstige wrotte: "Dessutom sa du nyss att jag är ditt hatobjekt nr1, vilket är helsjukt i sig."
Lär dig läsa innantill. Jag sa att JAG är ditt hatobjekt nr1. VSB= vilket skulle bevisas!
Kan du inte bara lägga ner.
Är det sista ordet som gäller barn?
Av de tre bilar i duellen är Seaten en tydlig vinnare vilket faktiskt också av tradition är förväntat. Är man missnöjd med Vi bilägares journalistik borde man nog överväga att välja en annan tidning.
Har jag rätt eller har jag rätt?
Åter - bara för att man köper en vanlig bilmodell så betyder det absolut inte att alla köpare är sådana som "följer med strömmen". Det kan ju faktiskt vara så att de modeller som säljs bra OCKSÅ har egenskaper som tilltalar väldigt många bilköpare - eller har många modellutföranden så att många kan hitta sin favorit. Det är att göra det väldigt lätt för sig att påstå att en stor del av våra bilköpare är sådana som inte kan tänka själva utan bara köper vad grannen köpt... F ö tror jag fortfarande inte att VAG-bilägare i praktiken är mera missnöjda än bilägare i gemen - då skulle VAG knappast fortsätta att sälja så mycket bilar. Det kanske t o m är tvärtom med tanke på försäljnings-framgångarna... Och dessa ägarundersökningar som det hänvisas till ständigt - vilken sanning säger dom egentligen ? Och som också påtalats otaliga gånger så är den faktiska skillnaden i ägarbetygen egentligen inte speciellt stora men med "rätt" konstruerade diagram kan man ju få det att se ut hur som helst. Hur var det nu - lögn, förbannad lögn, statistik...
Jag noterar i autoindex, vad det nu har med senaste numret att göra att Lexusägare inte är 100% nöjda med sitt bilinnehav.
Hur gör man för att inte följa strömmen vid ett bilköp?
Ska man gå efter kundnöjdhet?
Då följer man ju strömmen om något.
Ska man välja världens största tillverkare istället för den näst största?
Då följer man ju också strömmen.
Eller ska man köpa ett märke som är jättelitet i Sverige men stort i övriga världen?
Återigen plask plask...
Tacksam om nån kan förklara hur man simmar motströms vid ett bilval...
Köp en SAAB =)
Som alla andra här så har du säkert 100% rätt.
Jag har faktiskt just valt en annan tidning, kommer framöver bara läsa Vi bilägare elektroniskt.
Ska bli skönt att slippa papperstidningen.
Beror ju på vad du menar men här är det ju rätt mycket kontext VAG, då det blivit nån slags defacto standard i Sverige i allmänhet och i Vi bilägare i synnerhet.
Så då är det väl svårt att hävda att man är fritänkare i sitt bilval om man kör en Passat eller Octavia. Seat Ibiza är väl då trots allt lite mer udda val, både vad gäller märke och vad gäller modell. Det är ju då lite för den modiga samtidigt som man ändå inte tagit det svåra läskiga klivet utanför VAG.
Att Seat är ett VAG-fabrikat är något jag aldrig funderar över. För mig är ägarförhållande hos bilfabrikanter totalt ointressant, rentav ovidkommande vid mina bilval.
Det är en helt riktig iakttagelse Pi. Ägarundersökningar säger inget om skillnader, och ännu mindre vad en Audiägare tycker om en Lexus.
Men teknikaliteter och statistiska resonemang duckar vissa för eftersom det blir på tok för avslöjande .
Därför kommer vi även i fortsättningen få läsa om " resultatet" i Autoindex. Vad det egentligen visar är ointressant att diskutera och blottlägga, i alla fall så länge det går mot den utstakade agendan. I min värld är sådan dogmatisk propaganda totalt ihålig och meningslös att lägga tid på.
MVH AL
Förstår inte hur det kan vara ovidkommande vem som tillverkar bilen, det kommer ju helt påverka hur bilen blir. Köper du en Skoda, Seat eller VW så får du en viss typ av bil. Sen vill säkert tillverkarna få dom som köper att tro att det är helt olika bilar beroende på märket där "allt är möjligt", men så ser inte verkligheten ut. Köper du en Seat idag så får du ungefär samma bil som en Skoda eller en VW av motsvarade modell. Vill du t.ex. ha extra bra ljudisolering så måste du ta klivet upp till Audi.
Du hänger nog inte med i vad vi diskuterar, det gällde bilval. Det handlar alltså inte om nåt annat än bilval. Och även då är det öppet för debatt. Självklart kan man med långa listor komma fram på nåt sätt till att VAG är bästa bilen, men då kan man å andra sidan fråga sig vilka uppgifter man har och var man fått dom ifrån. Om man istället kommer fram till att nåt mer udda bilval och märke är bästa bilen för sitt bilval, då är det ju tydligare att man valt helt fritt och unikt ur sitt eget sätt att tänka.
Niklas Hall, det var tvärtom. Att ett udda bilval just är ett tydligare tecken på att du valt nåt som just du (!) tycker är bäst. Köper du t.ex. en VW Golf är det snarare ett tecken på att du valt det som andra anser är bäst för dig.
Hurra, jag valde att vara udda när jag valde Volvos mest ovanliga modell i Sverige, S60cc.
Fritänkare, härligt ;-)
Robban, fast det är väl nästan FÖR udda. ;)
Ja du Vidstige problemet med fritänkare är att de inte kan se att andra kan tänka fritt.
En som tänker fritt äger alla options...att följa strömmen eller inte.
Ett riktigt udda bilval kan bero på att man köpt sin bil på rekommendation av en person man litar på. En udda person som alltid köper samma bilmärke no-matter-what.
Inte alls, vi talade i allmänna termer. Om det är så att ditt val av VAG är ett helt fritt val och den bästa bilen för dig så är det bara att gratulera. Diskussionen var mer allmän dock så du behöver inte ta det så personligt. Är väl överhuvudtaget så att dom som skriver här är mer insatta än genomsnittet. Problemet med de facto standard är kanske främst för dom som inte tänker utan bara väljer "det man ska välja". Och läser man Vi bilägare så är det uppenbart att VAG är det som är mest "rätt".
Får väl ta det som en komplimang då om du menar att jag är en fritänkare.
Men poängen här i detta kontext, alltså tidningen Vi bilägare, är att den är för lite "fritänkare".
Det är väldigt mycket VAG som gäller och en sån "propaganda" är svår att stå emot.
Läser man tidningen så blir bilden lätt att VAG alltid är det bästa valet man kan göra.
+1 till Niklas Hall - exakt samma orsaker som är bakom mina bilval. Tämligen enkelt att förstå - i alla fall för de allra flesta.
Även jag valde Golf (TSI DSG) som poolbil till firman. Jag var visserligen inte den enda som valde. Receptionisten som i huvudsak använder bilen fick också ha synpunkter. Och trots att det provades andra alternativ (vilka skriver jag inte ut ) så stod Golfen som slutsegrare. Den har egentligen inga direkta svagheter utan ger mycket för pengarna.
MVH AL
Man hamnade man där efter 30 beg bilar av alla fabrikat men man är där man är 2006 pga två billiga Securitas octavier med 15 tusen mil på mätaren och sedan har det rullat med Skoda med mest för mycket för slanten och lite problem och på slutet några nya skoda som numera inte är billigaste bilen men ändå i mitt tycke lite mer men det är ju min åsikt.
MVH AL
Är det någon här som valt sin VAG-bil utifrån Vi bilägares tester? Eller för att grannen har en?
En av mina bilar är från VAG och jag kan försäkra att det var ett helt fritt val ur ett enormt utbud av alternativ, enbart för att jag (själv) fann bilen tilltalande.
Halkade in på Skoda när jag träffade min nuvarande fru och på den vägen är det. Har inte haft nån orsak att byta pga problem eller missnöje öht men funderar ibland på att testa nåt annat märke...
Jag är en av de som tror stenhårt på ViBs tester, de är säkert helt oantastliga.
Tror man på dem behöver man inte slänga bort en massa energi på att tänka själv och åka runt och prova.
Det är därför jag kört Saab så länge!
Mina 9 senaste DKW är köpta med ViB:s rekommendationer. Fruns Polo, Golf och Fabia likaså. Jag litar stenhårt på ViB.
Riktigt mysigt att höra om alla fritänkare som köper VAG!
Men det där med att ingen bryr sig om testerna vid sina bilköp... Vi bilägare utgör sig väl att vara den mest seriösa konsumentupplysningen på områdret och det är nog så den uppfattas av många också. Så givetvis bryr sig en hel del om testerna även om det var ett intressant grepp att bagatellisera VAGs totala dominans i tidningen.
Jaha, så det är det som kallas "att följa strömmen"... ;-)
Jag tror på tomten, nästa tjänstefordon blir ett renspann, med Rudolf i spets.
Välj vad ni vill och sluta klanka ner på de val andra har gjort. Allt är inte en felfri bil, det finns viktigare parametrar på min kravlista och dessa val har inte gjort att jag blivit stående eller behövt lämna in mina bilar så jag valde rätt.
Vill man ha en Lexus, köp en Lexus, vill man ha en Skoda, köp en Skoda, vill man ha en Alfa, köp något annat ;-)
Deltagarens här Vidstige måste väl vara läsare av tidningen Vi Bilägare överlag och nog troligen många som intresserar sig lite mer än gemena bilägare, alltså inte bara 4 hjul som fyller transportbehovet. Valet av bil tycks variera en hel del mellan oss men sammantaget tycks VW´s representation väl spegla verkligheten av vad bilägaren rent allmänt önskar.
Att du bemöts av flera nöjda VWägare är inte konstigare än att det är just dessa du ideligen kastar dynga över.
Du har din bil och du är väldigt nöjd. Det är bra men varför har du så förtvivlat ont av VW?
Och jag tror förresten inte det hjälpte dig att byta papperstidningen mot den digitala, VW förekommer lika frekvent i båda upplagor.
Robban, är ingen här som klankar ner på andras val och kritiken från min sida handlar inte om det heller. Du kan försöka göra den till det, många verkar vilja gör den till det, men kritiken gäller tidningen och tidningens tester.
Bond, kritiken gällde en tidning där VAG dominerar närmast totalt i vinster och har gjort det så länge jag kan minnas. I alla fall minst över 10 år som jag har prenumererat på tidningen. Och om något har det snarare blivit värre på senare år, det tycker jag är mycket bekymmersamt, därför lyfte jag det här. Läsa tidningen elektroniskt är bättre och för mindre pengar, då kan man snabbt bläddra igenom och se om det var nånting intressant eller nytt, sen hoppa över resten. Sen hade jag faktiskt trott att i alla fall någon som köper VAG hade hållit med mig om att det är fel att VAG dominerar så hårt, men istället ser jag till min förvåning att man försvarar det stenhårt. Det hade jag nog aldrig trott. Ungefär som att ett gäng Toyota-älskare skulle försvarar att Toyota vann i princip i alla tester märket deltog i. Och ja, jag vet hur kritiken mot såna personer hade låtit då.
Jag håller med dig i sak Vidde, jag är för dynamik, men uppenbarligen uppskattar Vib-testarna VW.gruppens alternativ så att de oftast vinner, i alla fall upp till VW-nivå, Audi får oftare däng. Men däremot så skall ViB inte kora en annan vinnare än den de upplever levererar bäst i testet för att "någon annan skall få vinna" för då är de ute på hal is.
Jag är dock emot att det skall vara en vinnare, men bedöm olika "grenar" och påvisa skillnaderna. Jag läser tester på bilar som jag är intresserad av, men då är det huvudsakligen att höra det som de hittar som negativt, kan vara sådant som jag själv missar vid en kortare provkörning.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.